Всех приветствую!

Разыскивается 30-ка 10-12 года, левый руль, европеец или дилерский,
бюджет 800-1.1

После 20-ки приусы пошли не те: проблем стало больше, стабильности меньше. Предупреждаю, 30-ка 30-ке рознь... на форуме все есть - найдете.

Цитата: (karamazoff @ 11.1.2019, 13:29) После 20-ки приусы пошли не те: проблем стало больше, стабильности меньше. Предупреждаю, 30-ка 30-ке рознь... на форуме все есть - найдете.

Согласен. автохлама валом. В мск. за последние 8 месяцев просмотрел более 10 машин, к сожалению все уставшие.
Да и ценники на 30 кузов взлетели дальше некуда

Цитата: (spark @ 11.1.2019, 12:51) Согласен. автохлама валом. В мск. за последние 8 месяцев просмотрел более 10 машин, к сожалению все уставшие. Да и ценники на 30 кузов взлетели дальше некуда

Вот почитайте тему (а особенно коменты) :
ссылка
до чего страну довели ...
А те пять последних 30 ок в продаже что вы ещё можете купить в Москве это они вам сегодня не нравятся, а завтра и их уже будет не купить.

Цитата: (spark @ 11.1.2019, 18:51) Согласен. автохлама валом. В мск. за последние 8 месяцев просмотрел более 10 машин, к сожалению все уставшие. Да и ценники на 30 кузов взлетели дальше некуда

Автохлама и 6 лет назад хватало, когда свою 20 брал, но 30-ка не такая надежная по крайней мере по батарее. Сменили тип батареи для поднятия ее ТТХ: емкость, ток разряда, мотор мощнее сделали как электро так и ДВС, т.к. они работаю параллельно то должен быть паритет по мощности иначе схема работтаь не будет нормально. При этом батарея стала более капризная: Жара, Мороз, ресурс меньше. Веду к тому что новую или почти новую брать можно, но учитывать что перегрев батареи наступит раньше чем у 20-ки, а это сильно ресурс снизит и без того менее ресурсной батареи. У меня машине 10 лет и батарея еще в норм: Сканер (напряжение ровное по выводам, сопротивление тоже), Дельта СОК нулевой, расход топлива за 6 лет не вырос, а если что-то начнет деградировать то это сразу будет заметно расходу. Приуйс с расходом летом 7 литров по городу без больших пробок (я В Иркутске) это уже много - что-то не в порядке, хотя все спецы и сканеры ничего критичного не находят, у меня честные 4,5-5 если я не тороплюсь никуда, если тороплюсь то 5,5.
При этом 20-ку тоже не рекомендую ,т.к. они сняты с производства давно и свежих нет.
Сейчас ситуация одинаково хуже в плане купить недорогой приус и свежий. Т.к. многие покупают из-за экономии.
Как было у меня: 20-й приус 540 тыщ руб прямо с японии, таможилась на меня, ему было 3,5 года и 70 тыщ пробег, сейчас если буду продавать то верну те же 500 тыщ, но прибавляем 150 тыщ моих КМ, т.е. я поездил на интересном авто и тратился только на топливо и расходники, ну насос гибридной системы и насос лобового омывателя мне обошлись не дорого. И больше ничего не делал, даже подвеска еще родная, она приходит в негодность, но как-то долго она это делает - приятно удивлен. знакомый уже на более свежем Прадо меняет подвеску. Думаю мне какой-то удачный экземпляр попался. И в среднем о 20-ках отзывы лучше.
Т.е. те кто для экономии хотят, варианты следующие:
1. найти 20-ку не уставшую (этот все труднее), самый лучший вариант найти типа меня, один хозяин и все такое, попытаться проверить расход, но нужно знать как должно быть. У меня Правый руль и длял Японии (самое лучшее качество думаю)
2. 30-ку как можно свежее, но БУ, т.к. новая дороже Камри и дороже Рава вроде, так же попытаться целую

Покупать 30-ку с расходом в 7 литров за 800 тыщ - это не экономия, максимум что можно получить это удовольствие от владения гибридом, но не экономию.

Без учета стоимости моего авто (пото му что я верну эти деньги, сделаю скидку за косяки по кузову накопленные за годы), мне езда обходится не многим дороже чем на маршрутке.

karamazoff
Так для галочки, что в приусе 30 что в 20 элементы ВВБ одинаковые и не вводите людей в заблуждение! Японское качество))) Для Европы и Японии приусы на одном заводе собирают!

Цитата: (karamazoff @ 11.1.2019, 15:40) Автохлама и 6 лет назад хватало, когда свою 20 брал, но 30-ка не такая надежная по крайней мере по батарее. Сменили тип батареи для поднятия ее ТТХ: емкость, ток разряда, мотор мощнее сделали как электро так и ДВС, т.к. они работаю параллельно то должен быть паритет по мощности иначе схема работтаь не будет нормально. При этом батарея стала более капризная: Жара, Мороз, ресурс меньше. Веду к тому что новую или почти новую брать можно, но учитывать что перегрев батареи наступит раньше чем у 20-ки, а это сильно ресурс снизит и без того менее ресурсной батареи. У меня машине 10 лет и батарея еще в норм: Сканер (напряжение ровное по выводам, сопротивление тоже), Дельта СОК нулевой, расход топлива за 6 лет не вырос, а если что-то начнет деградировать то это сразу будет заметно расходу. Приуйс с расходом летом 7 литров по городу без больших пробок (я В Иркутске) это уже много - что-то не в порядке, хотя все спецы и сканеры ничего критичного не находят, у меня честные 4,5-5 если я не тороплюсь никуда, если тороплюсь то 5,5. При этом 20-ку тоже не рекомендую ,т.к. они сняты с производства давно и свежих нет. Сейчас ситуация одинаково хуже в плане купить недорогой приус и свежий. Т.к. многие покупают из-за экономии. Как было у меня: 20-й приус 540 тыщ руб прямо с японии, таможилась на меня, ему было 3,5 года и 70 тыщ пробег, сейчас если буду продавать то верну те же 500 тыщ, но прибавляем 150 тыщ моих КМ, т.е. я поездил на интересном авто и тратился только на топливо и расходники, ну насос гибридной системы и насос лобового омывателя мне обошлись не дорого. И больше ничего не делал, даже подвеска еще родная, она приходит в негодность, но как-то долго она это делает - приятно удивлен. знакомый уже на более свежем Прадо меняет подвеску. Думаю мне какой-то удачный экземпляр попался. И в среднем о 20-ках отзывы лучше. Т.е. те кто для экономии хотят, варианты следующие: 1. найти 20-ку не уставшую (этот все труднее), самый лучший вариант найти типа меня, один хозяин и все такое, попытаться проверить расход, но нужно знать как должно быть. У меня Правый руль и длял Японии (самое лучшее качество думаю) 2. 30-ку как можно свежее, но БУ, т.к. новая дороже Камри и дороже Рава вроде, так же попытаться целую Покупать 30-ку с расходом в 7 литров за 800 тыщ - это не экономия, максимум что можно получить это удовольствие от владения гибридом, но не экономию. Без учета стоимости моего авто (пото му что я верну эти деньги, сделаю скидку за косяки по кузову накопленные за годы), мне езда обходится не многим дороже чем на маршрутке.

Свою пытаетесь пристроить?Один бред,написан.Были и 20-ки,и 30-ка.На сегодняшний момент 30-ка в разы лучше.И проблем с ее надежностью нет.У меня 30-ка 2009 год.Поменял только переднюю ступицу.На 20-ке так же первую ступицу заменил на 124 тыс.Да,20-ка была надежна,но минусов тоже выше крыши.Особенно напрягал этот рев мотора при ускорении.И положа руку на сердце,спереди просто урод.

Цитата: (ЭдуардV @ 11.1.2019, 16:36) Свою пытаетесь пристроить?Один бред,написан.Были и 20-ки,и 30-ка.На сегодняшний момент 30-ка в разы лучше.И проблем с ее надежностью нет.У меня 30-ка 2009 год.Поменял только переднюю ступицу.На 20-ке так же первую ступицу заменил на 124 тыс.Да,20-ка была надежна,но минусов тоже выше крыши.Особенно напрягал этот рев мотора при ускорении.И положа руку на сердце,спереди просто урод.

А парусность? Жрет масло, 20ка уже морально устарела ИМХО

Цитата: (ЭдуардV @ 11.1.2019, 15:36) И положа руку на сердце,спереди просто урод.

Плюс много.

Сзади смотрю, вау, какая корма, какой спойлер. Космос.
Сбоку о, плавный изгиб линий, природные формы.

СПЕРЕДИ:

Цитата: (karamazoff @ 11.1.2019, 16:40) Сменили тип батареи для поднятия ее ТТХ: емкость, ток разряда, мотор мощнее сделали как электро так и ДВС, т.к. они работаю параллельно то должен быть паритет по мощности иначе схема работтаь не будет нормально. При этом батарея стала более капризная: Жара, Мороз, ресурс меньше.

Вот же баран!

Тот случай, когда хотел выипнуЦа, но что-то пошло не так...

Автору удачи в поиске!

Он просто давно хочет 30-ку а не тянет ее, так как от 800. Вот и поступил по -мужски: залез в 30-ую ветку и тут всем намекнул что ее очень хочется.

Про расход 7 л это бред или неисправная машина....у меня сейчас одесской зимой 6-6.5л получается, правда мотор сверху утеплил. Машинка 15г. а манхейма, небитая, получилась на ваши деньги около 1мил 200 на рубли. после 20ки вижу много преимуществ. А человек ищет 10-12год, неужели в России настолько дороже Приусы?

Цитата: (Nemesiss @ 23.1.2019, 0:39) Про расход 7 л это бред или неисправная машина....у меня сейчас одесской зимой 6-6.5л получается, правда мотор сверху утеплил. Машинка 15г. а манхейма, небитая, получилась на ваши деньги около 1мил 200 на рубли. после 20ки вижу много преимуществ. А человек ищет 10-12год, неужели в России настолько дороже Приусы?

Растоможка разная.

Цитата: (Nemesiss @ 22.1.2019, 23:39) Про расход 7 л это бред или неисправная машина....у меня сейчас одесской зимой 6-6.5л получается, правда мотор сверху утеплил.

Зимний расход на прямую зависит от длины пробега и внешней температуры воздуха. А соответственно работы или не работы салонной печки.
Соответственно при коротких пробегах, суммарный расход будет большой. Уже не говоря про низкие температуры.

Цитата: (ЭдуардV @ 23.1.2019, 1:11) Растоможка разная.

Лучше напиши во сколько обошлась до растаможки.?

10600 аукцион, 500 аукционные FEE 850 доставка контейнером с Нью Джерси, 150 страховка, 400 экспедирование и ПРР в порту Одесса, 750 (сейчас подешевело, есть и 400-500) таможенній брокер, 3250таможня, 300 сертификация, 250 сбор в пенсионный фонд при первой регистрации. Цена в долларах.

Цитата: (spark @ 26.11.2018, 15:23) Всех приветствую! Разыскивается 30-ка 10-12 года, левый руль, европеец или дилерский, бюджет 800-1.1

Сообщение отредактировал Олеган - 27.1.2019, 15:44

Очень нравится мне эта машина.