Всем привет.
Загорелись на панели индикаторы ABS (!) и breake.
Педаль на месте, но тормозит плохо.
Моторчик не жужит.
Вот ошибки. Подскажите с чего начать?

По результатам поиска неисправности, приговорили пока Actuator.
Кто менял, подскажите сложно или нет? Инвертор надо снимать?

Цитата: (Grinn15 @ 14.12.2017, 18:28) По результатам поиска неисправности, приговорили пока Actuator. Кто менял, подскажите сложно или нет? Инвертор надо снимать?

Инвертор снимать нужно. Бустер стоит на треугольном кронштейне за инвертором.

Цитата: (DRum2146 @ 14.12.2017, 20:51) Инвертор снимать нужно. Бустер стоит на треугольном кронштейне за инвертором.

О
Дим, привет. Спасибо за ответ. Его полностью нужно снимать со сливом ОЖ или верхней крышки достаточно?
У вас б/у нет случайно?

По каталогу номер 4450047091.
В инете продают б/у 44510-47050. Они взаимозаменяемые? У меня амер

Цитата: (Grinn15 @ 14.12.2017, 20:53) О Дим, привет. Спасибо за ответ. Его полностью нужно снимать со сливом ОЖ или верхней крышки достаточно? У вас б/у нет случайно?

Привет, Гриш.
Сливать жидкость, снимать крышку, откручивать силовые кабели, снимать инвертор.
В Москве дорого.
Подойдёт любой 20-й.

Цитата: (DRum2146 @ 14.12.2017, 22:01) Привет, Гриш. Сливать жидкость, снимать крышку, откручивать силовые кабели, снимать инвертор. В Москве дорого. Подойдёт любой 20-й.

При снятии инвертора "чеку" на ВВБ снимаем? Правильно?
Дорого это сколько? в Находке около 5000р. Пока ищу в Москве ко мне поближе будет)

Цитата: (Grinn15 @ 14.12.2017, 21:10) При снятии инвертора "чеку" на ВВБ снимаем? Правильно? Дорого это сколько? в Находке около 5000р. Пока ищу в Москве ко мне поближе будет)

Можно не снимать интерлок.
В Москве вдвое дороже...

Цитата: (DRum2146 @ 14.12.2017, 22:01) Привет, Гриш. Сливать жидкость, снимать крышку, откручивать силовые кабели, снимать инвертор. В Москве дорого. Подойдёт любой 20-й.

Дим, нашел в Москве 44510-47050. Он точно подойдет? Снят с американца. Почему номеров несколько штук разных?

Цитата: (Grinn15 @ 15.12.2017, 14:29) Дим, нашел в Москве 44510-47050. Он точно подойдет? Снят с американца. Почему номеров несколько штук разных?

Подойдёт любой от 20-ки.

Цитата: (DRum2146 @ 14.12.2017, 22:01) Привет, Гриш. Сливать жидкость, снимать крышку, откручивать силовые кабели, снимать инвертор. В Москве дорого. Подойдёт любой 20-й.

А после замены блока ABS достаточно обучить линейный клапан с помощью перемычки 4+12 ? или только с помощью сканера? что еще нужно сделать после замены?
VSC нет

Сообщение отредактировал Grinn15 - 19.12.2017, 13:01

Цитата: (Grinn15 @ 19.12.2017, 12:36) А после замены блока ABS достаточно обучить линейный клапан с помощью перемычки 4+12 ? или только с помощью сканера? что еще нужно сделать после замены? VSC нет

можно перемычкой

Цитата: (Grinn15 @ 19.12.2017, 13:36) А после замены блока ABS достаточно обучить линейный клапан с помощью перемычки 4+12 ? или только с помощью сканера? что еще нужно сделать после замены? VSC нет

ссылка

Цитата: (VADIM0745 @ 19.12.2017, 20:20) ссылка

Спасибо, я читал эту тему. Но это все таки Эстима, как бы другой автомобиль. Или в Приусе все так же?

Цитата: (Grinn15 @ 19.12.2017, 20:08) Спасибо, я читал эту тему. Но это все таки Эстима, как бы другой автомобиль. Или в Приусе все так же?

идентично. тоёта однако)

Цитата: (Grinn15 @ 19.12.2017, 21:08) Спасибо, я читал эту тему. Но это все таки Эстима, как бы другой автомобиль. Или в Приусе все так же?

Без разницы. Проверено лично.

Цитата: (Grinn15 @ 19.12.2017, 21:08) Спасибо, я читал эту тему. Но это все таки Эстима, как бы другой автомобиль. Или в Приусе все так же?

....сразу видно, что невнимательно читал тему...ПАТАМУШТА...автор и пишет:
"...Хочу сказать огромное спасибо Сергею S-GO за его труд!!! Именно он всё это сделал и описал вот здесь. C1336 как победить?
Я лишь прошёл его путём… "
ВОТ - ссылка
...т.е. у приусовода заимствовали методу-то!!!

Всем привет. Эпопея с тормозами закончилась успешно. Не было времени написать.
В итоге поменял блок ABS и планку предохранителей, та что под прозрачной крышкой.
Для замены необходимо слить тормозную жидкость и пришлось немного слить антифриза из системы охлаждения инвертора. Далее отсоединяем оранжевые провода подключенные к инвертору, предварительно сняв крышку инвертора, они крепятся болтами внутри. Снимаем инвертор(я полностью не убирал, а положил на движок рядом) и меняем сам блок ABS, отсоединив патрубки и т.д.
После того как собрали все на место, заливаем все жидкости. Я сначала прокачал тормоза по старинке, но потом чуток разобравшись в программе Tachstream(т.к. только что купил) нашел, что оказывается можно и с помощью проги это сделать. Скоро поменяю тормозуху вот и попробую, пока просто прокачал и долил, то что утекло.
Нажал "Test mode" и думал,что откалибровал(тормоза работали нормально), но на самом деле нет.
Нужно сначала обнулить память, а потом калибровать.
В меню "утилиты" :
1 кнопка - прокачка тормозов (Bleeding)
2 кнопка - сброс памяти (Reset memory .... могу ошибаться в названии)
3 кнопка - калибровка (Test mode)
У меня были такие кнопки, у других не знаю. И еще справа тоже три было но уже не помню какие.
Короче сначала жмем кнопку 2, а потом 3 и следуем подсказкам программы.
У меня все получилось. Перемычкой не пробовал, т.к. кабель с алли пришел очень быстро за 10 дней.

Всем спасибо за помощь.

Banifaz спасибо за з/ч.