Купил в 2016-м приус 20 с пробегом 130 тысяч. Мог быть скручен в Нидерландах тысяч, наверное, на 50-100 (в Россию приехал с пробегом 80 в 2011-м).
Сейчас пробег уже 205 тысяч, с машиной ничего не происходит. Поменял два передних ступичных подшипника (один завыл, второй за компанию сменил). Масла жрёт литра полтора на 10 тысяч (от уровня до уровня). Тачка какая-то вся ржавая снизу, даже вот менял мастер подшипники, и кучу гаек не трогал, как-то агрегатами всё снимал, чтобы потом ничего не варить, в случае, если там вместе с гайкой отвалится половина рычага и т.д. У меня возникло тогда ощущение, что езжу на древнем-древнем ведре. Оно ещё тормозит с каким-то скрипом, и никак это не победить (смазывание направляющих суппортов не помогло). Но проехал 50 тысяч с тех пор, а с ним ничего не случилось. Масло жрёт в тех же объёмах, расход такой же, как в 2016-м. Ничего не ломалось, не глючило... Когда от него избавляться-то? У разных машин ведь есть разные пробеги, после которых люди готовятся избавиться от них. Условно, камри с АКПП u760e народ продаёт к 150 тысячам, потому что дальше вылезут всякие проблемы с коробкой. А приус когда продавать? Чего дождаться и на каком пробеге?

кататься пока не сгниет весь

Цитата: (Михаил111 @ 20.7.2019, 13:47) Купил в 2016-м приус 20 с пробегом 130 тысяч. Мог быть скручен в Нидерландах тысяч, наверное, на 50-100 (в Россию приехал с пробегом 80 в 2011-м). Сейчас пробег уже 205 тысяч, с машиной ничего не происходит. Поменял два передних ступичных подшипника (один завыл, второй за компанию сменил). Масла жрёт литра полтора на 10 тысяч (от уровня до уровня). Тачка какая-то вся ржавая снизу, даже вот менял мастер подшипники, и кучу гаек не трогал, как-то агрегатами всё снимал, чтобы потом ничего не варить, в случае, если там вместе с гайкой отвалится половина рычага и т.д. У меня возникло тогда ощущение, что езжу на древнем-древнем ведре. Оно ещё тормозит с каким-то скрипом, и никак это не победить (смазывание направляющих суппортов не помогло). Но проехал 50 тысяч с тех пор, а с ним ничего не случилось. Масло жрёт в тех же объёмах, расход такой же, как в 2016-м. Ничего не ломалось, не глючило... Когда от него избавляться-то? У разных машин ведь есть разные пробеги, после которых люди готовятся избавиться от них. Условно, камри с АКПП u760e народ продаёт к 150 тысячам, потому что дальше вылезут всякие проблемы с коробкой. А приус когда продавать? Чего дождаться и на каком пробеге?

Заезжал тут к нам на сервис один синий приус (таксист) у него пробег 820 000км) заменили четвёртый раз передние ступицы.... поехал дальше кататься. Масло, да немного подливает...
Так что вам свою "малолетку" ещё долго укатывать. Тем более что пригнать новую уже рука не поднимается ведь за новую надо в таможню 350 000 рубликов Диме М. отсчитать... а то ведь у него "денег нет" ну дальше вы в курсе

Сообщение отредактировал lien25 - 20.7.2019, 16:33

Цитата: (Михаил111 @ 20.7.2019, 17:47) Когда от него избавляться-то?

как только появится понимание и желание на что его сменить - сразу же.

Я уверен, что ресурс 100.

Цитата: (Kypa @ 20.7.2019, 15:41) кататься пока не сгниет весь

А где он гнить начинает?

Цитата: (lien25 @ 20.7.2019, 17:32) Заезжал тут к нам на сервис один синий приус (таксист) у него пробег 820 000км) заменили четвёртый раз передние ступицы.... поехал дальше кататься. Масло, да немного подливает... Так что вам свою "малолетку" ещё долго укатывать. Тем более что пригнать новую уже рука не поднимается ведь за новую надо в таможню 350 000 рубликов Диме М. отсчитать... а то ведь у него "денег нет" ну дальше вы в курсе

А что он менял за 800 тысяч? Может, батарея уже новая?

Цитата: (tulup @ 20.7.2019, 19:58) как только появится понимание и желание на что его сменить - сразу же.

Я уже купил лексус es 250 14-го года (кстати, с небольшим пробегом по программе lexus select), но езжу редко на нём, только на дальнее расстояние. Хотел приус продать в тот же мэйджор, но что-то жаба задушила - не ломается же, к тому же ремонт делаю, нужно всякий ламинат возить, и т.д. У него расход на трассе 8 литров, а в городе до 14-ти доходит, к сожалению Тише, конечно, чем приус, но значительно больше по размеру, да и боишься поцарапать если что.

Достаточно почитать , что ресурс надежно безпроблемный это 200 000 км, а у некоторых и раньше меняли движок. А вот после 200 как кому повезет - если ты таксист - то может и 820 накатаешь, а чем реже ты ездишь и меньше на приусе - тем быстрее уменьшается его ресурс - вот такой вот парадокс.
кроме ДВС и ВВБ и прочих инверторов - в остальном такая же тойота как и королла - и гнить думаю будет еще долго - хотя у вас в столицах гниют тойоты примерно в 2 раза быстрее чем на перефирии.
В любом случае - если есть бабло - то менять приусы надо почаще и на посвежее - да как в принципе любую машину.

Цитата: (tulup @ 20.7.2019, 18:58) как только появится понимание и желание на что его сменить - сразу же.

ссылка
вот в Астрахани Пробег 947 000 км
уже задумались о продаже...

Цитата: (lien25 @ 24.7.2019, 10:46) ссылка вот в Астрахани Пробег 947 000 км уже задумались о продаже...

То цена как бы.

Цитата: (svy @ 24.7.2019, 9:29) То цена как бы.

Там много осетрины и черной икры...

Блин, я редко что-то езжу А если батарейку купить новую, это сильно продлит ресурс тачки? И что там вообще ещё может сломаться?

купишь, как попросится на замену.