Всем привет. Подскажите что диагностировать. Приус 20 правый руль, 2006 г.в. Дёргается в режиме D когда останавливаюсь на светофоре. Держу педаль тормоза, а такое ощущение что где то что то переключается - дёргается. Не приятно. Такое бывает когда сбавляешь скорость. Чувство будто кто то подталкивает. Ошибок нет. Свечи 10 т.км поменяны. Дроссель чистый. Сам ДВС работает ровно. Великих диагностов и СТО по гибридам в городе нет. В общем с чего начать искать причину дёргания?

У меня тоже так,думаю это нормально.

такое ловят абсолютно все владельцы.
но лично у меня такие симптомы бывают пару дней в году. я это связываю скорее с водой в баке, либо плохим бензом.

это пропуски зажигания. копай в эту сторону: вода, бенз, резинки катушек, свечи и т.д.

Летом толчки были только при снижении скорости. На сегодняшний день поменял подушки ДВС левую, заднюю. Прочистил форсунки с заменой резинок, кстати резинки были хорошие, мягкие (пробег 245 т.км). Заменил топливный фильтр в баке (был рыжий а сеточка почти черная). В ноябре замена масла со всеми фильтрами. Чистил ДРМВ и заслонку. Склоняюсь к версии износа демпфера (пружины на нем). Но как это проверить не знаю. Некоторые пишут что при этом машина газует и не едет и ошибки появляются. У меня едет хорошо и ошибок нет. А его замена стОит дорого.

ссылка

Цитата: (сонет @ 14.1.2022, 11:40) ссылка

Т.о выключаем двигатель и колбасня прекращается.
Не думаю, чтобы при выключенном двигателе оставались условия для подергивания.

Цитата: (Thrasher_67 @ 14.1.2022, 1:48) Всем привет. Подскажите что диагностировать. Приус 20 правый руль, 2006 г.в. Дёргается в режиме D когда останавливаюсь на светофоре. Держу педаль тормоза, а такое ощущение что где то что то переключается - дёргается. Не приятно. Такое бывает когда сбавляешь скорость. Чувство будто кто то подталкивает. Ошибок нет. Свечи 10 т.км поменяны. Дроссель чистый. Сам ДВС работает ровно. Великих диагностов и СТО по гибридам в городе нет. В общем с чего начать искать причину дёргания?

Чтобы что-то диагностировать, нужно понимать как оно работать должно.

Какой режим гибридной системы в этом случае?
Какая температура ОЖ?
Какой %SOC заряда ВВБ?
Ток идет с ВВБ или на гибридную установку и колеса?

Цитата: (Михай @ 14.1.2022, 10:50) Т.о выключаем двигатель и колбасня прекращается. Не думаю, чтобы при выключенном двигателе оставались условия для подергивания.

Уважаемый, внимательно прочитай ещё раз. Машина не прогрета и двс будет работать до прогрева.

Цитата: (сонет @ 14.1.2022, 13:16) Уважаемый, внимательно прочитай ещё раз. Машина не прогрета и двс будет работать до прогрева.

Я об этом и пишу, что из сумбурного текста поста о подергивании приуса в режиме D совершенно ничего не ясно.
Если двигатель выключить, то двигатель перестанет подергиваться, но причина возникновения подергивания от этого не установится.

Каким образом вы установили, что машина не прогрета, если автор об этом не писал?

Физический процесс подергивания - это неравномерная работа части свечей, форсунок, пропуски зажигания и т.п.

Открыл ссылку на Драйв2. Почитал комментарии. Задумался. Возможно на мои дёргания влияет работа печки. Про все режимы которые в этот момент происходят даже не заморачиваюсь. Их отследить невозможно. Тем более когда стоишь на светофоре. Там хз чё автомобиль делает. Летом наверное проще было бы. Ибо на светофоре ДВС глохнет и ничё не происходит.

Цитата: (Thrasher_67 @ 14.1.2022, 16:28) Открыл ссылку на Драйв2. Почитал комментарии. Задумался. Возможно на мои дёргания влияет работа печки. Про все режимы которые в этот момент происходят даже не заморачиваюсь. Их отследить невозможно. Тем более когда стоишь на светофоре. Там хз чё автомобиль делает. Летом наверное проще было бы. Ибо на светофоре ДВС глохнет и ничё не происходит.

Тогда и не парьтесь. Критические ошибки на лампах появятся и мониторе. От подергивания на приусе еще никто не умер. Используйте, то что сонет написал.

Хорошо. Спасибо за дискуссию. Надеюсь что никаких "лампочек" не будет.

Подёргивания в режиме D на месте это по моему мнению норма. Да - ощущаются, да - не особо приятно, по сути с этим можно бороться.
Либо включать режим паркинг P на сфетоворах, либо выключать климат или уменьшать температуру (заметил, что на 19 градусах климата движок включается реже), либо самое актуальное но при одном условии, чтобы ВВБ была прогрета до +температуры, влючать EV mode (не будет работать ещё при tepm движка ниже 62 и вытяжки воздуха ТОЛЬКО на лобовое).
Из трёх 20 приусах менее всего дёргался американец, практически не ощущалось.

Это не норма , а пропуски воспламенения, надо искать причину.