Здравствуйте! С недавнего времени, около 3 дней назад после запуска своего Приуса 30 стало появляться сервисное сообщение на японском, применив Гугл переводчик, расшифровал иероглифы выдал такое (дословно): "Гибридный аккумулятор, Низкая производительность охлаждения, Пожалуйста проверите выход сбывания" Подскажите что мне нужно сделать?

Цитата: (Ростислав @ 11.9.2018, 10:20) Здравствуйте! С недавнего времени, около 3 дней назад после запуска своего Приуса 30 стало появляться сервисное сообщение на японском, применив Гугл переводчик, расшифровал иероглифы выдал такое (дословно): "Гибридный аккумулятор, Низкая производительность охлаждения, Пожалуйста проверите выход сбывания" Подскажите что мне нужно сделать?

прочитать ссылка

если это ваш случай - то к дилеру

иначе как вариант
1) сканер - коды ошибок ?
по результату и действия
2) чистка вентилятора
3) ремонт ввб
4) итд

Желательно конечно почитать ошибки.
Для профилактики -
продуть вентилятор
снять крышку с батареи продуть.
Убедится что вентилятор работает. Редко но иногда выходит из строя.
Ко мне заезжала пару раз 30. Забитая была сетка. Ошибок в гибриде не было.
И соблюдаем технику безопасности. Вынимаем и не забываем обратно вставлять защитную чеку

Сообщение отредактировал olegx5555 - 11.9.2018, 9:49

Цитата: (Alex71 @ 11.9.2018, 13:35) прочитать ссылка если это ваш случай - то к дилеру иначе как вариант 1) сканер - коды ошибок ? по результату и действия 2) чистка вентилятора 3) ремонт ввб 4) итд

У меня Приус 2013г, уже с изменениями, но сам факт сообщения говорит о недостаточном охлаждении, я это понял.

Цитата: (olegx5555 @ 11.9.2018, 13:46) Желательно конечно почитать ошибки. Для профилактики - продуть вентилятор снять крышку с батареи продуть. Убедится что вентилятор работает. Редко но иногда выходит из строя. Ко мне заезжала пару раз 30. Забитая была сетка. Ошибок в гибриде не было. И соблюдаем технику безопасности. Вынимаем и не забываем обратно вставлять защитную чеку

Спасибо за совет, почитать ошибки возможно, надеюсь разберусь с вентилятором.

Цитата: (Ростислав @ 11.9.2018, 11:07) Спасибо за совет, почитать ошибки возможно, надеюсь разберусь с вентилятором.

В 30 ке при нормальных условиях летом его не хватает...

Цитата: (amatory67 @ 11.9.2018, 14:21) В 30 ке при нормальных условиях летом его не хватает...

Да вот как то получается что когда появилось сообщение было около 21-22 градусов-не так жарко, хотя до этого в июле под 32 ездил, всё нормально было

Цитата: (Ростислав @ 11.9.2018, 11:27) Да вот как то получается что когда появилось сообщение было около 21-22 градусов-не так жарко, хотя до этого в июле под 32 ездил, всё нормально было

Приус с прицепом)))
Умная мысля пришла к нему апосля.

Цитата: (Ростислав @ 11.9.2018, 11:27) Да вот как то получается что когда появилось сообщение было около 21-22 градусов-не так жарко, хотя до этого в июле под 32 ездил, всё нормально было

Надо вообще посмотреть какая температура ввб .tb1 .tb2 .tb3 Крайние , середина , всё выше уже описали , ,,

Сделал диагностику, после того как покатался минут 20-30, двигатель норма, напряжение на всех элементах батареи колеблется 16.55 до 16.57, температура на датчиках 18-20

ошибки по левой подушке(шторке). по дверям - я шумил, ошибки сбросили, сейчас ошибок не показывает, сервисное сообщение осталось

общая картина ясна: в какой то момент было что то с вентилятором, т.е. он плохо охлаждал батарейку, в настоящее время охлаждает нормально, ошибок при диагностике нет, температура батареи в норма, но вопрос из за чего вышло сообщение? С чего вдруг чистый вентилятор стал плохо охлаждать батарейку ...а через некоторое время типа всё наладилось? И как скинуть сервисное сообщение?

Возможно было закрыто вентиляционное отверстие справа на спинке заднего сидения...

Возможно что-то попало в крыльчатку или на вал вентилятора. Нитка, комок слежавшейся пыли и т.п. Далее в процессе эксплуатации вылетело естественным образом. А сообщение осталось. Но это только версия.
Сообщение об ошибке, скорее всего можно сбросить сбрасыванием клемм акб на продолжительное время.

Можно пять раз включить и выключить зажигание быстро , бывает сообщение пропадает.

Ещё раз смотрели ошибку сканером сегодня... до того я немного снова поездил на батарейке с горки заряжал и так с небольшой скоростью до разряда примерно процев 30-40...все показания ровные по банкам, температура ближнего датчика 18 остальных 20, сбросили сервисную надпись.

скорее всего закрыли вентиляционное отверстие вещами...и ещё сидело 4 пассажира ... да и авто было гружённое по самое нехочу...полный багажник овощей с сада... температура наружного воздуха тогда была около 22-23 градусов, да и стиль вождения у меня не пенсионерский был со всем этим грузом.... возможно это и привело к сообщению.... Приус подсказал что бы я открыл доступ к воздуху:)))) Ошибку не выдал ведь... Я особо не парюсь по этому поводу, нужно будет поменяю батарейку.... Писал выше , что Приус взял ради любопытства.... понять...на сколько при обычной эксплуатации будет экономия... До Приуса у меня был Форд куга 2.5л.... На нём я не мог позволить зимние колёса Континенталь( покупал Гудиеры Арктик)....а на Приус вот приобрёл.... уже приятно:)))))

Ну и заправляюсь сейчас я реже:))))... на Форде летом 11-13 на 100...зимой 16-18 среднем по городу, на Приусе летом больше 6 не было....зимой не эксплуатировал