Собственно по существу вопроса.

Сообщение отредактировал svy - 29.10.2019, 18:34

не, стразикаме ещё не пробовал. балансируют по старинке туд.

Цитата: (tulup @ 29.10.2019, 21:06) балансируют по старинке туд.

Китайские стальные могут и диск иной разорвать, если отлетит такой груз и попадет меж супортом и ободом. Посмотрел, клеят их направо-налево, маржу ловят по 2 рубля больше, по сравнению со свинцом. Ну его на...

Сообщение отредактировал svy - 29.10.2019, 19:26

Обещают снижение расхода топлива на 10%. А если ещё добавить 20% от экономителя топлива, то ваще можно рекорды ставить.

Я только не нашел инфы, можно ли их использовать вместе с азотом в колесах? А вместе с магнитами на топливопровод?

Цитата: (Pioneer44 @ 30.10.2019, 0:25) Я только не нашел инфы, можно ли их использовать вместе с азотом в колесах?

Можно только с жидким, как в ускорителе.

Диванных экспертов послушал, иных нет?

можно наливать воду - летом
или глицерин с тосолом - зимой

Цитата: (artemkaftf @ 30.10.2019, 11:05) можно наливать воду - летом или глицерин с тосолом - зимой

Это не должно быть "жирным". Вода работает и мало того - охлаждает. К сожалению, в Сибири вариант не подходит..

Сообщение отредактировал svy - 30.10.2019, 9:33

Охлаждает за счёт чего? Находясь внутри она как-то может поспособствовать внешнему теплообмену шины? ИК, конвекцией, или гамма-излучением? Помимо этого вода ещё значительно увеличит давление внутри шины, уменьшив пятно контакта, увеличив износ шины.

Цитата: (mc.kinley @ 30.10.2019, 11:31) Охлаждает за счёт чего? Находясь внутри она как-то может поспособствовать внешнему теплообмену шины? ИК, конвекцией, или гамма-излучением? Помимо этого вода ещё значительно увеличит давление внутри шины, уменьшив пятно контакта, увеличив износ шины.

За счет перехода из одного физического состояния в другое и наоборот. Зимой уже третье физическое состояние будет. Уроки физики не стоило пропускать в школе.
Не стесняйтесь, высказывайтесь, чтоб дурость каждого видна была.

Сообщение отредактировал svy - 30.10.2019, 9:54

Да, не стоило прогуливать. Под давлением 2,4 атм там такой бурный переход будет. Для ускорение перехода придётся нагреть шину градусов до 400 по Кельвину.

Цитата: (mc.kinley @ 30.10.2019, 12:00) Да, не стоило прогуливать. Под давлением 2,4 атм там такой бурный переход будет. Для ускорение перехода придётся нагреть шину градусов до 400 по Кельвину.

Изобарические процессы присутсвуют, но сильно суть дела не меняют. Температура кипения возрастет до 122С.
Некто упоминал азот, ему ваще пох на это.
Но мы то говорим о микробисере. Отзывы есть, но никто не пользовал. Парадокс.

Сообщение отредактировал svy - 30.10.2019, 10:33

Не изобарические, а изобарный процесс. И не изобарный, а изохорный, бро.
Я просто доклепался до чего мог.

Сообщение отредактировал mc.kinley - 30.10.2019, 10:42

Цитата: (mc.kinley @ 30.10.2019, 12:39) Не изобарические, а изобарный процесс. И не изобарный, а изохорный, бро. Я просто доклепался до чего мог.

И изобарный и изохорный присутствуют, адиабатического только нет. Суть от этого не поменялась.

Сообщение отредактировал svy - 30.10.2019, 10:50

Цитата: (svy @ 30.10.2019, 11:03) Но мы то говорим о микробисере. Отзывы есть, но никто не пользовал. Парадокс.

Если это шарики насыпаемые в покрышки для балансировки, то по ТВ этот миф проверяли, не подтвердилось. Передачу забыл, то ли Главная дорога, то ли Чудо техники.

Цитата: (vyatich @ 30.10.2019, 22:59) Если это шарики насыпаемые в покрышки для балансировки, то по ТВ этот миф проверяли, не подтвердилось. Передачу забыл, то ли Главная дорога, то ли Чудо техники.

ТВ не показатель, много заказухи.

а если камушки в протекторах позастревале это дисбаланс?

Цитата: (svy @ 30.10.2019, 14:47) И изобарный и изохорный присутствуют, адиабатического только нет.

что тут у Вас за олимпиада?

Цитата: (tulup @ 31.10.2019, 16:45) а если камушки в протекторах позастревале это дисбаланс?

Конечно. Нужно срочно отбалансировать ржавым гвоздем или жменькой саморезов.