Купил приус 30 праворульный без пробега с Японии(пробег по Японии 77000). Езжу неделю и не знаю может быть так должно быть или есть неисправность. Суть вопроса сам приус создан для того чтобы разгоняться на батареи, а двигатель включается для зарядки батареи или для того чтобы если машине не хватает мощности. У меня двигатель включается даже при не сильном разгоне при полностью заряженной батареи, чтобы двигатель не запустился при троганье нужно ну совсем нежненко нажимать на педаль ( поправте меня если я что-то не понимаю или в чём может быть неисправность).

Ну ты даешь. Это гибрид а не Тесла. Разгон на бензине потом спокойная езада на батарее. Нажмешь на кнопку EV и она даст разгонятся более интенсивно на батарее, но пережмешь все равно перейдет на бензин.
Удачи в использовании. Машина отличная.

Цитата: (spawnn @ 20.9.2017, 23:27) Ну ты даешь. Это гибрид а не Тесла. Разгон на бензине потом спокойная езада на батарее. Нажмешь на кнопку EV и она даст разгонятся более интенсивно на батарее, но пережмешь все равно перейдет на бензин. Удачи в использовании. Машина отличная.

Спасибо а то я по не знанию переживать начал.

Цитата: (master001 @ 20.9.2017, 18:49) Спасибо а то я по не знанию переживать начал.

Перейди на ECO (в машине три режима на бензине ECO, PWR и нормальный- когда все кнопки отжаты и нет индикации). На ЕСО можно ездить, по ровной дороге, до 70 км/ч на батарейке. Но это придет с опытом, когда перестанешь терроризировать педаль газа.

На двадцатке такая же хрень...

Я думал, что-то не так делаю, ан нет, похоже всё в норме.

По опыту 20ки скажу так.

С утра, старт на электричестве забудь, компьютер решает, что надо греть машину и включит его буквально или сразу или когда поедешь.

На прогретом двигателе, надо реально нуууу очень тошнотно нажимать (говорю по опыту 20-ки, на 30-ке не знаю отличие).

Смысл езды полностью на электротяге ИМХО есть только если в гараже, тихой ночью во дворе и во дворе под окнами у людей, чтобы не коптить.

В остальных смыслах ехать на электротяге не очень, так как это уже преобразованная(и по пути частью потерянная) энергия.

Цитата: (balamutick @ 29.9.2017, 4:33) На двадцатке такая же хрень... Я думал, что-то не так делаю, ан нет, похоже всё в норме. По опыту 20ки скажу так. С утра, старт на электричестве забудь, компьютер решает, что надо греть машину и включит его буквально или сразу или когда поедешь. На прогретом двигателе, надо реально нуууу очень тошнотно нажимать (говорю по опыту 20-ки, на 30-ке не знаю отличие). Смысл езды полностью на электротяге ИМХО есть только если в гараже, тихой ночью во дворе и во дворе под окнами у людей, чтобы не коптить. В остальных смыслах ехать на электротяге не очень, так как это уже преобразованная(и по пути частью потерянная) энергия.

Как обладатель того и этого, могу сравнивать. 30-ка более продвинута на движение на электротяге(без EV).