Всем привет. сегодня приехал на замену лобового стекла, но сделать этого не смог:) тк не согласился на универсальный молдинг, мастер кстати меня в этом поддержал. сейчас нахожусь в поиске оригинального молдинга и вот собственно в чем вопрос: EMEX по вину выдает молдинг состоящий из двух частей и двух каких то клипс или соеденилок.
на машине стоит "П" образный целиковый молдинг.... подскажите куда копать?

пс: тему про то как всем запаривают универсальные резинки читал- не впечатлило. во первых хочу, чтоб было как надо , а не как всем. во вторых не о тех деньгах речь, чтоб хавать что дают

думаю будет полезно для общественности ибо лобовуха хоть и расходка, но деталь отнюдь не дешевая и стоит на переднем фронте

Сообщение отредактировал hariakiria@list.ru - 24.7.2018, 11:04

Цитата: (hariakiria@list.ru @ 24.7.2018, 12:01) Всем привет. сегодня приехал на замену лобового стекла, но сделать этого не смог:) тк не согласился на универсальный молдинг, мастер кстати меня в этом поддержал. сейчас нахожусь в поиске оригинального молдинга и вот собственно в чем вопрос: EMEX по вину выдает молдинг состоящий из двух частей и двух каких то клипс или соеденилок. на машине стоит "П" образный целиковый молдинг.... подскажите куда копать? пс: тему про то как всем запаривают универсальные резинки читал- не впечатлило. во первых хочу, чтоб было как надо , а не как всем. во вторых не о тех деньгах речь, чтоб хавать что дают думаю будет полезно для общественности ибо лобовуха хоть и расходка, но деталь отнюдь не дешевая и стоит на переднем фронте

Дело конечно Ваше,но смысл?Ставил не оригинал на Зорге,простоял 4 года,никаких проблем.Уехал примус в Питер,и там откатает свой срок.Не дешевое стекло-это как???Отдавал целых 5 тыс .Китайский XYG в разы лучше оригинала.После замены,что только не прилетало с трассы,а ему все не по чем .Не затерлось,как это обычно бывает.Это у 30-к начинается конфуз с проекцией.На 20-ке таких проблем нет.Стекло,не для того,что бы ветер не дул,а все же жесткость конструкции авто.А Китаец справляется при всех прочих на 100%.Основное требование к установщикам,что бы при демонтаже,крышу не запилили.Иначе хоть золотой молнинг туда воткните,в наших условиях"зацветет" за год.И после демонтажа,своим пылесосом по торпедо не шкрябали,так как пластик очень царапается.

Цитата: (ЭдуардV @ 24.7.2018, 15:09) Дело конечно Ваше,но смысл?Ставил не оригинал на Зорге,простоял 4 года,никаких проблем.Уехал примус в Питер,и там откатает свой срок.Не дешевое стекло-это как???Отдавал целых 5 тыс .Китайский XYG в разы лучше оригинала.После замены,что только не прилетало с трассы,а ему все не по чем .Не затерлось,как это обычно бывает.Это у 30-к начинается конфуз с проекцией.На 20-ке таких проблем нет.Стекло,не для того,что бы ветер не дул,а все же жесткость конструкции авто.А Китаец справляется при всех прочих на 100%.Основное требование к установщикам,что бы при демонтаже,крышу не запилили.Иначе хоть золотой молнинг туда воткните,в наших условиях"зацветет" за год.И после демонтажа,своим пылесосом по торпедо не шкрябали,так как пластик очень царапается.

не ищу смысл- ищу оригинальный молдинг. вопрос замены оригинальных запчастей на "хорошие" -дело лично каждого, так-же как и постройка дома силами и материалами бригад по знакомству с формулировкой : мы всем так делаем.

китайский Прадо, следуя вашей логике проходит 4 года и уедет в Питер. зачем платить 3,5млн за тойоту? эт так чисто поржать

по старой традиции... сам спросил -сам ответь. махнул сегодня стекло. стекло пилкинтон. молдинг 8355asmh. без щелей, без знаменитой китайской надежности ну и тд.
всем спасибо. может кому пригодится