Всем привет. Такая проблема, при резком нажатии на педаль газа, едет рывками (как при сработке TRC), однако пробуксовку колес исключаю. Может кто сталкивался?
Бывает чаще всего когда машина холодная в влажную погоду, было еще один раз на трассе когда 150 км в час ехал начала дергаться, сбросил до 110 пропало, поднялся до 150 опять дергается, как будто батарея подключается и отключается, на следующий день попробовал, все пропало. Диагностику делал, ошибок нет, напряжение и сопротивление на всех элементах в норме. У меня 2 варианта, либо что то с батареей или каким нибудь ее контроллером, либо с насосом, хотя в насос верится меньше, так как двигатель издает звук ровно а не плавает при резком ускорении.

Свечи, не?

резина плохая

Цитата: (dimon1969 @ 26.10.2018, 11:17) Свечи, не?

свечи не так давно менял стоят оригинал иридиевые

Цитата: (tulup @ 26.10.2018, 11:20) резина плохая

причем здесь резина, она не срывается, не буксует а именно рывки машины

Цитата: (Maxnn @ 26.10.2018, 14:02) свечи не так давно менял стоят оригинал иридиевые

сейчас есть оригинал- подделка
почитайте есть тема по этому поводу
верните старые на место если рывки пропадут то "оригинальный китай" виноват

Цитата: (lien25 @ 26.10.2018, 18:55) сейчас есть оригинал- подделка почитайте есть тема по этому поводу верните старые на место если рывки пропадут то "оригинальный китай" виноват

Не, в свечах я уверен. Я сам запчасти продаю. Да и как то после замены свечей все было хорошо. Я их менял тысяч 12 назад а проблема появилась тысячи четыре назад. Летом всего один раз проявилась на трассе, а сейчас когда похолодало и посырело, стала проявляться чаще. Я как то больше на ввб грешу. Чистку контактов в начале лета делал, были немного окисленны, а до этого зимой была проблема, с ввб, завёл машину поехал и смотрю заряд падает на глазах, и падает до последней палочки, потом загарается ошибка по диагностике показывает ошибка контроллера, сбрасывал все пропадало, так было раза 3-4 пока теплеть не начало, как потеплело, проблема исчезла, и я полез чистить контакты ввб, больше проблем не возникало, сейчас осень когда началась пару раз замечал, что заряд сам по себе тает, но доходит до двух полосок, и машина усиленно начинает заряжать ввб. И вот эти рывки иногда бывают, вот поэтому я как то это совместить пытаюсь, но сегодня начала дергаться сутра, до работы доехал сделал диагностику и все в норме и она уже не дергается. Может где какой нить контакт мозг выносит... уже не знаю куда копать

Сообщение отредактировал Maxnn - 26.10.2018, 19:49

Цитата: (Maxnn @ 26.10.2018, 15:15) едет рывками (как при сработке TRC)

TRC может срабатывать как при плохом покрытии дорожном, так и при плохой резине. причем? ответ на ваш вопрос.

Проверьте на всякий случай резиновые колпаки катушек зажигания на предмет высыхания и растрескивания, было так же и в один прекрасный момент в сырую погоду вообще не завелась.

Могу ошибаться, но похожие симптомы по моему обсуждались на форуме или где то в другом месте встречалось. И если я правильно помню, то дергание может быть:
1.ВВБ не может обеспечить необходимый ток и срабатывает ограничение отдаваемой ВВБ мощности, при этом заряд ВВБ может быть еще приемлимым, но напряжение на банках может падать очень сильно и с большим разбросом по банкам, что само по себе тоже может спровоцировать ограничение. А дергание может получаться из-за того, что после наступления ограничения ВВБ или отдельные блоки успевают восстановиться и ограничение снимается, и все это происходит довольно быстро. Как вариант возможно ДВС в момент ограничения добавляет обороты и тут ограничение снимаются и т.д.
2.Подгорели контакты главного реле ВВБ либо глючит сам контроллер ВВБ.
На все это указывают ошибка контроллера, появление проблеммы на высоких нагрузках, сырость и прочее, о чем ты писал.
Нужно проверять на ходу разброс напряжений на банках, главное реле и контроллер (заменой на заведомо исправные).
3.Кстати, согласен с tulup, на таких скоростях может и TRC срабатывать, но не от резины, а если передняя подвеска не успевает отрабатывать как положено на неровностях дороги.
4.А возможно банально не справляется топливный насос.

Сообщение отредактировал Marks - 26.10.2018, 21:03

Я бы не лез к ввб без повода.дело в ДВС возможно топливный насос, нужно мерить давление в рампе.

Цитата: (Maxnn @ 26.10.2018, 21:47) Не, в свечах я уверен. Я сам запчасти продаю. Да и как то после замены свечей все было хорошо. Я их менял тысяч 12 назад а проблема появилась тысячи четыре назад.

Так китайки и ходят тысяч по 7-8, пока электроды не выгорят. "Уверен" и "сам запчасти продаю" это не конструктивные доводы. Надо проверить свечи, катушки, как знающие люди говорят, и если там всё в порядке, то однозначно исключить их, иначе можно долго гадать вокруг да около. Катушки с виду могут быть целыми, их следует проверять диагностическим сканером на предмет пропусков зажигания под нагрузкой.

Может фильтр топливный?

Цитата: (Rus14 @ 27.10.2018, 6:50) Может фильтр топливный?

Да уж, у меня американец. На это наверное хочется рассчитывать меньше всего.

Свечи поменял, наконечники на катушках целые. Изменений нет

после чего начались жалобы, после покупки? на 150км/ч нужно другой приус покупать

Цитата: (tulup @ 27.10.2018, 17:12) после чего начались жалобы, после покупки? на 150км/ч нужно другой приус покупать

Да как то после ничего ездил себе после покупки год точно проблем не было, купил летом, первую зиму все отлично, а на второй зиме вот эта фигня была с зарядом. Потом вот летом спешил очень, быстро ехал, ещё раз проявилось на большой скорости. А сейчас стал чаще замечать, когда сыро стало.

Цитата: (Maxnn @ 27.10.2018, 22:00) Да как то после ничего ездил себе после покупки год точно проблем не было, купил летом, первую зиму все отлично, а на второй зиме вот эта фигня была с зарядом. Потом вот летом спешил очень, быстро ехал, ещё раз проявилось на большой скорости. А сейчас стал чаще замечать, когда сыро стало.

На СТО проверь давление в топливной рампе, особенно на оборотах выше 2000. А так же исправность и адекватную работу TRC.
Если не поможет тогда проверять на ходу разброс напряжений на банках, главное реле и контроллер.
А сейчас проявляется и на скоростях ниже 150?

Сообщение отредактировал Marks - 27.10.2018, 19:34

Цитата: (Marks @ 27.10.2018, 19:33) На СТО проверь давление в топливной рампе, особенно на оборотах выше 2000. А так же исправность и адекватную работу TRC. Если не поможет тогда проверять на ходу разброс напряжений на банках, главное реле и контроллер. А сейчас проявляется и на скоростях ниже 150?

Сейчас на скоростях не проявляется. Давление я могу проверить но не нашёл какое должно быть, на сто у нас в городе не берутся за такую машину. Я делаю сам. Напряжение я сегодня смотрел, разброса явного нет все примерно одинаково выдают. Просто какие то реагируют визуально быстрее, а какие то как будто медленнее. Как проверить реле и контроллер тоже не знаю, если вкурсе подскажи плиз

А сопротивление вчера смотрел было везде 0,03 а сегодня везде 0,03 а первая и последняя секция 0,02. Может в этом какая нибудь проблема есть?