Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб владельцев TOYOTA PRIUS / ТОЙОТА ПРИУС и других гибридных автомобилей _ Prius +, Prius V, Prius Alpha _ Печка холодной воздух
Автор: Saljajs 11.10.2017, 4:54
Иногда бывает, что завожусь, прогреваясь печка дует холодный воздух, и пока не перезапустить зажигание, бывает что необходимо несколько раз, теплый воздух не начинает идти... С чем связано?
Автор: Yrii 11.10.2017, 8:45
ставь на авто)
Автор: Sokill 11.10.2017, 10:46
|
Примус какой?
Если так ехать подольше или нагрузку побольше (подьем типа крутой) - на панели красный градусник не мигает?
У меня похожая проблема за год третий раз вылезла, ошибка P148F в итоге висит.. Есть подозрение на помпу ДВС - либо подклинивает, либо разьем шалит..
Автор: Saljajs 11.10.2017, 12:26
Машина prius plus 2012 года. Раньше было редко раз в неделю а щас каждый день. И уже перезапуск не всегда помогает. А до заслонки можно как-нибудь добраться? Где она находится?
Автор: Sokill 11.10.2017, 13:25
|
Заслонки воздушные - находятся в блоке климата, в центральной панели (это если грешить именно на нее, что не открывает горячий воздух из печки) При переключении климата с холода на тепло и обратно должно быть слышно как шевелится. В принципе - если при езде мотор в перегрев не уходит - возможно что проблема действительон с печкой (заслонкой) И там для начала разьем на привод проверить
Автор: pilot 12.10.2017, 9:35
https://www.youtube.com/watch?v=-4tmwiNqOgA
у нас тоже самое. Я про альфу
Автор: Saljajs 16.10.2017, 10:54
|
А можно конкретней как добраться до заслонки и где разьемы находятся. Может удастся с помощью эндоскопа росмотреть? Спасибо. (Prius Plus)
Автор: Saljajs 23.10.2017, 12:50
Нашёл моторчик заслонки печки горячий-холодный. Может кому пригодится.
|
|
Автор: Sokill 23.10.2017, 15:31
|
И что? бобик помер? или причина не в нем?
Автор: Saljajs 23.10.2017, 20:58
|
Моторчик работает. Как опять подует холодный воздух буду посмотреть. Клинет он или нет. А там будет видно что дальше.
Автор: Neo 24.10.2017, 6:59
Иногда бывает, что завожусь, прогреваясь печка дует холодный воздух, и пока не перезапустить зажигание, бывает что необходимо несколько раз, теплый воздух не начинает идти... С чем связано?
Посмотри правильно ли установлен ремень привода навесных агрегатов двигателя.
Есть случаи его неправильной установки при замене.)
Автор: Gennady-Rostov 24.10.2017, 8:52
|
В данном случае точно не из-за ремня. Т.к. нет его.
Автор: Sokill 24.10.2017, 10:33
|
И моторчик заслонки в печке тоже скорее всего не при делах.
У меня такое было несколько раз. Наконец снова зима и это напрягает. Начал копать...
Под капотом часто слышен относительно высокочастотный жужжащий звук со стороны помпы ДВС... Снял воздуховод к фильтру, сделал доступ к помпе. Покатался по городу, в гараже полез под капот не выключая машину - жужжит. Сама помпа на ощупь - тоже немножко ощущается вибрация этой частоты. Климат выставлен на 25 градусов, дует холодом. Торк через блютус показывает медленное падение температуры двигателя.
Перевключил машину - звук от помпы пропал, печка начала жарить, температура в торке стала падать ощутимо быстрее (за счет охлаждения через печку).
Итого - имеем проблемы с помпой ДВС, она по какой-то причине не всегда стартует (при этом вибрирует и это слышно на слух).
З.Ы. на ощупь когда помпа гудела - была едва теплой, когда стала работать - стала ощутимо горячее
З.З.Ы. Из документации: "Скважность сигнала управления насосом системы охлаждения двигателя составляет не менее 85%." В Торке параметр показывает 62.5% - что тоже как бы намекает...
Автор: egradov 24.10.2017, 10:49
|
Повеселил от души
Автор: Sokill 24.10.2017, 11:57
|
ну у человека 20 приус... Сам так иногда чето посоветую - а потом понимаю что неправ потому что там как бы иначе устроено (и это не только на этом форуме
)
Автор: Saljajs 25.10.2017, 4:31
Сегодня опять подул холодный воздух. механизм печки (тепло-холод) не реагирует на команды. После 10 минут езды покрутил опять регулятор температуры и заслонка заработала и пошёл горячий воздух.
Пока всё. Буду продолжать наблюдения 😁
Автор: Sokill 25.10.2017, 12:00
|
Т.е. начало греть без перезапуска авто? И именно заслонка в печке начала двигаться? Если так - то вариант что сам моторчик замерзает (смазка в нем например) - и пока не отогреется чуть - не двигается.. Это легче чем мой случай..
Хотя вообще Приус умный сабака.. Он печку не начинает топить пока ДВС не нагреется...
Автор: Saljajs 25.10.2017, 13:46
|
Да начало греть пез перезапуска. И именно заслонка в печки начала двигаться. Следующий раз попробую рукой помочь сразу , а не ждать пока нагреется. Я тоже надеюсь что это моторчик.
Автор: Saljajs 25.10.2017, 17:49
Короче все пропало!!! Печка дует холодный воздух заслонка работает. Ехал сегодня температура тосола была 110 градусов.
Это походу помпа накрывается?
Где она находится? Есть может у кого фотка?
Автор: svy 25.10.2017, 18:08
Тест климатической системы провести не судьба?
Автор: Sokill 25.10.2017, 18:27
|
Вооот...
Открываем капот
Слева от корпуса воздушного фильтра видим уходящий влево пластиковый труба с коробом между ней и двигом - под этим коробом она и есть.. Откручиваем два болта держащих этот короб и еще один у правой фары - у окончания воздуховода. Вынимаем это дело. И получаем доступ к помпе. Вон она ребристая ниже маслощупа с черным патрубком (под черной деталью - термостат)
Повторюсь - я заметил у себя, что когда помпа не качает - она довольно громко гудит таким "зудящим" звуком. Когда работает - ее не слышно..
Ну и как вариант для рукоделия - https://www.youtube.com/watch?v=Wm_Y6iz8qAQ&t=3s
Думаю в выходные добраться и попробовать снять.. Хуже точно не будет.
Автор: Sokill 25.10.2017, 18:30
|
Тут не клима, тут ПОМПА!
Автор: Saljajs 29.10.2017, 13:47
.
Автор: Saljajs 29.10.2017, 13:53
Понятно. Спасибо.
Записался на диагностику в тойота центр. Во вторник поеду.
Проверят напишу что сказали.
Автор: Saljajs 31.10.2017, 20:58
Перезаписался на следующий вторник . Заболел мастер.
Приёмщик предположил что это термостат. А он вообще механический или электрический?
Автор: kirill626 31.10.2017, 22:17
|
C помпой очень плохо шутить. Дорого будет потом. Термостат плохим бывает но печка при плохом термостате греет всегда быстро и как положено. Малый круг печке благо. Если не греет и температура у двигателя высокая (через блютуз адаптор можно контролировать состояние температуры, даже в этом случае не можно а нужно) то помпу надо менять. Родная оч дорогая но есть родная для рынка запчастей Aisin WPT-190 это та же самая родная 1 в 1 только спилено на корпусе слово Тойота. Ставил такую на машину 10 года год назад. Всё хорошо. Машина бегает исправно.
Почему менял там помпу - звук начала издавать противный высокочастотный + поскрипывать мерзко иногда. Чел услышал. Помпу покупал тогда за 230 баксов.
Автор: Sokill 5.11.2017, 18:33
|
Пробивали на днях помпу по Екзист.уа - TOYOTA в перечне была самая дешевая
)Пока не добрался до нее - контролирую работу по печке - если дует холодом - перезапуск помогает.. Ну и для длинной поездки торк на телефоне с отображением температур ДВС и инвертора на панели (Сяоми МИ5 просто идеально встает под козырьком приборки, зажимаясь им и не мешая обзору самой приборки)
Автор: Saljajs 20.11.2017, 12:07
Был в сервисе. разобрали помпу. Рукой крутится туговато. Треснула сердцевина. Подточили. Крутиться легче. Ну будем просмотреть как поведёт себя. До этого каждый день шёл холодный воздух до перезапуска.
|
|
|
Автор: Sokill 21.11.2017, 20:36
|
Подточили - в смысле снаружи чтоб "округлить"? Цепляла за корпус?
Автор: Saljajs 21.11.2017, 21:21
|
Подточили там где треснула. Да типа округлили.
Мысли у меня такие с утра как заводиш не крутится как тосол нагревается пластмасса становится мягче и тогда работала.
Конечно надо было спаять попробывать. Чето не подумали поспешили.
Автор: kirill626 21.11.2017, 23:38
Я в лёгком шоке. Думал что жизнь в бывшем союзе давно поменялась и соответствует всем современным стандартам. А тут... Водяная помпа да маслянный насос, два критически важных элемента в двигателе особенно в люминевом. И.что.я (все) читают? подточили, задевает, трещина, запаять , иногда подклинивает и т д
Я рыдать чес слово
Автор: Saljajs 21.11.2017, 23:42
|
Да нечего не поменялось. Машин понакупили дорогих а на новые детали денег жалко или нет. Вот и колхозим как можем
Автор: Sokill 2.12.2017, 20:16
|
Добрались мои шаловливые руки до этой детали. Даже не фотографировал - тоже самое что выше на фото
попробовал чуть обточить, но без фанатизма. Не внушает доверия толщина пластика над магнитом - если снять много пластика - ослабнет стенка.
Пробовал в тисках сжать ужать трещину, по результату решать как е еликвидировать - не заметил чтоб она сжималась
поэтому собрал как есть - вроде стартовала чуть раньше помпа... и будем готовиться менять...
Автор: Saljajs 2.12.2017, 20:31
И я купил новую помпу 200€. "Подточеная" иногда не работает за 2 недели раза 3 подводила.
Автор: Sokill 3.12.2017, 17:58
|
Я знаю о проблеме, поэтому езжу с подключенным торком и контролирую температуру. Как нагрелся выше 60 - стараюсь несколько раз перезапустить машину -
чтоб теплый воздух пошел. После этого уже работает пока опять не остынет до окружающего нуля..
Тоже склоняюсь на новую.. есть вариант контрактной с американцев - но смущает вообще характер неисправности - похож на конструкционную недоработку, и когда она вылезет на контракте - неизвестно...
Автор: Sokill 29.12.2017, 21:25
Заключение: - производители запчастей - ........ (в каждой точке много непечатного)
|
Вместо замены этой детали, которая судя по форумам - самая частая причина поломки помпы, и стоимость которой - копейки (помноженные на жадность причастных - ну пару десятков уе..) - мы меняем помпу в сборе, ценой за 200 евро...
Автор: nester 29.12.2017, 22:27
Aisin- WPT-190
Автор: pilot 29.12.2017, 23:27
|
а эту запчасть можно отдельно купить?
Автор: Sokill 30.12.2017, 0:31
|
Разве что с разборки с мертвой по электронике помпы... По каталогу бьется только сама помпа в сборе, и прокладка помпы... (3$ цена резинки) Про возможность приобретения нового ротора отдельно я нигде ничего не встречал даже намеком
Автор: Витька 22.12.2019, 17:09
Доброго всем времени суток. Подскажите, кому -то удалось отремонтировать помпу или только замена на новую?
Автор: Foxx 25.12.2019, 9:33
Раз уж тема некропостнулась, присоединюсь к вопросу (т.к. сломанная лежит и ждет своего часа на восстановление).
Заодно запилю годный лайфхак - что делать если помпа накрылась, заменить ее на оригинал нет возможности, а ехать надо. Жаль только сам я до этого допёр только когда уже новую поставил. Так вот - если в силу каких-то причин нет возможности воткнуть оригинал - можно поставить любую электропомпу прямо перед ней (та же газель например).
Автор: -=xXx=- 17.1.2020, 18:00
Интерестно а кто-то пробовал полностью убрать пластик сам магнит на нем держится или как-то приклеен со стороны лопостей...
Автор: -=xXx=- 17.1.2020, 19:25
|
или может внешнийконтур пластика обрезать ) у кого-то есть фотки со всех сторон...
Автор: olegx5555 17.1.2020, 19:34
|
ни разу не попадалась мертвая электроника.
Автор: olegx5555 17.1.2020, 19:36
|
бесполезно что-то делать.
Магнитное поле нарушено. Все. В мусор.
Автор: -=xXx=- 17.1.2020, 21:03
Я думаю пластик только для удержания и зашиты, и никакое поле не нарушается . другое дело если убрать наружнюю зашиту не будет ли он проворачиваться или отваливаться. Эт так для эксперемента может когда новая прийдет со старойпоиграюсь...
Автор: Sokill 17.1.2020, 21:42
|
Да, магнитное поле там не при делах, а сам пластик за счет того что "расползается" - начинает тереться о наружную стенку и тормозиться.. Я шлифовал немного - стало чуть лучше, но.. тоньше стенка - вероятность того что рассыпется больше...
Автор: -=xXx=- 18.1.2020, 0:25
может тогда имеет смысл полностью его убрать и чем-то заменить... в тюбиках как от силикона продается клей который крепче чем пластик когда застывает... и если им сделать окружность должен держать не хуже родного...
Автор: olegx5555 18.1.2020, 12:09
|
вы потом не забудьте в этой теме написать что все закончилось заменой помпы.
Помпа работает 200-300 тысяч км. Все эксперементы есть краткосрочное решение вопроса
Автор: khv67 1.3.2020, 16:54
|
Ну вот и я попал на помпу, ошибка 261В, частота вращения менее 900 оборотов помпа под замену. Пробег 100, 5 лет в России. Как и почему она выходит из строя хрен ее знает.
Пластик лопнул так что не смог вытащить крыльчатку. Купил новую китайскую 14000, т.к. б/у от 10000.
А вот конструкция у китайцев не много другая, лучше это или нет посмотрим, но есть и ложка дегтя, это люфт
и поэтому не знаю как долго отходит.
|
|
|
|
|
|
|
Автор: khv67 15.3.2020, 12:52
|
Ну что, первую пятерку от катал из них три на трассе пока все ок, скоростной режим разный от 50 и до на все деньги тапка в пол.
Автор: Koloss07 12.6.2021, 17:31
|
Добрый день! По трассе при резком наборе скорости загорелась лампочка температуры двигателя начал останавливаться сразу потухла, под капотом проверил вентилятор работает жидкость по уровню, официалы на диагностике ошибок не нашли по всем тестам машина исправна, посадил мастера с компом рядом и на ходу при 120км/ч лампа моргнула три раза и потухла ошибки не выдало температура поднялась до 107 градусов скорость вращения помпы была превышена более ста процентов. Опять потестили ничего не нашли сказали надо записаться на диагностику системы охлаждения и так как электрическая часть проверена будем глушить клапан ЕГР если не поможет то прокладка под головкой. Идея с ЕГР не понравилась поменял крышку расширительного бочка не помогло, разобрал передок промыл радиаторы и между ними там было чисто зря время тратил. Через приблуду вывел температуру двигателя на экран поменял термостат и заметил на холодную утром на максимальной печке дует холодный воздух нагрелась до 95 град и по прежнему холодный, остановился выключил зажигание через 30 секунд включил дует горячий и температура резко начала падать. На трассе и 120км/ч и 140 км/ч температура 90-95 выше не подымается на улице +25 подумал проблема решена. Однако рано утром на холодную без остановок выехал на трассу и при скорости 100 км/ч загорелась лампа перевел температуру печки на максимум подул горячий воздух температура резко упала и больше 90град не подымалась за всю поездку около 100 км. Помпа работает тихонько без лишних звуков, новая дороговато, вариант б/у как то не надежно. Помогите пожалуйста понять стоит ли менять помпу? или всё-таки в другом месте причина?
Тойота Приус 30 2011г американец
Автор: IgorP 12.6.2021, 21:05
Если помпа родная, не менялась, то конечно стоит заменить. Все эти пляски с температурой очень похожи на симптомы проблемы именно с ней. По любому её замена будет дешевле чем капиталить движок от перегрева либо вообще его менять
Автор: Sokill 13.6.2021, 15:38
|
У помпы лопнул ротор - при перезапуске его "срывает" и начинает крутиться (но все равно с меньшей чем надо скоростью. Менять помпу без вариантов, и на всяк случай собирать денюжку на ремкомплект прокладки ГБС - с большой вероятностью через несколько тысяч км может начать убывать жидкость в контуре ДВС. Следите за уровнем жидкости, особенно после многокилометровых трассовых пробегов, и за холодным запуском после долгой стоянки - наличие грохота в коробке тоже показатель...
Автор: Koloss07 13.6.2021, 21:48
|
Спасибо за ответ, заказал AISIN WPT-190A за 215$ Вторник среда доставка, после установки сообщу результат
|
Не совсем понял по коробке, один раз зимой в -20 завелась с грохотом сразу заглушил и завести не смог маленький аккумулятор приехал, поставил новый завелась с посторонним шумом секунд 10 и потом ровно всю зиму
Автор: Sokill 14.6.2021, 6:56
|
После замены снимите ротор на старой и станет понятна причина
|
Но летом ведь такого нет? максимум полсекунды чуть стукнет и все... А если при перегревах что произошли прокладка "поплыла" и начнет травить антифриз в цилиндры - то после стоянки как минимум будет троить и греметь некоторое время, пока воспламенение в "мокром" цилиндре не восстановится, а то и гидроудар может произойти, если там свищ хороший откроется.. Ну или в масле жидкость пойдет - вариантов много.. У меня в цилиндры сочилось https://www.drive2.ru/l/537915449120129122/
Автор: Koloss07 14.6.2021, 20:18
|
Грохотнуло один раз зимой больше не замечал, надеюсь прокладка целая, жидкость по уровню масло тоже проверяю каждую поездку. Спасибо за рекомендацию запастись ремкомплектом ГБЦ начал поиск. Из https://www.drive2.ru/l/537915449120129122/ понял надо не промахнуться с уплотнительными кольцами , а то потом прийдется долго стоять разобранным в поисках нужного манжета.
Автор: Sokill 15.6.2021, 7:02
|
Я брал запчасти не комплектом а россыпью - потому и наступил на эти грабли. Если брать полный ремкомплект, то там все что нужно есть. P/N 04111-37315
И начать вылазить перегрев может через несколько тысяч км, так что все впереди...
А учитывая что пробой прокладки у Приуса это вообще как насморк... Знакомый только что тоже поменял - причем с помпой у него было все ровно - а жидкость с маслом под прокладкой встретились...
Автор: Koloss07 15.6.2021, 21:00
https://postimg.cc/bdpQtyVH
https://postimg.cc/Fkr35pkn
https://postimg.cc/5jsFQwCb
https://postimg.cc/YvGgHhjk
https://postimg.cc/Lqj1Jwzb
https://postimg.cc/jLjPM8bD
После замены прогрева теста на скорости остыла до 40 градусов завёлся сразу пошёл тёплый воздух потом горячее . Попробую на холодную сообщу результат. Помпа целая ничего не поломано крутилась без усилий на роторе какая-то вроде трещина или типа того надеюсь это была причина
Автор: Koloss07 17.6.2021, 17:35
|
Два дня пробовал в результате всё хорошо тёплый воздух начинает дуть при температуре двигателя 35градус и нарастет вообще печка по другому греет я всю зиму замерзал и вспоминал прочитанное «Приус холодная машина» на самом деле это не так. Двигатель выше 90град не нагревается.
Автор: Saljajs 15.2.2023, 5:06
€ 20,71 31%СКИДКА | Внутренний ротор водяного насоса для двигателя, Электрический водяной насос 161A0-39015 161A0-29015 для Toyota Prius ZVW30 2010-2015/Aqua 2012
Можно купить отдельно.
|
Автор: Supershurik141 15.2.2023, 13:35
|
Была точна такая же ситуация. Умирает ротор в помпе. Заменил помпу, всё стало ОК.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)