Авто приус 30, 2010 г.в.
Есть батарея родная (2 раза на ней вылетала ошибка по ввб) с замерами емкости каждого элемента ВВБ. Купил доп.элементы для ремонта.
Как провильно подобрать элементы ввб в пары?
Чтобы сумма емкостей в парах была +- одинаковая по 14 парам? Так правильно будет?
Каков разброс емкостей элементов в паре допустим?
Заранее спасибо всем ответившим.

Когда у меня выскочила ошибка по вв батарейке, я с помощью китайского елм и программы Dr.prius определил в какой паре проблема. При снятии и промерке вольтажа это подтвердилось. Убрал плохую, поставил условно хорошую, все заработало. Возможно просто повезло. Отъездом 2 года без проблем.
Ещё рекомендация - поменять середину с краями, т.е. разделить элементы пополам и с 1го по 14 поменять местами пачкой с 15-28. Середина посаженная уйдет на края, а края станут серединой. Лично я почувствовал разницу. Авто стал разгоняться на батарейке до 60км/ч, раньше только до 43 и пробег на ЕВ увеличился ощутимо

Цитата: (neonvkz @ 19.7.2021, 15:04) Авто приус 30, 2010 г.в. Есть батарея родная (2 раза на ней вылетала ошибка по ввб) с замерами емкости каждого элемента ВВБ. Купил доп.элементы для ремонта. Как провильно подобрать элементы ввб в пары? Чтобы сумма емкостей в парах была +- одинаковая по 14 парам? Так правильно будет? Каков разброс емкостей элементов в паре допустим? Заранее спасибо всем ответившим.

Проблема не решается заменой двух элементов, следующие подсевшие в скором времени тоже просядут. Лучший вариант заменить все элементы на свежие с одной не ремонтированной батареи.

Если так рассуждать, лучше заменить все на новые, а ещё лучше новую батарейку, а ещё лучше машину )
Мне тоже на сто гибрид сервис сказали нужно поменять 8 элементов и будет ездить долго, хотя гарантия 6 месяцев.
Поменял один и 2 года ездил без проблем, потом взял phv. Думайте сами.

Цитата: (ihmilion @ 31.1.2022, 15:43) Если так рассуждать, лучше заменить все на новые, а ещё лучше новую батарейку, а ещё лучше машину ) Мне тоже на сто гибрид сервис сказали нужно поменять 8 элементов и будет ездить долго, хотя гарантия 6 месяцев. Поменял один и 2 года ездил без проблем, потом взял phv. Думайте сами.

Вы не пишете пробег. В среднем 200-250 тысяч (бывают исключения) батарейка устаёт, и менять в таком варианте приходится половину ВВБ. После небольшого пробега(НЕ ВРЕМЕНИ!) Придется менять и другие элементы. Если машина не на продажу лучше поставить "новую" ВВБ чтобы не разбирать батарею постоянно. Вы из Новосибирска, вроде бы цены на батареи у вас ласковые. Допустим б.у. элемент имеет ёмкость 3,25 Ач, это половина ёмкости, но это не половина ресурса. Совершенно новый элемент сохраняет свои 6,5Ач в течении длительного времени. То есть вы покупаете к примеру 3,25Ач по цене 50% согласно ёмкости, а фактически ресурса там 10-20%. Частична замена похожа на кредит с бешеными процентами. Плюс частый ремонт, лишняя нагрузка на ДВС и гибридную систему, не безопасная эксплуатация (частый отказ одного из элементов ВВБ в движении).

Цитата: (MetallEngineer @ 1.2.2022, 7:34) Вы не пишете пробег. В среднем 200-250 тысяч (бывают исключения) батарейка устаёт, и менять в таком варианте приходится половину ВВБ. После небольшого пробега(НЕ ВРЕМЕНИ!) Придется менять и другие элементы. Если машина не на продажу лучше поставить "новую" ВВБ чтобы не разбирать батарею постоянно. Вы из Новосибирска, вроде бы цены на батареи у вас ласковые. Допустим б.у. элемент имеет ёмкость 3,25 Ач, это половина ёмкости, но это не половина ресурса. Совершенно новый элемент сохраняет свои 6,5Ач в течении длительного времени. То есть вы покупаете к примеру 3,25Ач по цене 50% согласно ёмкости, а фактически ресурса там 10-20%. Частична замена похожа на кредит с бешеными процентами. Плюс частый ремонт, лишняя нагрузка на ДВС и гибридную систему, не безопасная эксплуатация (частый отказ одного из элементов ВВБ в движении).

Согласен. Плюсов при полной замене уставшей батареи на новую гораздо больше, чем от периодической, считай постоянной, замены пары модулей.
Уставшая батарея после ее ремонта все равно имеет емкость по минимальной емкости из всех модулей, что увеличивает расход топлива по сравнению с новой батареей.

Согласен, что контрактная батарейка лучше, вот только если человек ещё не успел наэкономить на нее и руки растут из плеч, да ещё и может в интернет зайти и посмотреть как менять элементы, то раз в 2-3 года он может потратить час-два на переборку батареи.
Кстати элемент который я поставил взамен вышедшему из строя и который проработал 2года точно, достался мне абсолютно бесплатно, я его взял из кучи приготовленных к утилизации возле сто гибрид-сервис.

Цитата: (ihmilion @ 2.2.2022, 8:10) Согласен, что контрактная батарейка лучше, вот только если человек ещё не успел наэкономить на нее и руки растут из плеч, да ещё и может в интернет зайти и посмотреть как менять элементы, то раз в 2-3 года он может потратить час-два на переборку батареи. Кстати элемент который я поставил взамен вышедшему из строя и который проработал 2года точно, достался мне абсолютно бесплатно, я его взял из кучи приготовленных к утилизации возле сто гибрид-сервис.

Если элементы рабочие, если они ещё и бесплатные, если руки не для скуки, то чего не экспериментировать. Время ваше, машина ваша.
Нужно помнить лишь одно, что можно обмануть комп батареи, чтобы он не регистрировал ошибку, но время и ресурс не проведешь. Без серьезных работ, требующих затрат времени и материальных средств, батарея новая не станет, а отказать может в самый неподходящий момент.

Цитата: (ihmilion @ 2.2.2022, 9:10) Согласен, что контрактная батарейка лучше, вот только если человек ещё не успел наэкономить на нее и руки растут из плеч, да ещё и может в интернет зайти и посмотреть как менять элементы, то раз в 2-3 года он может потратить час-два на переборку батареи. Кстати элемент который я поставил взамен вышедшему из строя и который проработал 2года точно, достался мне абсолютно бесплатно, я его взял из кучи приготовленных к утилизации возле сто гибрид-сервис.

а где такой сервис? мне нужен один элемент, можно совсем мертвый. или может есть у кого в Новосибирске?

Цитата: (ihmilion @ 2.2.2022, 6:10) Кстати элемент который я поставил взамен вышедшему из строя и который проработал 2года точно, достался мне абсолютно бесплатно, я его взял из кучи приготовленных к утилизации возле сто гибрид-сервис.

настало время ох..ых историй!)

Цитата: (Mirage42 @ 2.2.2022, 18:22) а где такой сервис? мне нужен один элемент, можно совсем мертвый. или может есть у кого в Новосибирске?

У меня есть
Сервис был в Краснообске, на улице Восточная, но похоже, что он переехал

Сообщение отредактировал ihmilion - 3.2.2022, 16:07

Цитата: (ihmilion @ 3.2.2022, 19:03) Сервис был в Краснообске, на улице Восточная, но похоже, что он переехал

Похоже сервис разорился, выбрасывая в утиль новые модули.

Цитата: (Mirage42 @ 2.2.2022, 16:22) а где такой сервис? мне нужен один элемент, можно совсем мертвый. или может есть у кого в Новосибирске?

+79537892051 Евгений
у них большой сервис по гибридам в Новосибе
я думаю некондицией поделится

Цитата: (Mirage42 @ 2.2.2022, 16:22) а где такой сервис? мне нужен один элемент, можно совсем мертвый. или может есть у кого в Новосибирске?

Да уж, в свое время держал два десятка элементов целый год. Выбросить в мусорку совесть не позволяла, все надеялся отдать кому то.

Кстати, с частичной заменой я тоже надеялся ограничиться заменой только 4 элементов и ездить потихоньку. Денег на целую б/у батарею не было; руки не из того места, чтобы самому экспериментировать.
В итоге был у мастера 3 раза и переменял почти все элементы, дешевле не получилось. С нервами, ожиданием ремонта и прочего.

Тоже старых куча
Экспериментирую, думаю может вместо маленького АКБ в пачку собрать, но там засада, надо 10 банок никеля вместо 6 свинца, если только болгаркой отпилить А так есть преимущества:
1.Быстрая подзарядка.
2.Мороза не боится
3.Огромный ресурс.
4.Бесплатно.
Там банки по 1,5-2Ач, если 4 поставить, две последовательно и в параллель. 3-4Ач получится с током до 200А-300А(макс), можно попробовать и обычный авто завести.

Цитата: (MetallEngineer @ 4.2.2022, 17:43) Тоже старых куча Экспериментирую, думаю может вместо маленького АКБ в пачку собрать, но там засада, надо 10 банок никеля вместо 6 свинца, если только болгаркой отпилить А так есть преимущества: 1.Быстрая подзарядка. 2.Мороза не боится 3.Огромный ресурс. 4.Бесплатно. Там банки по 1,5-2Ач, если 4 поставить, две последовательно и в параллель. 3-4Ач получится с током до 200А-300А(макс), можно попробовать и обычный авто завести.

с малым акб вопрос закрыт давно, литий титанат.
а мертвый элемент нужен в роли прокладки нужной толщины и габаритов для другого проекта.