Странно, у нас что, разные таблички?
На моей до 160 км/ч написано 2.4 перед 2.3 зад. Так и качал всегда.
Кстати, когда переобулся на зимнюю, "мастера" накачали 2.2 - 2.1 на разных колесах. Расход вырос примерно на 0.6 литра по трассе (на 100 кмч). Вот это эффект!...

Цитата: (P@rviZ @ 4.11.2012, 0:31) Недавно только вернулся с автопутешествия.. И вот такие результаты: полностью загруженная машина туда 80-100км/ч - 5.2, а обратно 100-140 - 6.1 Я был очень растроен, ведь в городе расход был 4.2-4.5 Но все равно глядя на другие машины с движками 1,6-1,8 расход у них по трассе не меньше 7 литров, если конечно без фанатизма =) Кстати на перевалах в Турции расход доходил до 7 литров =) зато какой спуск потом был =)))

Чего удивляться, по трассе эффекта от эл.двигателя почти никакого. Это нормально для приуса - по трассе от 100 км/ч расход больше, чем в городе (где есть рекуперация).

И много рекуперацией наэкономил? Один раз со светофора чуть побыстрее поехал и все, нет никакой экономии.

Цитата: (MNU @ 6.11.2012, 13:12) И много рекуперацией наэкономил? Один раз со светофора чуть побыстрее поехал и все, нет никакой экономии.

Хехе. Знаем знаем как Вы там в мск зажигаете со светофоров. Какие там экономии)))

Цитата: (Mister DMA @ 6.11.2012, 14:05) Странно, у нас что, разные таблички? На моей до 160 км/ч написано 2.4 перед 2.3 зад. Так и качал всегда. Кстати, когда переобулся на зимнюю "мастера" накачали 2.2 - 2.1 на разных колесах. Расход вырос примерно на 0.6 литра по трассе (на 100 кмч). Вот это эффект!...

Первая строка 2.6 и 2.4
Вторая 2.4 и 2.3.
Так вроде.

Цитата: (MNU @ 6.11.2012, 12:12) И много рекуперацией наэкономил? Один раз со светофора чуть побыстрее поехал и все, нет никакой экономии.

Да ладно, вы же не на батарейке разгоняетесь...
При энергичном старте со светофора эл.энергии расходуется не особо много, т.к. двс активно участвует в разгоне. А вот неспешный разгон (без запуска двс) как раз и садит батарею.

Сообщение отредактировал Mister DMA - 6.11.2012, 22:56

За бортом -10, залил 15л, проехал, точнее хватило на 130км. Комп кажет 10,3 км/л.

Колеса 205/60/16 + утяжелил (шумоизоляция +защита двигателя), давление 2,3; 2,2.
Тачка в идеале, пробег 60000 (10000 по РФ), не менял только свечи.
Летом - 6,5
Сейчас - 7,8 (-2 за бортом, 20 минут прогрева 3раза в день).
Машина пришла в марте на15х штатных колесах расход был 4,5
Думаю проблем нет!

Цитата: (Tuner @ 27.10.2012, 10:46) Думаешь нормальный расход по трассе? Меня просто смущает то, что год назад на полностью забитой машине расход на этой же трассе 5.2 был... А теперь на пустой на литр больше... Либо ехал тогда медленнее, дождь был. Вобщем поеду на сканер смотреть. Масла, фильтра я поменял. Заслонку и датчик мыл. Осталось только свечи поменять. Возможно форсунки помыть...

думаю по нынешней погоде-да. воздух холодный плотный и влажный. Приус чувствительный к внешней среде. летом при +28 градусах на 90 км в час расход был 3.7. сейчас в городе у меня 5.1 климат на авто 19 градусов, а летом был 4 литра. стиль и маршрут. не изменился

Цитата: (Mister DMA @ 6.11.2012, 23:54) Да ладно, вы же не на батарейке разгоняетесь... При энергичном старте со светофора эл.энергии расходуется не особо много, т.к. двс активно участвует в разгоне. А вот неспешный разгон (без запуска двс) как раз и садит батарею.

И причем тут рекуперация и экономия?

Цитата: (lemar @ 2.11.2012, 14:05) Про вторую я читал здесь в другой ветке , что тоже самое . Вторая лямбда корректирует работу катализатора , мол всё ли догорело , много ли бензина входит в трубу . Опять же диапазон нормальных данных от второго зонда разбросаны . А я вот обнаружил симптомы : на холодном движке плавают обороты и когда менял свечи они были мокрыми . Согласуя показания после предыдущего сканирования , когда "мастер" говорил что мало воздуха , но не понял почему , я предполагаю что не воздуха мало а много топлива . Может кто подскажет , большая вероятность в датчике кислорода ? Его работа на пределе нормальных показаний чтобы не высвечивалась ошибка ? И может ли при заглушении двигателя на долю секунды отходить в тоже положение дроссельная заслонка когда она была при холостых из-за повышенного давления забитого катализатора ? Вообще при холостой работе двигателя ощущаю напряжную работу его , повышенная вибрация что ли и если отпускаю на скорости педаль газа в положение D то скорость быстро сбразывается . Разницу знаю по сравнению с прошлыми приусами . Может катализатор ?

какой пробег у тебя и уверен ли ты в том что он таков. Снес кат на сотке, все там было в ажуре, а также замена свечей ничего не дала, смотрел форсунки - чистейшие, чистил заслонку и дмрв чуток помагает.

Народ подскажите, купил машину пару месяцев назад, расход показывал 6.4, поехал ставить сигналку, естественно скидывали клемму с аккумулятора, потом расход стал 7л., сейчас при -1, -5 градусов, 7.6л. Подскажите- это нормально или много? Езда активная!

Сообщение отредактировал Mitinio - 26.11.2012, 23:36

Цитата: (Mitinio @ 27.11.2012, 0:34) Народ подскажите, купил машину пару месяцев назад, расход показывал 6.4, поехал ставить сигналку, естественно скидывали клемму с аккумулятора, потом расход стал 7л., сейчас при -1, -5 градусов, 7.6л. Подскажите- это нормально или много? Езда активная!

нормально для Москвы

Спасибо! Успакоил! )))

Цитата: (Mitinio @ 27.11.2012, 12:35) Спасибо! Успакоил! )))

Пож . климат ставте на 19-20 градусов. в машине тепло будет и ДВС не будет так часто запускаться

У меня сейчас расход ~ 12 л/100. Температура на улице от +2 до -5. Пробеги короткие: 4 км, потом длительная стоянка. Но даже если далеко ездить, расход минимум 8-9 л. Летом при таких поездках с кондиционером расход составляет 9 л., на трассе - 5,5 л.
Подключил к шнурку, сделал скрины работы ДВС:

Через 2 мин. после старта:
 1.JPG ( 173,62 килобайт ) Кол-во скачиваний: 113


Поехали после прогрева:
 e.JPG ( 171,61 килобайт ) Кол-во скачиваний: 71


Это уже другая поездка, после прогрева и 15 мин. езды:
 q.JPG ( 166,33 килобайт ) Кол-во скачиваний: 67


Гуру: просьба полечить по фотографиям, может кто увидит какие-то отклонения от нормы...

Цитата: (pashka55 @ 7.2.2013, 15:51) У меня сейчас расход ~ 12 л/100. Температура на улице от +2 до -5. Пробеги короткие: 4 км, потом длительная стоянка. Но даже если далеко ездить, расход минимум 8-9 л. Летом при таких поездках с кондиционером расход составляет 9 л., на трассе - 5,5 л. Подключил к шнурку, сделал скрины работы ДВС: Через 2 мин. после старта:  1.JPG ( 173,62 килобайт ) Кол-во скачиваний: 113 Поехали после прогрева:  e.JPG ( 171,61 килобайт ) Кол-во скачиваний: 71 Это уже другая поездка, после прогрева и 15 мин. езды:  q.JPG ( 166,33 килобайт ) Кол-во скачиваний: 67 Гуру: просьба полечить по фотографиям, может кто увидит какие-то отклонения от нормы...

Самого интересного не видно - положения ВВТи , можешь показать углы VVT?

У меня средний расход 10-12 литров по городу, поездки на 5-10км каждый день, плюс 30-50км раз в неделю, швед 2006г, диагностика при покупке показала, что всё в абсолютном порядке, пробег 140000.

Сегодня замерил расход за типичную поездку: за бортом -2, климат-контроль отключен, включил машину утром, подождал, пока двигатель сам отключился, это произошло через 3 минуты.

Поехал, за 35 минут проехал 5км, климат включал только когда ехал, при торможении на светофорах выключал (пользуюсь для этого кнопкой auto на руле), двигатель при этом тоже выключался. Только один раз дорожная ситуация позволила разогнаться больше 50км/ч и проехать так метров 300.

Итог: 12.3л/100км. На графике все пятиминутные столбики зашкаливают за 10л/100км.

Ещё заметил, что в машине нельзя сделать жарко, даже при климате в положении на Hi у жены мёрзнут ноги, но опять же это при стоянии в пробке, в центре Питера тут не ездим, а в основном стоим.

Теперь думаю, ехать в сервис или всё в порядке?

Цитата: (AlexSmall @ 7.2.2013, 17:20) Самого интересного не видно - положения ВВТи , можешь показать углы VVT?

Покажу, но подскажи как...
И еще, скрины делать на ходу, или без нагрузки в inspection mode?

Цитата: (hrissan @ 8.2.2013, 11:36) У меня средний расход 10-12 литров по городу, поездки на 5-10км каждый день, плюс 30-50км раз в неделю, швед 2006г, диагностика при покупке показала, что всё в абсолютном порядке, пробег 140000. Сегодня замерил расход за типичную поездку: за бортом -2, климат-контроль отключен, включил машину утром, подождал, пока двигатель сам отключился, это произошло через 3 минуты. Поехал, за 35 минут проехал 5км, климат включал только когда ехал, при торможении на светофорах выключал (пользуюсь для этого кнопкой auto на руле), двигатель при этом тоже выключался. Только один раз дорожная ситуация позволила разогнаться больше 50км/ч и проехать так метров 300. Итог: 12.3л/100км. На графике все пятиминутные столбики зашкаливают за 10л/100км. Ещё заметил, что в машине нельзя сделать жарко, даже при климате в положении на Hi у жены мёрзнут ноги, но опять же это при стоянии в пробке, в центре Питера тут не ездим, а в основном стоим. Теперь думаю, ехать в сервис или всё в порядке?

картонка то стоит? зело полезная вещь!

Цитата: (pashka55 @ 8.2.2013, 11:56) Покажу, но подскажи как... И еще, скрины делать на ходу, или без нагрузки в inspection mode?

Подсказал по телефону .
Ты расскажи что делал с движком с того момента когда расход был нормальным?