и ещё вопрос, мне уже надоели все знакомые потому,что всё что могут сказать после выслушивания моего горя по машине, ---у тебя наверно батарейка села!!!!!---- и всё с какой-то ехидцей как будто они знают в чём смысл жизни, как будто у приуса кроме батарейки ну нет ничего. Вопрос как садится батарея и что происходит дальше в машине.

Зачем тебе это?. Если комп зпозволяет дави на газ и езжай куда собрался, думать за тебя будет комп. И как зарядить батарею и как продлить ей жизнь. У него это все есть в программе.

единственный вопрос который должен тебя мучить как масимально по времени использовать батарею это только минимальный уровень в бенобаке. чтобы не оставить электро привод без помощи ДВЗ. Батарея боится только полного разряда.

всё правильно, твои знакомые тупят, не слушай их. главный симптом смерти ВВБ- это _невозможность_ завести машину вообще (при исправной маленькой батарее, наличии топлива и т.д.). в остальных случаях причина неисправности другая. причин этих может быть великое множество... они почему-то думают что батарея- самый ненадёжный элемент этой машины и во всём она виновата. а вот ездить на пустом баке, не только на Приусе, не рекомендуется. в принципе если нет бенза, то он и сам не заведётся, не загорится ready.

кто-нибудь подскажет, почему как я на газ чуть посильнее надавлю, у меня черепашка вылазит??

знак черепашка означает, что машина не может ехать быстрее по какой-то причине, по какой - диагностика покажет.
я тут где-то ссылку легион-автодата оставлял.

а по какой причине?????????????????

Кто-нибуди может мне помочь... у меня в общем на моей машинке выскачила черепашка на табло, при чем она не заводиться, хотя, если постоит чуть-чуть, потом заводиться, проедет несколько метров и опять встает...батарея полность заряжена...
что делать не знаю...специалисьов у нас нет...

почему горит черепашка?

С утра было -29 градусов. Завел машину, правда был непродолжительный стук под капотом. После заводки осталась гореть черепашка на табло. После 10 минутного прогрева, решился все-таки поехать с черепашкой. Спустя минут 15 черепашка исчезла. Не означает ли это, что застыл какой-то датчик?

как холода начались, она у меня вобще не гаснет
вчера погасла после того, как я без остановки проехала 40 км, заглушила и опять завела....

Черепашка будет гореть пока ВВБ не прогреется. Теплый воздух из салона её тоже прогревает.

Casper_AAS
дык че то долго она греется .... и исчезла только после того, как я заглушила

Я так понимаю в наших климатических условиях черепашка в мороз это вполне нормально. Тем более что сама по себе черепашка ничего критического из себя не представляет. Она всего-лишь означает что сей девайс (то биш автомобиль) в данный момент работает не в полную силу. Так что не бойтесь. Все ОК.

Про себя. Пригнал машину в августе, сколько не гонял на ней ни разу батарея не доходила до желтой зоны (ну не видел я ее желтым цветом - всегда зеленая). Сегодня утром -17 - черепашка. 20 минут движения (после прогрева двигателя) салон прогрелся до +18 - погасла.

В батареи стоят 8 датчиков на переохлаждение элементов, поэтому при температуре (в районе -15 и более) загорается черепаха, при этом шкала на дисплее должна оставаться в зеленом диапазоне.

Прогрев батареи осуществляется автоматически током заряда/разряда.

Наглядный пример - утренний старт (всегда сопровождается зарядом ВВБ)

Прогревается и двигатель и ВВБ.

Плавной и спокойной езды бывает не достаточно чтобы ВВБ прогрелась в холоде, нужно немного погонять, так черепаха быстрей уйдет.

Чем больше скорость тем, больший ток вырабатывается для зарядки ВВБ, соответственно разогрев ВВБ происходит быстрее.

Привет примусоводы!!! Купил приуса 2 дня назад, сегодня утром у нас было -22. Машинка на электродвигателе вообще не хочет ехать, ДВС практически всегда работает. Подскажите - это нормально?

Да это нормально

Появление черепашки в морозы - это нормально.
На 10-м кузове черепашке появляется уже при -10, может не пропасть целый день, зависит от стиля езды (чем активнее, тем быстрее прогревается ВВБ и пропадает черепашка).
На 11-м кузове черепашка появляется при гораздо более холодной погоде и даже если появояется, гораздо быстрее пропадает.

То, что машина ездит зимой преимущественно на ДВСе- это нормально, ибо в морозы батарейка подмерзает и компьютер ограничивает нагрузку на батарейку, ибо в мороз большой нагрузкой батарейку можно убить сразу (любую).

Батарея прогревается искючительно токами заряда-разряда, от салона не прогревается.

Выделено. Модератор.