Цитата: (JonBishop @ 22.1.2014, 7:28) он не намного дешевле приуса (1000$ - 1500$ при условии, что приус не серый). разница в цене - всего лишь из-за того, что инсайт новое авто на рынке, его побаиваются, да и таможенная пошлина на него поменьше. в японии на аукционах ценники что на приус, что на инсайт, при равных аукционных оценках - одинаковые. Не понимаю, как можно просто посидев в машине (я так понял меньше минуты) кричать - полный отстой??? я, чтобы сделать выбор, неоднократно катался на обоих машинах, ездил на них в различных режимах, сравнивал удобство и стоимость эксплуатации. для меня победил инсайт. но говорить, что приус - отстой я не смогу, т.к. это другой автомобиль, с другими эксплуатационными характеристиками и он мне просто не подошёл. SERG2 видимо живёт по принципу, "что не наше, то гавно"....

Цитата: (JonBishop @ 22.1.2014, 7:28) он не намного дешевле приуса (1000$ - 1500$ при условии, что приус не серый). разница в цене - всего лишь из-за того, что инсайт новое авто на рынке, его побаиваются, да и таможенная пошлина на него поменьше. в японии на аукционах ценники что на приус, что на инсайт, при равных аукционных оценках - одинаковые. Не понимаю, как можно просто посидев в машине (я так понял меньше минуты) кричать - полный отстой??? я, чтобы сделать выбор, неоднократно катался на обоих машинах, ездил на них в различных режимах, сравнивал удобство и стоимость эксплуатации. для меня победил инсайт. но говорить, что приус - отстой я не смогу, т.к. это другой автомобиль, с другими эксплуатационными характеристиками и он мне просто не подошёл. SERG2 видимо живёт по принципу, "что не наше, то гавно"....

Вообще, если по честному, то разница в цене от того, что инсайт классом чуть ниже приуса (смотри спецификации к машинам). Конечно, класс машины - это суммарный показатель и лично у вас есть свои личные требования к машине по которым инсайд вам привлекательней, но не надо выдумывать сказки про цены (после спецификации обратитесь к дилерским прайсам).

Всем привет. У меня был Приус -20 , сейчас Инсайт в полной комплектации. Обе машины хороши... В Приусе меня устраивало всё, кроме цвета и внешнего вида, был в восторге от езды, противо буксовки, (ни одна машина такого не может), а главное плавность хода, при наших то убитых дорогах.
Про Инсайт: нравится интерьер, внешний вид, хороший свет от фар. После предыдущей не хватает : камеры заднего вида, , противо буксовка –как у всех, расход больше на 2л. а мощности меньше, больше всего убивает жесткость подвески (где хорошая дорога это +), за жигулями не угнаться, перед каждой трещиной на дороге надо тормозить, на тойоте промчался бы и не заметил.
Это чисто моё мнение.

Цитата: (wert-68 @ 24.1.2014, 22:02) Всем привет. У меня был Приус -20 , сейчас Инсайт в полной комплектации. Обе машины хороши... В Приусе меня устраивало всё, кроме цвета и внешнего вида, был в восторге от езды, противо буксовки, (ни одна машина такого не может), а главное плавность хода, при наших то убитых дорогах. Про Инсайт: нравится интерьер, внешний вид, хороший свет от фар. После предыдущей не хватает : камеры заднего вида, , противо буксовка –как у всех, расход больше на 2л. а мощности меньше, больше всего убивает жесткость подвески (где хорошая дорога это +), за жигулями не угнаться, перед каждой трещиной на дороге надо тормозить, на тойоте промчался бы и не заметил. Это чисто моё мнение.

хмм! такие разные мнения (я про инсайт) в отзывах на дроме другое пишут.

Цитата: (fielderboy @ 24.1.2014, 23:15) хмм! такие разные мнения (я про инсайт) в отзывах на дроме другое пишут.

А там с Приусами сравнивают или с чем-то другим?

Цитата: (bushart @ 22.1.2014, 23:18) Вообще, если по честному, то разница в цене от того, что инсайт классом чуть ниже приуса (смотри спецификации к машинам). Конечно, класс машины - это суммарный показатель и лично у вас есть свои личные требования к машине по которым инсайд вам привлекательней, но не надо выдумывать сказки про цены (после спецификации обратитесь к дилерским прайсам).

обратитесь к аукционной статистике... это более показательно для нашего рынка (особенно для дальневосточного). то что машина ниже классом - может быть.

за жигулями не угнаться, перед каждой трещиной на дороге надо тормозить, на тойоте промчался бы и не заметил. простите - но смеюсь очень громко, особенно про жигули.

противо буксовки, (ни одна машина такого не может) - многие машины так могут. а вот на льду зимой фирменный приусовский антибукс только проблемы создаёт... бывают пробки на дорогах у нас из-за антибукса приуса... а вот в сервисный режим не каждый водитель может входить.. вот и стоят электрички на подъёмах, ездить мешают.

Сообщение отредактировал JonBishop - 25.1.2014, 4:48

Цитата: (O.Daniil @ 25.1.2014, 5:44) А там с Приусами сравнивают или с чем-то другим?

с приусом сравнивают,, с чем же ещё...

Цитата: (JonBishop @ 25.1.2014, 5:41) обратитесь к аукционной статистике... это более показательно для нашего рынка (особенно для дальневосточного). то что машина ниже классом - может быть. за жигулями не угнаться, перед каждой трещиной на дороге надо тормозить, на тойоте промчался бы и не заметил. простите - но смеюсь очень громко, особенно про жигули. противо буксовки, (ни одна машина такого не может) - многие машины так могут. а вот на льду зимой фирменный приусовский антибукс только проблемы создаёт... бывают пробки на дорогах у нас из-за антибукса приуса... а вот в сервисный режим не каждый водитель может входить.. вот и стоят электрички на подъёмах, ездить мешают.

я вчера за пятеркой угнаться не мог,по нашему городу,на 30м примусе.
одни ямы и кочки. на прямом участке уйду, перед ямами оттормаживаюсь, а пятерке пох,она поливает.

Цитата: (O.Daniil @ 24.1.2014, 23:44) А там с Приусами сравнивают или с чем-то другим?

да с приусом, но я думаю что каждый кулик свое болото хвалит

Цитата: (shirocan @ 25.1.2014, 8:48) я вчера за пятеркой угнаться не мог,по нашему городу,на 30м примусе. одни ямы и кочки. на прямом участке уйду, перед ямами оттормаживаюсь, а пятерке пох,она поливает.

есть такое! сам на шохе по кочкам поливаю дай боже! подвеска не убиваемая, иногда такие ямы словишь, думаешь ща развалится, ан нет хоть бы хны! на приусе по тем же дорогам крадусь, жалко

Цитата: (fielderboy @ 25.1.2014, 15:06) есть такое! сам на шохе по кочкам поливаю дай боже! подвеска не убиваемая, иногда такие ямы словишь, думаешь ща развалится, ан нет хоть бы хны! на приусе по тем же дорогам крадусь, жалко

нам более повезло с дорогами.. в основном без ям и стыков..

По поводу жесткости подвески хонды, жил бы я в другом регионе где дороги хорошие, я бы тогда сказал - приус и инсайт по комфорту езды одинаковые!
Плюс хороший вид, ВЫВОД на инсайте останусь. Но дороги, дороги ....всё портят.

Всем здравствуйте.

Владельцы Инсайтов, подскажите, как там сзади детское кресло влезает или нет по высоте? (в частности Cybex Pallas 2). И длины ремней хватает?
На Приусе 20-тке это кресло устанавливал - по высоте нормально, а длина ремня - прямо впритык (кресло со "столиком", поэтому к длине требовательно - ремни должны быть где-то 2,35 минимум).

Цитата: (alex-127 @ 27.2.2014, 19:57) Всем здравствуйте. Владельцы Инсайтов, подскажите, как там сзади детское кресло влезает или нет по высоте? (в частности Cybex Pallas 2). И длины ремней хватает? На Приусе 20-тке это кресло устанавливал - по высоте нормально, а длина ремня - прямо впритык

Попробуйте кресло установить в классику или в девятку, если влезет, даже впритык, то в инсайте бедет хорошо. А вот на счет длины ремня не скажу, ребёнка своего 10 лет пристёгиваю вместе с креслом и ещё запас есть.

Цитата: (wert-68 @ 27.2.2014, 22:05) Попробуйте кресло установить в классику или в девятку, если влезет, даже впритык, то в инсайте бедет хорошо. А вот на счет длины ремня не скажу, ребёнка своего 10 лет пристёгиваю вместе с креслом и ещё запас есть.

Спасибо за ответ.
Ну в Ваз оно наверняка влезет
Просто у нас (в Новороссийске) Инсайтов мало, сегодня один увидел - остановился посмотреть, снаружи он сзади очень низкий напротив спинок задних сидений (машина была затонирована - не видно). Или в нем очень низко расположен сам задний диван, что высоты хватит?

расход у инсайда По трассе-6.0 л. на 100 км, по городу 7.0-9,0 л.

Цитата: (Алехандро @ 24.12.2014, 16:13) расход у инсайда По трассе-6.0 л. на 100 км, по городу 7.0-9,0 л.

зависит от времени года, темпа езды, пробки, светофоры, спуски/подъёмы и пр....
мой минимум на инсайте трасса/город 27,2 км/литр при пробеге около 40 км и средней скорости 50-70 км/ч. при необходимости есть фото....
в среднем по городу при положительных температурах воздуха 17 км/л в городе, 23 км/л по трассе при скорости 70 -100 км/ч.

Цитата: (JonBishop @ 24.12.2014, 17:43) зависит от времени года, темпа езды, пробки, светофоры, спуски/подъёмы и пр.... мой минимум на инсайте трасса/город 27,2 км/литр при пробеге около 40 км и средней скорости 50-70 км/ч. при необходимости есть фото.... в среднем по городу при положительных температурах воздуха 17 км/л в городе, 23 км/л по трассе при скорости 70 -100 км/ч.

Соглашусь. Мой небольшой опыт пользования этой машинки по трассе и по городу примерно такие цифры и давал. В целом средняя экономия по сравнению с 20-й составляла 0.3- 0.5 л/100 км.

Цитата: (fielderboy @ 25.1.2014, 9:00) да с приусом, но я думаю что каждый кулик свое болото хвалит

У меня ни того ни другова не было, поэтому мой отзыв будет более честным.
Я бы инсайт не взял .У него ввб с меньшим напряжением- не все мои приблуды будут работать.

Цитата: (Андрей Серебряков @ 24.12.2014, 20:44) У меня ни того ни другова не было, поэтому мой отзыв будет более честным. Я бы инсайт не взял .У него ввб с меньшим напряжением- не все мои приблуды будут работать.

Бери камри гибрида... Туда столько фенов влезет что аш чиканешся! Будешь как белка с орехом из мультика )))

Цитата: (valval @ 24.12.2014, 23:30) Бери камри гибрида... Туда столько фенов влезет что аш чиканешся! Будешь как белка с орехом из мультика )))

У вас там в Краснодаре тепло наверное и все эти приблуды по барабану , на севере обьявления на авито по несколько раз перечитывают в надежде купить у меня машину , чтобы я наконец приуса приступил.