[Fantom]

Приветствую уважаемых форумчан!
У меня появился вопрос, хотелось бы его задать вам. Приобрёл Приус (двадцатка, европеец) около двух месяцев назад. Когда прошла эйфория, начал замечать довольно ощутимое подёргивание при запуске и глушении ДВС. Решил сделать ТО двигателя (предварительно почитав форумы), поменял свечи,воздушный фильтр, промыл заслонку, форсунки и инжектор. После промывки, ещё на сервисе заметил такой баг, машина на холостых как будто подгазовывала сама. Сотрудник сервиса, взяв в руки сканер сказал, "сейчас всё сделаем", через полчаса его уверенность начала пропадать, машина подгазовывала через раз(т.е. раз включишь есть баг, другой раз включишь его уже вроде бы нет). Глянув в потухшие глаза "мастера" и на неуверенные манипуляции польцами на сканере, я понял, что он понятия не имеет что делать дальше. Я уехал с сервиса, услышав вдогонку "ну-у-у, если что - приезжайте". После ТО вырос расход примерно на 0,5-0,6 литра, правда потом он вернулся на свой уровень, но появилась новая фишка. Стал чаще заводиться ДВС. Если раньше при нормальном заряде ВВБ и температуре +10-15 двигатель при включении Приуса мог вообще не заводиться, то теперь он заводится практически всегда. Со светофора трогаешься (даже если медленно и печально) он заводится в 99% случаев(также при заряженной ВВБ). Останавливаясь, заметил такую фишку, на мониторе потоков энергии уже нет, я остановился полностью, а двигатель ещё 2-3 секунды работает, а потом с детонацией глохнет. Бензин лью один и тот же - 95 Топлайн, расход около 5,1-5,4 л/100км. Подскажите, пожалуйста что это такое "и с чем его едят" ?

[Prius20Eg]

А свечи поменял на оригинальные? Надписи совпадают?
У меня бывает раз из 100 светофоров когда двс не сразу глохнет.
На мой взгляд все это связано с обработкой сигналов датчиков компьютером и при какой-то комбинации сигналов (их уровней) при тех или инных атмосферных условиях такое может происходить, м.б. где контакт плохой.
Визуальный осмотр всех разьемов, их состояния.

[Fantom]

Да, свечи оригинальные поставил. Заказывал в exist.

[Rust969]

Это у тебя после чистки дроссельной заслонки. Уже много раз обсуждалось. Надо обучить ее сканером, или хотя бы попробовать скинуть клемму маленького акума на минут 40. А так расход норм.

[Fantom]

Какую клемму скидывать? Это поможет точно или может помочь? От чего зависит результат?

[Prius20Eg]

На малом АКБ минус от кузова открути и отогни чтоб сам не коснулся.

[Vishnu]

Следовало бы предупредить, что после сбрасывания клемы придётся переобучать весь комп - стеклоподъемники, синезуб, отметки о ТО. Если нет навигационного диска, то вообще могут отвалиться все прибабашки от навигашки

Проще забить и покататься так. Через какое-то время комп переобучится сам.

Я после чистки перевожу в сервисный режим минут на 30 постоянной работы ДВС. Вроде бы хватает.

[shuli]

у меня синезуб не отвалился почему-то, а вот стеклоподъемники пришлось обучать и показания расхода тоже обнулились((

[Demon55]

Чем дело закончилось? Помощь нужна?

[Fantom]

Цитата: (Demon55 @ 5.5.2010, 0:28) Чем дело закончилось? Помощь нужна?

Да пока ничем не закончилось. Решил клему не скидывать. Планирую поездку в Москву в ближайшем будущем, там у Миража и доведу до ума...

[Hedin]

Последнее время стал замечать, что при активном нажатии педали газа ДВС стал работать как-то слишком уж громко, по сравнению с тем, как было раньше. Особенно это заметно на скоростях от 100 и выше - звук просто неприятный.
Так же есть ощущение, что немного упала динамика разгона.
Никаких ошибок нет, все нормально.
Подскажите, с чем это может быть связано?

Или это просто я отвык от летней езды и высоких скоростных режимов? ((
Наверное пора переходить на Лексус, что бы было побыстрей и подинамичней ))))

[Rust969]

Первым делом обслужи двиг (раскоксовку, промывка форсунок, ДЗ, замени возд. фильтр и т.д)

[Hedin]

Цитата: (Rust969 @ 14.5.2010, 13:23) Первым делом обслужи двиг (раскоксовку, промывка форсунок, ДЗ, замени возд. фильтр и т.д)

Хм, делал это все не далее как осенью поздней, проехал около 5000км после этого, вроде как рановато?

[okcana71983]

такая же фигня была после сканера. просто после сканера нужно чтобы машину выключили она немного постояла. а после проехаться как можно больше используя батарейку. мне это помогло

[Mixanoid]

Цитата: (okcana71983 @ 17.9.2011, 22:43) такая же фигня была после сканера. просто после сканера нужно чтобы машину выключили она немного постояла. а после проехаться как можно больше используя батарейку. мне это помогло

Еще фары протереть обязательно и по колесам попинать

[djv44]

Это не назовешь проблеммой, но как то не приятно. Суть в следующем. При запуске ДВС переодически подергивается машина. Не похоже на то, что плавают обороты. Может кто то с подобным сталкивался? как лечится?

[artem159]

Цитата: (djv44 @ 28.9.2011, 22:06) Это не назовешь проблеммой, но как то не приятно. Суть в следующем. При запуске ДВС переодически подергивается машина. Не похоже на то, что плавают обороты. Может кто то с подобным сталкивался? как лечится?

Могут быть пропуски зажигания например... из-за свечей или колпачков катушек... Плохой бензин... Да мало ли что - прямой путь на сканер, если что-то не нравится и хочется исправить...

[старлей 777]

А я бы сначала посмотрел свечные колодцы, затем свечные наконечники, свечи, все продул, почистил, а уж потом при повторении симптомов - на сканер.

[Alex71]

Цитата: (djv44 @ 28.9.2011, 22:06) Это не назовешь проблеммой, но как то не приятно. Суть в следующем. При запуске ДВС переодически подергивается машина. Не похоже на то, что плавают обороты. Может кто то с подобным сталкивался? как лечится?

Смотря какое подёргивание. Либо как было сказано выше. Либо смотрите тему "подергивание мотора" (как-то так) - тип специфика связки мотор-коробка.