Здравствуйте , уважаемы господа и дамы !
Возникла такая ситуация .
НА днях менял масло в сервисе . В один момент меня позвал работник и показывая "стакан" масляного фильтра , сказал , что он сломан . Не знаю кто его поыредил , он или в предыдущем сервисе - суть не меняется .
Так вот :
В так называемом стакане(куда вставляется сам фильтр) , по центру расположен металлический "*****" в сеточку . Собственно на него и надевается сам фильтр . Так вот он стоит на пружинке , которая прикреплена ко дну этого стакана и создавая давление на этот "*****" снизу , держит его , как бы выдавливая вперёд , а он в свою очередь держится за усики , расположенные по бокам . Он при нажатии слегка ходит вверх - вниз.
В моём стакане , как сказал рабочий , не было этой самой пружинки . Соответственно "*****" закреплен не надёжно .
Фильтр мы установили и вкрутили стакан в двигатель . В принципе фильтр никуда не денется . Но вопрос - насколько это безопасно и какю роль может играть эта пружинка в данной ситуации .???? Не засорится ли двигатель из за возможно не качественной фильтрации и т.д.???
Выскажите , кто ,что думает ?

Цитата: (fa7eer @ 25.4.2019, 14:39) Здравствуйте , уважаемы господа и дамы ! Возникла такая ситуация . НА днях менял масло в сервисе . В один момент меня позвал работник и показывая "стакан" масляного фильтра , сказал , что он сломан . Не знаю кто его поыредил , он или в предыдущем сервисе - суть не меняется . Так вот : В так называемом стакане(куда вставляется сам фильтр) , по центру расположен металлический "*****" в сеточку . Собственно на него и надевается сам фильтр . Так вот он стоит на пружинке , которая прикреплена ко дну этого стакана и создавая давление на этот "*****" снизу , держит его , как бы выдавливая вперёд , а он в свою очередь держится за усики , расположенные по бокам . Он при нажатии слегка ходит вверх - вниз. В моём стакане , как сказал рабочий , не было этой самой пружинки . Соответственно "*****" закреплен не надёжно . Фильтр мы установили и вкрутили стакан в двигатель . В принципе фильтр никуда не денется . Но вопрос - насколько это безопасно и какю роль может играть эта пружинка в данной ситуации .???? Не засорится ли двигатель из за возможно не качественной фильтрации и т.д.??? Выскажите , кто ,что думает ?

Могу ошибаться, но там должен присутствовать клапан. Который отрывается когда забивается фильтр. Если он открытый, то масло идет не через фильтрующий элемент. Или частично.
Я когда то эту металлическую часть крутил и она выпала из посадочного места. Поставить назад в том виде, как было, не представлялось возможным. Там на корпусе есть язычок, который не давал поставить обратно. Я его выпрямил, поставил на место и загнул так, как он был первоначально.
Возможно тот слесарь не осторожным движением, как я, вывернул из посадочного места, а потом не смог поставить и позвал вас.

Цитата: (Sergej T @ 25.4.2019, 20:01) Могу ошибаться, но там должен присутствовать клапан. Который отрывается когда забивается фильтр. Если он открытый, то масло идет не через фильтрующий элемент. Или частично. Я когда то эту металлическую часть крутил и она выпала из посадочного места. Поставить назад в том виде, как было, не представлялось возможным. Там на корпусе есть язычок, который не давал поставить обратно. Я его выпрямил, поставил на место и загнул так, как он был первоначально. Возможно тот слесарь не осторожным движением, как я, вывернул из посадочного места, а потом не смог поставить и позвал вас.

Все верно, так и есть ссылка