Порыл форум, но ответа не нашел. Подскажите. На выключенной машине педаль тормоза можно продавить в пол. Если включить автомобиль не отпуская педаль тормоза она останется внизу. Если отпустить, то становится дубовой и продавить ее не возможно. Ошибок на табло нет. Что ремонтировать?

У меня вчера тоже начались проблемы с тормозами. На трассе пришлось тормозить в пол (придурок на встречку вылетел). Вылезла ошибка, номер не сохранил ,что-то про низкое давление. После этого педаль начала проваливаться в пол причем иногда постепенно (держишь ногу на тормозе, а педаль потихоньку опускается вниз), а иногда просто резко, за две секунды до пола. Сегодня полностью поменял тормозную жидкость, после прошлой замены прошло полтора года, ну и получается прокачал тормоза. Еще через течстрим сделал airbleeding. Проблема не ушла. Гидробустер работает, его слышно, когда он качает. Что еще можно проверить? Ошибок никаких не показывает.. жидкость на уровне, не уходит, течей нет, шланги целые...

Сообщение отредактировал SerWolf - 26.2.2017, 16:28

Цитата: (Владимир62 @ 26.2.2017, 12:15) Порыл форум, но ответа не нашел. Подскажите. На выключенной машине педаль тормоза можно продавить в пол. Если включить автомобиль не отпуская педаль тормоза она останется внизу. Если отпустить, то становится дубовой и продавить ее не возможно. Ошибок на табло нет. Что ремонтировать?

Не поверишь... ни разу за 10 лет не заводил машину с отжатым тормозом :-) ДУмаю, у тебя все правильно работает. Пока не работает электроника - педаль "аналогавая" - проваливается до самого пола и качает тормозную жидкость.
Когда машина работает и исправна - ход педали очень короткий и управляет ей электроника, и хрен ты его продавишь.
Так что, может не стоит ничего ремонтировать, если ничего не сломано и ошибок нет?

Цитата: (SerWolf @ 26.2.2017, 18:26) . Гидробустер работает, его слышно, когда он качает. Что еще можно проверить? Ошибок никаких не показывает.. жидкость на уровне, не уходит, течей нет, шланги целые...

Можно еще проверить завоздушенность тормозной системы. При замене тормозной жидкости ее не просто заливают, а прокачивают - чтобы не осталось пузырьков воздуха в шлангах.

Я же написал, что прокачал. С заднего левого начал, сначала литр тормозухи новой прокачал, чтобы старую полностью вытеснить. Потом по кругу все колеса. Ушло в итоге 2 литра, литр на промывку, и литр потом на заливку с прокачкой.

Т.е.педаль колом после включения это нормально?

и при переключении с P на D педаль не выжимаем.

Цитата: (ManYacK @ 26.2.2017, 19:30) Не поверишь... ни разу за 10 лет не заводил машину с отжатым тормозом :-)

Хм, надо тоже попробовать на педальку нажать на выключенном.
Кстати, если на долго простоявшем Приусе повернуть ключ в замке зажигания до положения ACC (последнее перед стартом), то хорошо слышно, как жужжит и накачивает давление гидробустер. Не путать с более высоким и тихим звенящим звуком, который издает дроссельная заслонка.

Педаль тормоза никак с коробкой не связана? Переключаем передачи только с нажатой кнопкой ручки коробки?

чтобы переключить с P на D, нужно тормоз нажать, но тут чисто сигнал с "лягушки" приходит

С такой педалью не понятно нажал ты на тормоз или тормоз нажал на тебя. Хотя на табло переключение переходит с P на D. Получается на Приусах без нажатой педали тормоза переключать передачи нельзя.
P.S. 20 лет на "ручке".

Цитата: (Владимир62 @ 26.2.2017, 20:22) и при переключении с P на D педаль не выжимаем.

Дык нажимаем на заведенной машине... да и что там чувствовать? Нажал педаль, пока она не упрется в пенек - и переключай. Не отжав тормоз на включенной машине, ты физически не сможешь переключить селектор. На заглушенной нет смысла нажимать... т.е. в коробке ничего не произойдет, даже если передвинь селектор :-) там всем электроника вправляет - механических связей минимум.

Цитата: (Владимир62 @ 26.2.2017, 19:49) Т.е.педаль колом после включения это нормально?

да, очень даже нормально.

Сообщение отредактировал ManYacK - 27.2.2017, 3:10

А на 10 кузове при прокачке тормозов требуется сканер? Или можно дедовским методом с левого заднего.

Цитата: (Владимир62 @ 27.2.2017, 10:34) А на 10 кузове при прокачке тормозов требуется сканер? Или можно дедовским методом с левого заднего.

Мне пару раз прокачивали дедовским способом, без всяких сканеров... хотя во второй раз мастер явно умел пользоваться сканером, но он при данной процедуре бесполезен видимо.

и зажигание включать не нужно?

Действительно у педали тормоза маленький ход. Значит все ОК. При включении зажигания должны гореть лампочка АВС и восклицательный знак в кружочке. Обращайте на это внимание! Это говорит о работоспособности тормозной системы (это рекомендации Тойоты).

В общем покатался пару дней, вот что выяснилось.
Если нажимать тормоз резко, он работает как надо. Если нажимать плавно, то педаль за несколько секунд проваливается до пола, и тормозов по сути нет.
Еще и ошибка вылезает, C1214
Можно каким-нибудь образом проверить ГТЦ? И подходит ли ГТЦ от 20 приуса на 10 например? Их на разборах вроде достаточно, от 10 только в сборе с гидробустером

Нашёл ещё инфу по характерным неисправностям. Внимания требуют датчики АВС и скорости, шланги, и жгуты около реле. Только не понял где. То ли в месте установки реле АВС. Как проверить бустер и тормозной цилиндр? Кто-нибудь знает.

По своей проблеме: решил заменой гтц с разбора. На снятом ГТЦ из трех отверстий жидкости идет только с одного. Может попозже разберу, посмотрю что там с манжетами.

Сообщение отредактировал SerWolf - 1.4.2017, 16:31