народ подскажите, что надо лить, масло или дикстрон и какой? вообще были ли у кого проблемы с коробкой, просто около полугода назад появилась проблемка с переключением с режима "паркинг" на все остальные, очень жестко стала коробка реагировать, тормоз выжат до конца, тем неменее приходится прилагать усилие, когда переключаюсь. приус 10-ый кузов 98 год.

Че лить на сайте hybrids.ru
А с переключением надо разобраться (разобрать) ручками торпеду и посмотреть че там с тросиком

Thank's, I owe you one.

в коробку заливается оригинальное таетовское масло Т4 - продается в железных черных (иногда в белых, но такое хуже говорят) коробках по 1 и 4 литра. в примус надо ровно 4 литра

сколько стоит замена масла в коробке, кто нибудь менял? у нас на станциях меняют только методом выдавливания масла а это довольно дорого замена 1800 рублей и плюс масло 250 за литр а нужно сказали 10-12литров

Слышал что можно просто слить и залить свежее, как в простой механической коробке! Только зальется не ровно 4 литра, а поменьше, но это нестрашно!

костя
костя, это емкость автомата 6 литров, и для полной замены с промывкой требуется 8 литров, А на примусе нет автомата.

На приусе сливается все самотеком. 4л немного не хватит. Помоему ОКЕАН писал, что надо 6л. Я просто купил еще одну банку и долил до уровня. Рекомендую снять поддон и промыть.

Ничего не знаю, я такого точно не писал
Если масло менять без снятия поддона, то 4л. хватит точно, ещё и останется до литра...
Если с поддоном, то где-то 4 и уйдёт (если не проливать).

Пдтверждаю, поддон снимал, 4л канистры хватило, даже осталось немного.

Когда поддон снимал- прокладку менял? Если да, то где брали, или чем пользовались при герметизации??? Если есть фотографии сливных и заливных отверстий- сбросте плиз!

Прокладку не менял, процедуру замены масла подсмотрел у Саши, сына Фермера, когда он его менял Mulatу. Когда снимал поддон, заметил, что все болты (резьба) в чем то красном, похожем на герметик, поэтому, когда почистил поддон и ставил на место, на всякий случай тоже герметиком их помазал. Саша, вроде никакими герметиками не пользовался. Сливное отверстие найти не трудно, а заливное прямо над ним, выше уровня сливного сантиметров на 10, на передней части коробки. И там и там головка на 24.

А герметиком пракладку мазали. и в какой очередности закручивать гайки на поддоне, просто во всех отечественных автомобилях в инструкции по ремонту они затягиваются в определенной последовательности.?

И прокладку мазанул на всякий случай, хуже не будет. Особой очередности при закручивании болтов не соблюдал, просто делал протяжку по диагонали.

Скорее всего это так называемый "фиксатор резьбы".
Это что-то типа "клея", который предотвращает самораскручивание болтов и гаек и т.п...
Сейчас есть в автомагазинахз большой выбор этих фиксаторов, есть в основном 2 типа: синий и красный. Синий более слабый, красный более сильный. Бывали случаи, что болт ломался от этой хрени, ибо приклеивался насмерть, по этому с дозировкой нужно аккуратнее

А вообще во времена СССР и т.п. всегда пользовались лаком...

P.S. Вообще не обязательно менять со съёмом поддона если кого-то это сильно пугает или напрягает... Безусловно это лучше, но делать это часто не нужно... хотя для контроля вско полезно... темболее если дома есть яма или эстакада... Или в сервисе

А как насчет прокладки картера?

ребята, нужна опять ваша помощь, при постановке в режим P или R или D, машину колбасит, как только ставишь на N все гуд и двигатель работает ровно. Что надо смотреть, что чинить или менять, проблема как мне объяснили в коробке. Никто из вас с такой траблой не сталкивался? Это все после аварии, лобовой удар. Если знаете ссылку, где можно схематически увидеть коробку передач, подскажите оную.

вот ссылка совсем недавно писали по этому поводу... похоже тебе не долго осталоь... радует то что "коробка" как ты ее называешь на 10 кузов продается по очень гуманной цене...

Думаешь, коробка?
Мне кажется, что не обязательно. Хотя, если прочитать первый пост, то вполне возможно, что ты прав...

я не утверждаю... но похоже на то...
если у него три месяца назад потек сальник привода, то возможно масленное голодание привело коробку к не поправимому...