Всем привет! Кто сталкивался с данной проблемой, подскажите пожалуйста.
Prius 30 2011г, правый руль.

Ситуация следующая: утром, выхожу, сажусь в машину, включаю. Заводится ДВС, прогревается. Включаю печку на 32 градуса. Спустя 5-7 минут, двигатель прогревается до рабочей температуры, глохнет. Печка по прежнему продолжает дуть холодным. Методом "тыка" выяснил, что если сделать циклов 20 выключить-включить печку (например 4 деления вентилятора горит, нажимаю кнопку OFF, затем снова включаю 4 деления вентилятора), после какого то раза, воздух начинает дуть теплым. И это происходит на включенной машине. Были мысли что это термостат, но машину я не выключаю, а тыркаю кнопку OFF и вкл. печку. Получается что термостат уже открыт, раз в какой то момент резко начинает дуть теплый воздух.

Появились мысли что это из за сервопривода, может быть дорожки стерты и в момент запуска печки, контакт, который отвечает за открытие заслонки, не срабатывает с первого раза. Если у кого то была такая ситуация, помогите советом.

Попробуй с вечера включить отопитель на максимальную температуру. Проверь что стало жарить и выключи машину. С утра придешь и проверишь по мере прогрева как растет температура в салоне из воздуховодов. Сервопривод будет в крайнем положении и должен пропускать весь воздух через радиатор отопителя. Если и при этом будет дуть холодом, то, возможно , воздушная пробка.

Цитата: (wickedwave @ 2.10.2023, 7:58) Всем привет! Кто сталкивался с данной проблемой, подскажите пожалуйста. Prius 30 2011г, правый руль. Ситуация следующая: утром, выхожу, сажусь в машину, включаю. Заводится ДВС, прогревается. Включаю печку на 32 градуса. Спустя 5-7 минут, двигатель прогревается до рабочей температуры, глохнет. Печка по прежнему продолжает дуть холодным. Методом "тыка" выяснил, что если сделать циклов 20 выключить-включить печку (например 4 деления вентилятора горит, нажимаю кнопку OFF, затем снова включаю 4 деления вентилятора), после какого то раза, воздух начинает дуть теплым. И это происходит на включенной машине. Были мысли что это термостат, но машину я не выключаю, а тыркаю кнопку OFF и вкл. печку. Получается что термостат уже открыт, раз в какой то момент резко начинает дуть теплый воздух. Появились мысли что это из за сервопривода, может быть дорожки стерты и в момент запуска печки, контакт, который отвечает за открытие заслонки, не срабатывает с первого раза. Если у кого то была такая ситуация, помогите советом.

проверили, уровень ОЖ в норме?

у меня так помпа клинила,зимой еще ничего,только холодно,летом может закипеть и привет прокладке.Щас продают ротор на помпу,надо его поменять