Здравствуйте! При движении автомобиль задергался. Как будто придерживают сзади. а потом отпускают. Остановился, выключил. После этого не заводится. Моргает READY, ввб подсаживается, маленький аккумулятор до 10 вольт проседает, но ничего не крутится. Двигатель не заклинил, прокручивается. Куда копать, подскажите

Цитата: (redhariton @ 17.7.2020, 18:56) Здравствуйте! При движении автомобиль задергался. Как будто придерживают сзади. а потом отпускают. Остановился, выключил. После этого не заводится. Моргает READY, ввб подсаживается, маленький аккумулятор до 10 вольт проседает, но ничего не крутится. Двигатель не заклинил, прокручивается. Куда копать, подскажите

Бензин есть ?
ПС: каков вопрос таков ответ...

Мануал нужно копать хотя бы в такие моменты

Цитата: (Alex71 @ 17.7.2020, 21:41) Бензин есть ? ПС: каков вопрос таков ответ...

спасибо за совет. бензин есть.

Цитата: (Михай @ 17.7.2020, 22:11) Мануал нужно копать хотя бы в такие моменты

спасибо за совет. копаю

Естественно разберу, естественно разберусь. Любой форум в конце концов скатывается к демонстрации чсв старожилов

И все-таки, ответ на вопрос про бензин не полностью раскрыт. Где есть бензин? В канистре? В баке? В рампе? Давление в магистрали есть?
И ошибок никаких нет?

Сообщение отредактировал Pioneer44 - 17.7.2020, 20:30

Цитата: (Pioneer44 @ 17.7.2020, 23:28) И все-таки, ответ на вопрос про бензин не полностью раскрыт. Где есть бензин? В канистре? В баке? В рампе? Давление в магистрали есть? И ошибок никаких нет?

бензин есть везде. только какой с него толк, если "стартер" не крутит двигатель? ошибок нет. вас, пожалуй, тоже поблагодарю за совет.
строго говоря, ошибки есть. p/s из-за разрядки мелкого аккумулятора и ошибки гибридной системы, после того, как ввб разрядился ниже 300
бензонасос проверил, реле бензонасоса поменял на заведомо исправное, хотел еще проверить давление в магистрали, но не смог отсоединить шланг. и потом завис с ошибками ввб. сейчас уже понимаю, что ошибки ввб выскочили от переразряда

Сообщение отредактировал redhariton - 17.7.2020, 20:55

Цитата: (redhariton @ 17.7.2020, 21:36) бензин есть везде. только какой с него толк, если "стартер" не крутит двигатель? ошибок нет. вас, пожалуй, тоже поблагодарю за совет. строго говоря, ошибки есть. p/s из-за разрядки мелкого аккумулятора и ошибки гибридной системы, после того, как ввб разрядился ниже 300 бензонасос проверил, реле бензонасоса поменял на заведомо исправное, хотел еще проверить давление в магистрали, но не смог отсоединить шланг. и потом завис с ошибками ввб. сейчас уже понимаю, что ошибки ввб выскочили от переразряда

Повторю: каков вопрос таков ответ...

А по теме: Сколько лет авто ? ВВБ хоть раз смотрели ?

Цитата: (Alex71 @ 18.7.2020, 0:42) Повторю: каков вопрос таков ответ... А по теме: Сколько лет авто ? ВВБ хоть раз смотрели ?

из вопроса очевидно, что "стартер" не крутит двигатель. или не очевидно? какое отношение имеет к этому наличие бензина? авто 22 года. взято было в 2017 году с двумя батареями, напряжение каждой из которых было не более 10 вольт. из этих батарей была собрана одна рабочая. как думаете, с первого раза получилось?

Цитата: (redhariton @ 17.7.2020, 20:36) бензин есть везде. только какой с него толк, если "стартер" не крутит двигатель? ошибок нет. вас, пожалуй, тоже поблагодарю за совет. строго говоря, ошибки есть. p/s из-за разрядки мелкого аккумулятора и ошибки гибридной системы, после того, как ввб разрядился ниже 300 бензонасос проверил, реле бензонасоса поменял на заведомо исправное, хотел еще проверить давление в магистрали, но не смог отсоединить шланг. и потом завис с ошибками ввб. сейчас уже понимаю, что ошибки ввб выскочили от переразряда

Как-то не стыкуется "проверил бензонасос" и "не смог отсоединить шланг". Смысл "проверки бензонасоса" есть только, если проверка установит наличие (отсутствие) давления в магистрали. Имхо, конечно.
Ну и Alex71 не зря спрашивает про ВВБ. Необходимо считать ее показания. А еще неплохо бы зарядить и определить емкость.

Цитата: (redhariton @ 17.7.2020, 21:59) из вопроса очевидно, что "стартер" не крутит двигатель. или не очевидно? какое отношение имеет к этому наличие бензина? авто 22 года. взято было в 2017 году с двумя батареями, напряжение каждой из которых было не более 10 вольт. из этих батарей была собрана одна рабочая. как думаете, с первого раза получилось?

Даже десятка слишком умная. Хрен она чего будет крутить (расходовать ВВБ попусту), если не увидит в этом смысл.
Но после рассказа про батарею стало яснее. Видиом, с первого раза не получилось)) Раз собирали, то хоть SOC после полного заряда знаете?

Цитата: (Pioneer44 @ 18.7.2020, 1:04) Как-то не стыкуется "проверил бензонасос" и "не смог отсоединить шланг". Смысл "проверки бензонасоса" есть только, если проверка установит наличие (отсутствие) давления в магистрали. Имхо, конечно. Ну и Alex71 не зря спрашивает про ВВБ. Необходимо считать ее показания. А еще неплохо бы зарядить и определить емкость.

бензонасос снял, подсоединил 12 вольт и он радостно зажужжал. поменял полярность, он зажужжал тоже, но менее радостно. шланг не смог отсоединить в моторном отсеке. в месте, где он стыкуется с рампой. там пластиковая стяжка. ее снял, а рассоединить рампу со шлангом не смог. поэтому за давление в рампе не ручаюсь. ВВб очень долго пробовало запустить двигатель (мигало READY), прежде чем выдало ошибку "низкое напряжение элемента 17" и гибридная система выдала ошибки 2672 и 2768. маленький аккум был запараллелен с мощным "зверем" (60Ач) и в этой связке его напряжение падает до 10 вольт. На ввб случалось в моей практике, что на двух бамбуках умирало по элементу, но двигатель запускался. В этом случае, явно мертвых элементов нет, но электродвигатель даже не пытается крутануть двс. никакого вращения, никакого скрежета, никакого шума. Тишина. И только шумит насос охлаждения гибридной установки и через несколько секунд что-то щелкает, как будто электродвигатель пытается крутануть двс

Цитата: (Pioneer44 @ 18.7.2020, 1:09) Даже десятка слишком умная. Хрен она чего будет крутить (расходовать ВВБ попусту), если не увидит в этом смысл. Но после рассказа про батарею стало яснее. Видиом, с первого раза не получилось)) Раз собирали, то хоть SOC после полного заряда знаете?

дельта сок 20%. Сок после полного заряда точно не скажу, но в районе трех четвертей. Сейчас, после неудачных попыток запуска, около 30%.
крутить не будет, умная, согласен, но если что-то не так, она и ошибочку выдаст, верно? нет ошибок.

Дельта сок 20% - это замечательно. Единствнно, что тот же Фермер писал, что при отключении минусовой клемы и подключении снова, дельта сок устанавливается на 20%, а потом уже пересчитывается.
Ошмбки странные. Только циферки. Буковок нет?

Цитата: (Pioneer44 @ 18.7.2020, 9:42) Дельта сок 20% - это замечательно. Единствнно, что тот же Фермер писал, что при отключении минусовой клемы и подключении снова, дельта сок устанавливается на 20%, а потом уже пересчитывается. Ошмбки странные. Только циферки. Буковок нет?

Батарея была месяц назад перебрана и все это время дельта сок держался 20%. При снятии клеммы у меня никогда не обнулялся дельта сок. Только после инициализации. Ошибки появились только после того, как ready мигало достаточно долго. напряжение ввб упало ниже 300, появилась ошибка 2540 Cell voltage failure. одновременно в гибридной установке появились ошибки 2678 и 2762. Нет, буковок нет. Ошибки свидетельствуют о неисправной батарее. При подзаряде элементов, ошибки уходят, но при попытке запустить двигатель, чрез некоторое время появляются снова. Из-за того, что напряжение батареи падает. То есть ВВБ точно исправна. но она почему-то не может прокрутить двс. При этом двигатель не заклинен. Отсюда подозрение, что или коробка заклинила или электродвигатель сгорел. Еще один симптом - сильное проседание напряжения маленькой АКБ и, соответственно, разрядка ее.

Сообщение отредактировал redhariton - 18.7.2020, 7:11

Цитата: (redhariton @ 18.7.2020, 10:07) Батарея была месяц назад перебрана и все это время дельта сок держался 20%. При снятии клеммы у меня никогда не обнулялся дельта сок. Только после инициализации. Ошибки появились только после того, как ready мигало достаточно долго. напряжение ввб упало ниже 300, появилась ошибка 2540 Cell voltage failure. одновременно в гибридной установке появились ошибки 2678 и 2762. Нет, буковок нет. Ошибки свидетельствуют о неисправной батарее. При подзаряде элементов, ошибки уходят, но при попытке запустить двигатель, чрез некоторое время появляются снова. Из-за того, что напряжение батареи падает. То есть ВВБ точно исправна. но она почему-то не может прокрутить двс. При этом двигатель не заклинен. Отсюда подозрение, что или коробка заклинила или электродвигатель сгорел. Еще один симптом - сильное проседание напряжения маленькой АКБ и, соответственно, разрядка ее.

Ошибки С2678 и С2762 указывают на неисправность батареи. Не двигатель, не бендикс со стартером, а именно ВВБ. Тем на форуме на три страницы.

Вы действительно мануал смотрите или методом научного тыка работаете?

Цитата: (Михай @ 18.7.2020, 10:26) Ошибки С2678 и С2762 указывают на неисправность батареи. Не двигатель, не бендикс со стартером, а именно ВВБ. Тем на форуме на три страницы. Вы действительно мануал смотрите или методом научного тыка работаете?

Ошибки батареи появились после того, как она долгое время была нагружена. Естественно ее напряжение просело и появилась ошибка 2740 Ошибка напряжения ячейки. После подзарядки элементов ошибки уходят. появляются опять только после длительной нагрузки при попытке запустить двигатель, когда напряжение одной из ячеек становится ниже допустимого. При запуске долго моргает READY. Двигатель не крутится совсем. Отсюда подозрение на мг1, если он заклинил, то его обмотка закорачивает цепь и напряжение падает. Такое случалось у кого-нибудь?

Цитата: (redhariton @ 18.7.2020, 10:40) Ошибки батареи появились после того, как она долгое время была нагружена. Естественно ее напряжение просело и появилась ошибка 2740 Ошибка напряжения ячейки. После подзарядки элементов ошибки уходят. появляются опять только после длительной нагрузки при попытке запустить двигатель, когда напряжение одной из ячеек становится ниже допустимого. При запуске долго моргает READY. Двигатель не крутится совсем. Отсюда подозрение на мг1, если он заклинил, то его обмотка закорачивает цепь и напряжение падает. Такое случалось у кого-нибудь?

Когда на форуме появляется очередная тема про незапуск 10-ки, возникает стойкое чувство, что эту многострадалицу передают из рук в руки после многократных попыток вылечить ее ВВБ заменой бамбуков.
Лечите ВВБ!

Цитата: (Михай @ 18.7.2020, 10:48) Когда на форуме появляется очередная тема про незапуск 10-ки, возникает стойкое чувство, что эту многострадалицу передают из рук в руки после многократных попыток вылечить ее ВВБ заменой бамбуков. Лечите ВВБ!

Надеюсь вы правы