Добрый день! Имеется в эксплуатации Приус 2008г.в. из США. VIN JTDKB20U383380267.
Два года назад поставил алюминиевые проставки между кузовом и опорой пружины задней стойки.
В данный момент пружины "просели". На скорости не комфортно.
Машину раскачивает и кренит в поворотах.
Нужны задние пружины. Желательно новые.
На Экзисте пара стоит огромных денег, да и ждать месяц т.к. только оригинал.
Кто-нибудь заморачивался такой проблемой? Какой выход?
Заранее спасибо. Евгений.

Сообщение отредактировал америкос - 5.2.2014, 11:35

Цитата: (америкос @ 5.2.2014, 12:47) Добрый день! Имеется в эксплуатации Приус 2008г.в. из США. VIN JTDKB20U383380267. Два года назад поставил алюминиевые проставки между кузовом и опорой пружины задней стойки. В данный момент пружины "просели". На скорости не комфортно. Машину раскачивает и кренит в поворотах. Нужны задние пружины. Желательно новые. На Экзисте пара стоит огромных денег, да и ждать месяц т.к. только оригинал. Кто-нибудь заморачивался такой проблемой? Какой выход? Заранее спасибо. Евгений.

Ставил OBK

Можно подробней про ОВК? ЧТО ЭТО?

Цитата: (америкос @ 5.2.2014, 12:47) Добрый день! Имеется в эксплуатации Приус 2008г.в. из США. VIN JTDKB20U383380267. Два года назад поставил алюминиевые проставки между кузовом и опорой пружины задней стойки. В данный момент пружины "просели". На скорости не комфортно. Машину раскачивает и кренит в поворотах. Нужны задние пружины. Желательно новые. На Экзисте пара стоит огромных денег, да и ждать месяц т.к. только оригинал. Кто-нибудь заморачивался такой проблемой? Какой выход? Заранее спасибо. Евгений.

Вообще то это у тя аммортизаторы на замену 100% (в первую очередь задние)... Пружины может и просели но из за них машину болтать не будет.

Ну по поводу амортизаторов спорить не буду. Может быть и они уже устали (пробег 150 тыс. км.).
Странно только - "уставшие" амортизаторы не текут, не хлюпают, не стучат. Никаких признаков смерти не подают.
Как определить без снятия с машины?

Цитата: (америкос @ 5.2.2014, 15:12) Можно подробней про ОВК? ЧТО ЭТО?

Это не плохо и не хорошо. Это ссылка.
В Москве ссылка 2 пружины за очень смешные гроши. (потребуется замена амортизатора заднего на KYB 341363/341382/NSF9160)
Аналог 48231-47090

Сообщение отредактировал svy - 5.2.2014, 14:21

SVY, большое спасибо за ответ. И последний вопрос-после замены на указанные Вами пружины и амортизаторы как будет работать задняя подвеска? Жёстко или нет? Не хочется ездить на "Ломах". У меня изначально работала мягко.
Понимаю, что восприятие жёсткости это очень субъективная вещь, но всё таки?

Цитата: (америкос @ 5.2.2014, 16:40) SVY, большое спасибо за ответ. И последний вопрос-после замены на указанные Вами пружины и амортизаторы как будет работать задняя подвеска? Жёстко или нет? Не хочется ездить на "Ломах". У меня изначально работала мягко. Понимаю, что восприятие жёсткости это очень субъективная вещь, но всё таки?

Великолепно.

Цитата: (америкос @ 5.2.2014, 15:55) Ну по поводу амортизаторов спорить не буду. Может быть и они уже устали (пробег 150 тыс. км.). Странно только - "уставшие" амортизаторы не текут, не хлюпают, не стучат. Никаких признаков смерти не подают. Как определить без снятия с машины?

Хорошие аммортизаторы редко когда потекут. Субъективно определяешь их износ именно по тем обстоятельствам что вы и указали. Они начинают не держать мелкие движения штока. Как только машину начало раскачивать.. или она перестала держать направление на неровной дороге то лучше уже менять аммортизаторы. Уже сколько их поменял. И всегда снимаешь старые на вид как новые, и газ в них есть(шток выдавливает) и ни капли подтеков. Но когда поставишь новые чувствуется огромная разница в поведении машины. Даже машина приподнимается.

многие ставили амморты и изменений не было,а пружины усиленные давали результат,я заказал C4T-38622

Цитата: (америкос @ 5.2.2014, 14:55) Ну по поводу амортизаторов спорить не буду. Может быть и они уже устали (пробег 150 тыс. км.). Странно только - "уставшие" амортизаторы не текут, не хлюпают, не стучат. Никаких признаков смерти не подают. Как определить без снятия с машины?

На крупных сервисах есть специальные стенды для проверки аммо. Ну или дедовским способом - раскачать угол вручную и посмотреть.

Цитата: (vikig84 @ 5.2.2014, 15:47) И всегда снимаешь старые на вид как новые, и газ в них есть(шток выдавливает) и ни капли подтеков. Но когда поставишь новые чувствуется огромная разница в поведении машины. Даже машина приподнимается.

Приподнимается машина только под давлением газа, давление там не особо большое, миллиметров на 5 может и поднимет. Собственно аммортизатор вещь простая донельзя. если газ есть и шток выдавливает, а масло не течет, то остается только клапаны. То есть сопротивление на туда и на обратно штоку. если в какую сторону идет слишком резво, без сопротивления - умер клапан. а больше в нем и нет ничего!