Вечные колодки это конечно приятно, экономия целых 2000 рублей раз в 2 года.

Философия приуса и его экологичность не добавляют к его стоимости 400 тысяч сверху, увы. Я лучше выберу раз в 2 года поменять колодки за 2000 рублей и ремень обводной раз в 5 лет за те же 2000 р. И ездить на новой машине которая во всем превосходит приус 2009 модельного года.

Реальная рыночная цена хорошего приуса 800-900. возможно 950 если это топ комплектация с люком, Led фарами итп.

Не собираюсь Вас переубеждать. Каждый делает свой выбор сам. Салон и интерьер приуса я согласен с Вами вряд ли сможет конкурировать с камри. Но технически машина изготовлена как минимум на пол головы выше. Я вот не пойму только почему японцы на свою короллу филдер поставили обновлённый гибридный мотор 1,5, а на тот же Аурис, построенной на одной базе уже стоит 1,8. Мне кажется это большая ошибка. Аурис смог бы сейчас составить достойную замену на рынке в РФ.

Цитата: (Dom_OMAR @ 14.6.2018, 15:45) Вечные колодки это конечно приятно, экономия целых 2000 рублей раз в 2 года. Философия приуса и его экологичность не добавляют к его стоимости 400 тысяч сверху, увы. Я лучше выберу раз в 2 года поменять колодки за 2000 рублей и ремень обводной раз в 5 лет за те же 2000 р. И ездить на новой машине которая во всем превосходит приус 2009 модельного года. Реальная рыночная цена хорошего приуса 800-900. возможно 950 если это топ комплектация с люком, Led фарами итп.

Во многом с вами согласен. Камри можно в неплохой комплектации купить в пределах 1800-2000 - это на самом деле относительно недорого. Сама модель мне нравится уже давно - начинал с 10-й модели в далеком 1995 году. Сейчас расстраивает некая ее ширпотребность + непонимание стоимости содержания, связанной с высоким риском угонов .
Что касательно 30-к, то, на мой взгляд, за прошедшие 3 года для покупателей этой модели это было неплохое вложение финансов. Как они стоили в 2015 2009-2010 гв в диапазоне 750-950 в относительно хорошей комплектации, так они и стоят в таком диапазоне до сих пор. При этом ликвидность довольно высокая, а затраты на текущее обслуживание одни из самых низких. Что касательно рестайлинговых 30-к и 40-к, то цена их полностью определяется аукционными ценами и курсом евро. И то, и то точно не способствуют обвалу цен. Так что те покупатели, кому я привозил 40-ки в топовых комплектациях в бюджете 1250-1350 в 2015-2016 году могут быть спокойны - есть большой шанс, что данная рублевая цена будет держаться довольно долго.

Интересно, а ТС купил машину)))?

Цитата: (kkostya @ 17.7.2018, 19:29) Интересно, а ТС купил машину)))?

ИМХО нет

Давно не посещал форум.

Машину пока не купил. За последние 3 месяца в продаже появилось пару маишин приятных и были проданы за день.
В данный момент покупаю камри супруге, ее мерседес пытаемся продать и к осени снова буду пытаться найти приус. Возможно люди вернутся из отпусков и на рынке хоть что то появится.

Цитата: (Dom_OMAR @ 21.7.2018, 20:18) Давно не посещал форум. Машину пока не купил. За последние 3 месяца в продаже появилось пару маишин приятных и были проданы за день. В данный момент покупаю камри супруге, ее мерседес пытаемся продать и к осени снова буду пытаться найти приус. Возможно люди вернутся из отпусков и на рынке хоть что то появится.

камри то хоть гибридная? или уходишь от гибридов?

Камри гибрид это недо камри и недоприус. Какой в ней смысл? Обычная камри будет надежнее гибридной камри. А разница р расходе почти отсутствует. Также и в ликвидности камри гибрид никакая.

Цитата: (Dom_OMAR @ 22.7.2018, 17:25) Камри гибрид это недо камри и недоприус. Какой в ней смысл? Обычная камри будет надежнее гибридной камри. А разница р расходе почти отсутствует. Также и в ликвидности камри гибрид никакая.

Плохая ликвидность гибридных Камри связана с тем, что большинство из них утиль по вин номеру, а утиль брать не хочется, когда полно обычных нормальных машин. В Европу запускают с 2019 года опять камри ( только гибридную) - можно понаблюдать в дальнейшем за их вторичным рынком.

Цитата: (Dom_OMAR @ 22.7.2018, 17:25) Камри гибрид это недо камри и недоприус. Какой в ней смысл? Обычная камри будет надежнее гибридной камри. А разница р расходе почти отсутствует. Также и в ликвидности камри гибрид никакая.

Чтобы делать выводы надо иметь в эксплуатации данный авто, с чего гибридная Камри не надежная? Что за бред то?

Цитата: (anc @ 22.7.2018, 18:47) Чтобы делать выводы надо иметь в эксплуатации данный авто, с чего гибридная Камри не надежная? Что за бред то?

В интернетах люди пишут и подходят на улице рассказывают что ломается батарея и стоит 10000$
И разницы в расходе совсем нет! Вооще говно, а не машина)

Цитата: (Audison @ 22.7.2018, 19:23) В интернетах люди пишут и подходят на улице рассказывают что ломается батарея и стоит 10000$ И разницы в расходе совсем нет! Вооще говно, а не машина)

ну это смотря с какой камри сравнивать
так то у гибридной разгон до 100 км/ч 7.7с
у 3,5 л тоже 7.7с , не поверю что расход одинаков
или вы с 2,0л сравниваете?

Сообщение отредактировал as1 - 22.7.2018, 19:23

Цитата: (as1 @ 22.7.2018, 20:21) ну это смотря с какой камри сравнивать так то у гибридной разгон до 100 км/ч 7.7с у 3,5 л тоже 7.7с , не поверю что расход одинаков или вы с 2,0л сравниваете?

Так то у меня камри 50 гибрид, в лухари будке(ES300H) и это был стеб😉
Катал Камри 3.5, Ее превосходство в мощности ощущается только на трассе после ~140км/ч
Расход в половину(в городе) на гибриде, в реальных условиях😉

Цитата: (Audison @ 22.7.2018, 19:23) В интернетах люди пишут и подходят на улице рассказывают что ломается батарея и стоит 10000$ И разницы в расходе совсем нет! Вооще говно, а не машина)

У меня был лиф, я язык счесал рассказывать что это такое)) потом начал говорить что это обычное бензиновое Авто.

Господа, не стоит так яростно вступаться за любую гибридную машину и кричать о ее надежности и экономичности

Сами же указываете что все это авто из США с мутной историей и всеми вытекающими. Зачем мне такая трахома 2008 года?

ссылка

Обычную 40 камри днем с огнем не найдешь а вы за гибрид из США топите)


А при разнице в расходе 7 у гибрида и 10 у обычной 50 камри 2.5, превращает экономию на топливе всего лишь в 30 т.р за год при пробеге 20т.км.

Оно того явно не стоит.


Весь цивилизованный мир ездит на приусах, а мы в Москве толкаемся в пробках на черных рамных внедорожниках либо на солярисах. Приус хочется просто на пробу взять. У меня есть положительный опыт владения электромобилями renault ZE, так что все прелести электро транспорта я знаю.

Сообщение отредактировал Dom_OMAR - 23.7.2018, 19:50

Или я сегодня "очень плох/нетрезв" ???
пс: удалил бред...

Сообщение отредактировал Alex71 - 23.7.2018, 19:20

Dom_OMAR
Человек не владеющим никогда гибридным Авто рассказывает владельцам этих Авто все недостатки этих машин, смешно блин.

Цитата: (Dom_OMAR @ 23.7.2018, 20:06) 10 у обычной 50 камри 2.5

Хорошо, если будет меньше 13-14 по Москве
Конечно, если не в такси по ночной Москве и по пустому МКАДу.

Замечание не спора ради

Цитата: (anc @ 23.7.2018, 21:53) Dom_OMAR Человек не владеющим никогда гибридным Авто рассказывает владельцам этих Авто все недостатки этих машин, смешно блин.

Нужно признать скучный у нас форум... Другие смотришь - постоянная какая-то движуха, все что-то ломается у них, подтекает, масло ест с завода и т.д...

Цитата: (puhnik @ 23.7.2018, 22:20) масло ест с завода и т.д...

Как бывшая владелица 2-х БМВ с автосалона говорю а сервисмэны Борисхофа и Авилона мне вторят