Вообщем проблема в следующем: авто включается с ошибкой Р3190, стартер-гегератор имитирует завод ДВС, но его не происходит, потому как питания нет на б/насос. Пробую второй, третий раз....на четвертый включаю, через пару секунд заводится ДВС, работает 5-7 секунд и глохнет. При подаче 12 вольт на б/насос авто заводится, даже ездит.
Из того, что сделал: проверил все предохранители, реле не прозванивал пока, фишку на б/насос тоже проверил-рабочая, сигнал идёт, не окислена.
А случилось все это, как я предполагаю на кочке тряхонуло хорошо.... После проехал на двс и встал, вылезла ошибка.
Есть у кого какие соображения?

Дроссельную заслонку требуется промыть и питание глядишь и восстановится.

Цитата: (svy @ 3.5.2019, 8:18) Дроссельную заслонку требуется промыть и питание глядишь и восстановится.

Спасибо за совет, но уже пробовал. С этого, впринципе, и начал. Дроссель промыл, ДМРВ,. свечи смотрел ну все там норм.. нет питания на б/насос.

Цитата: (Anton Unanyan @ 3.5.2019, 11:07) Спасибо за совет, но уже пробовал. С этого, впринципе, и начал. Дроссель промыл, ДМРВ,. свечи смотрел ну все там норм.. нет питания на б/насос.

Тогда проверяй реле.

Цитата: (Anton Unanyan @ 2.5.2019, 21:52) Вообщем проблема в следующем: авто включается с ошибкой Р3190, стартер-гегератор имитирует завод ДВС, но его не происходит, потому как питания нет на б/насос. Пробую второй, третий раз....на четвертый включаю, через пару секунд заводится ДВС, работает 5-7 секунд и глохнет. При подаче 12 вольт на б/насос авто заводится, даже ездит. Из того, что сделал: проверил все предохранители, реле не прозванивал пока, фишку на б/насос тоже проверил-рабочая, сигнал идёт, не окислена. А случилось все это, как я предполагаю на кочке тряхонуло хорошо.... После проехал на двс и встал, вылезла ошибка. Есть у кого какие соображения?

жгут проводов к бензонасосу идет по левому борту
слева на стенке есть проходные разъёмы
там возможно окисление и неконтакт
ищи в нижней горизонтальной фишке.

Цитата: (lien25 @ 3.5.2019, 13:59) жгут проводов к бензонасосу идет по левому борту слева на стенке есть проходные разъёмы там возможно окисление и неконтакт ищи в нижней горизонтальной фишке.

Отчего им в салоне окисляться и не контачить? Если только не подводная лодка.
Цепь питания бензонасоса идет через 2 реле.

Сообщение отредактировал svy - 3.5.2019, 12:26

Цитата: (svy @ 3.5.2019, 12:02) Отчего им в салоне окисляться и не контачить? Если только не подводная лодка. Цепь питания бензонасоса идет через 2 реле.

Может у вас в Омске соль не сыпят ... в Москве её валят изрядно и с ног водителя в соли не только коврик но и разъёмы и даже опоры сидушки краской облазят.

Цитата: (lien25 @ 5.5.2019, 18:16) Может у вас в Омске соль не сыпят ...

Этого добра хватает с избытком.

Ребята, всем спасибо за участие! Вообщем прозвонил плюсовой провод от фишки б/насоса до места, где он через разъем переходит в красный. Схемы небыло под рукой, дальше не лез. Прозвонил все реле-все рабочие оказались. Ну и запустил авто. В чем причина так и не понял.

туже самую ошибку словил.
30 секунд работает и глохнет

ссылка

Цитата: (artemkaftf @ 5.11.2019, 12:50) туже самую ошибку словил. 30 секунд работает и глохнет ссылка

Вода в бензине - конденсат с бака. В холодное время стараться держать полный бак.

димексид? нет возможности бак держать полным зимой всегда

Только спирт, любой. Теоретически может и концентрат ОЖ подойти, и даже тормозуха.
Конденсат образуется не зимой. Точнее сказать, в тёплое время года абсолютная влажность значительно выше чем зимой.

Конденсат образуется при переходе точки росы. В полном баке воздуха мало и образовываться нечему.
Димексид воду не удаляет. Ацетон помогает уменьшить обводнение бака.

Проблема ацетона в том, что стало проблемой его купить.

Цитата: (mc.kinley @ 6.11.2019, 5:17) Проблема ацетона в том, что стало проблемой его купить.

Пока дефицита не заметил.
В Ашане литр 150 рублей, на строительных рынках литр 110-120 рублей.
100 гр на полный бак хватает.

Цитата: (Михай @ 6.11.2019, 7:07) Пока дефицита не заметил. В Ашане литр 150 рублей, на строительных рынках литр 110-120 рублей. 100 гр на полный бак хватает.

было полбака по факту случившегося.
крайний раз заправлялся 150гр ацетона ГОСТ , купленный в местном сроительном магазе, и 20л бенза сверху.
последние две недели температура оклонулевая: днем ноль или плюс, ночью - минус.

либо ацетон не гост, либо пустой/половина бака в такую погоду - зло.

Сообщение отредактировал artemkaftf - 6.11.2019, 6:16