Мужики, а менял ли кто масло в АКПП своего Приуса?
Есть вообще необходимость его менять? Или все так надежно, что будет и будет ездить без замены?

написано же на hybrids.ru
"Масло в коробке" - по сути конструкции, любое ATF. Тойота рекомендует ATF TYPE-IV раз в 60 т.км 4,5 литра.

От себя могу добавить, что лучше поддон снять и почистить при мене масла.

чистить поддон самой коробки?

на заборе тоже было написано
а кто реально менял?

Я сам менял в своем 10-м сальник привода, заодно и маслице поменял. Внизу две пробки ключ на 24 помоему: одна - слив масла (ближе к левому переднему колесу),вторая - слив антифриза из КПП. У меня слилось всего около 1 литра!!! Заливная она же контрольная пробка находится спереди коробки (точно такая как и сливная легко заметить). Чтобы к ней подлезть надо снять левую половинку пластиковой защитки силового агрегата (около 10 болтов на 10). Для заливания сгодится шланг тонкостенный с внешним диаметром около 12 мм (я использовал короткий кусок от "груши" для переливания топлива) и маленькая лейка. Протаскиваем сверху шланг и в отверстие. Заливается в 10-ю коробку 3,8 л масла как сказали на гибридс.ру, а в 11-й - 4,6л. Все проверено. Теперь коробка не грохочет и не пищит.

благодарю!
т.е. я так понял, что пока коробка не пищит и не грохочет можно и не менять маслице? а сальник при замене тоже надо менять? еще такой вопрос, а как же специальные установки для замены масала в АКПП, используемые на сервисах, или приусовская коробка вариаторная и в ней можно менять масло как в ручной коробке без всяких спец инструментов?

Для Prius from Bryansk

"вторая - слив антифриза из КПП. У меня слилось всего около 1 литра!!!"

а антифриз тоже надо менять или он поступает в коробку из общей системы охлаждения?????

мне меняли масло в коробке со снятием поддона - там стока грязи было.... смысла нет менять масло не снимая поддона.

В вариаторе все сливается самотеком. Если не хочешь менять то хотя бы проверь уровень. Вариатор не автомат. Если масла мало коробка может загнуться. Это по сути та же механика.

Благодарю! да, наверно тоже поменяю

для Olga

а где твоя Прюська обитает?

Изначально у меня тек сальник поэтому и пришлось менять масло в АКПП. Про 1 литр - это масло!!! Сорри что так написал. Антифриз при замене масла менять не нужно. Никаких спец установок для замены не надо.

Нижний Тагил

Prius from Bryansk
Антифриз при замене масла менять не нужно

Скажи дружище, а у Приус что системы охлаждения двигателя, вариатора и электродвигателя независимые друг от друга? Т.е. получается три независимые системы охлаждения. А где ж у системы охлаждения коробки и электродвигателя проверять уровень охлаждающей жидкости? И как вообще ее менять?

В коробки передач (с синхронизаторами) обычно заливают трансмисионное масло класса GL-4. В мосты (где только зубчатые передачи) класса GL-5 т. е. с противоизносной присадкой.
А в планетарную коробку Приуса почему-то рекомендован (КЕМ?) DEXTRON (или ATF- кому как понятнее) т. е масло для автоматических коробок передач, где сила передается через жидкостное трение, а не через зацепление шестеренок как в планетарке.
Может кто ошибся?

Я тоже мучался этим вопросом. Ну раз уж Японцы так пишут, значит они на это расчитывали. А я привык верить японцам.

Только Toyota ATF Type T-4. А лучше - WS. Любое другое масло не обеспечит смазывание сателлитов (вращающихся с огромной скоростью) в планетарной передаче и как результат - экономия на масле выльется в ремонт коробки.

где пишут?

В мануале

скан соответствующей страницы можно выложить?

пажалста
для 20-го кузова

Fluid type:
Toyota genuine ATF WS
Standard capacity:
3.8 liters (4.0 US qts, 3.3 Imp. qts)