Поменял аккумулятор, после этого не включается батарея. На дисплее по прежнему все циклы работают, а вот ДВС не выключается, работает постоянно.
Что это может быть и как устранить помогите. Может сбросить как то можно. Если тема всплывала ранее, киньте ссылку. С уважением.

Цитата: (Award @ 20.12.2012, 9:06) Поменял аккумулятор, после этого не включается батарея. На дисплее по прежнему все циклы работают, а вот ДВС не выключается, работает постоянно. Что это может быть и как устранить помогите. Может сбросить как то можно. Если тема всплывала ранее, киньте ссылку. С уважением.

климат на сколько градусов стоит? какая на улице температура? попробуйте все потребителей отключить и посмотрите отключится двс или нет

Цитата: (adh @ 20.12.2012, 13:45) климат на сколько градусов стоит? какая на улице температура? попробуйте все потребителей отключить и посмотрите отключится двс или нет

пробовал, отключил печку, радио итп. не врубается ДВС. заряд на батарею идет, но...
на улице -10. читал, что может закоксоваться ДВС, но до замены акума всё работало в штатном режиме. да, еще когда менял акуммулятор отсоединял блок рядом с ним, но после замены поставил и подключил всё как было.

1. Как давно это происходит? 2. Скинь АКБ еще раз.

Цитата: (azarov_a @ 20.12.2012, 15:59) 1. Как давно это происходит? 2. Скинь АКБ еще раз.

1. сразу после замены малого АКБ.
2. ок, спс.

Цитата: (Award @ 20.12.2012, 12:06) Поменял аккумулятор ... ДВС не выключается, работает постоянно. Что это может быть и как устранить помогите. Может сбросить как то можно.

Заслонку давно чистил?

Цитата: (Demon55 @ 20.12.2012, 19:30) Заслонку давно чистил?

вообще не чистил. боюсь, что еще больше закоксуется, если почищу не правильно.
не знаю чем и как.

У меня тоже после скидывания акб было как-то ощущение, что двс не вырубается. Покатался пару часиков и всё стало нормально.

Цитата: (azarov_a @ 20.12.2012, 23:57) У меня тоже после скидывания акб было как-то ощущение, что двс не вырубается. Покатался пару часиков и всё стало нормально.

это не ощущение, хотя тут умных людей почитал, как говорится машина будет переучиваться 1 бак а я минут 20 поездил.
завтра попробую еще раз минус скинуть и посмотреть, что будет после.

Цитата: (Award @ 20.12.2012, 20:07) это не ощущение, хотя тут умных людей почитал, как говорится машина будет переучиваться 1 бак а я минут 20 поездил. завтра попробую еще раз минус скинуть и посмотреть, что будет после.

Быстрее чем один бак (у меня так)

Цитата: (Award @ 20.12.2012, 22:07) это не ощущение, хотя тут умных людей почитал, как говорится машина будет переучиваться 1 бак а я минут 20 поездил. завтра попробую еще раз минус скинуть и посмотреть, что будет после.

И чем умные люди обосновывают, что мера "переучивания" именно один бак?

Вот как всё разрешилось. Решил поездить немного, что бы машина переобучилась. За это время машина вела себя не реально, высокие обороты, не всегда включалась ВВБ, не работали задние стеклоподъемники. Венцом безумия сегодня в -25 стала не работающая печка...
Перепугался не на шутку, думал помпа сгинула. Остановился, скинул минусовую клему на 5 минут. Всё... Весь глюк ушел в небытие, как будто заводские установки включились. Машина заработала, как и прежде, до замены аккумулятора. Пипец как рад !!!

Всем привет!
Столкнулся с такой же проблемой, правда в других условиях:
Съездил на дачу 220км. (скорость до 150км/ч) на следующий день после приезда домой, заметил что ДВС не выключается, ездил целый день за рулем - ниразу не выключился, ВВБ в зеленой зоне, ехал без кондея, отключал фары, музыку, вобщем пробовал все для снижения нагрузки - не помогло. Прошло само через 2-3 дня постоянной езды. Предположил, может из-за разностей в скорости и режиме езды, в городе спокойно (больше 80 почти не езжу), а на трассе старался держать 130-140. Однако на днях снова перестал отключаться, стиль езды не менялся (ездил только по городу). прошло 3 дня, измененй нет, двигатель работает ровно, нареканий нет, расход в норме. Но вот собака не выключается! )))))

Аккумулятор не отключал
Дроссельную не чистил
менял свечи, масла (проблема была до замены и появилась после)
расход топлива 5.7

Задумался, а не признак ли это умирающей ВВБ?

Сообщение отредактировал krakozabr - 26.6.2013, 10:23

Правильно задумался, как я подозреваю машинка пытается уровнять заряды в банках ВВБ. Если будет возможность сгоняй на сканер и посмотри что там по разности потенциалов - и тут отпишись.

Цитата: (krakozabr @ 26.6.2013, 12:21) Всем привет! Столкнулся с такой же проблемой, правда в других условиях: Съездил на дачу 220км. (скорость до 150км/ч) на следующий день после приезда домой, заметил что ДВС не выключается, ездил целый день за рулем - ниразу не выключился, ВВБ в зеленой зоне, ехал без кондея, отключал фары, музыку, вобщем пробовал все для снижения нагрузки - не помогло. Прошло само через 2-3 дня постоянной езды. Предположил, может из-за разностей в скорости и режиме езды, в городе спокойно (больше 80 почти не езжу), а на трассе старался держать 130-140. Однако на днях снова перестал отключаться, стиль езды не менялся (ездил только по городу). прошло 3 дня, измененй нет, двигатель работает ровно, нареканий нет, расход в норме. Но вот собака не выключается! ))))) Аккумулятор не отключал Дроссельную не чистил менял свечи, масла (проблема была до замены и появилась после) расход топлива 5.7 Задумался, а не признак ли это умирающей ВВБ?

Для начала я бы проверил одну идею-здесь ссылка. Может у тебя просто из-за грязи и прочего "сорвался" режим ДЗ. Желательно на сканер-убъешь 2-х зайцев: и ВВБ определишь по разности в "бамбуках" и ISC Learning value увидишь! Тогда и будешь принимать решение, ИМХО.

Сообщение отредактировал Irjak - 2.9.2013, 21:36