Кто делал такое на 20 ке, и как ? ссылка

Неужели никто так не делал. или это тайна?

Цитата: (sergei819 @ 16.6.2017, 18:32) Неужели никто так не делал. или это тайна?

Делал. но гораздо проще.описывать в ломы. хочешь позвони. расскажу. тел. в профиле.

Сообщение отредактировал Андрей 55 - 17.6.2017, 18:59

я делал из 2х реле, одно включается от + на помпу инвертора, другое отключает цепь от + габаритов, еще поставил ШИМ регулятор с алиэкспресса выставив его на 11.5в чтоб светодиодные лампы не сгорали. Если стоят обычные лампы ШИМ регулятор можно не ставить. Весь блок залил эпоксидкой , установил справа в коробочку где стоит реле туманок.


ссылка

Сообщение отредактировал pilot333 - 18.6.2017, 17:47

А чего так сложно? На табло есть лампочка которая подсвечивает буковку D. С нее берешь напряжение и тянешь проводком на выключатель туманок.
Родной проводок обрываешь. Все.
При включении скорости появляется напряжение на лампочке и при включенном выключателе туманок сработает реле туманок.
Я пока так не делал, но собираюсь сделать. Жду критику.

Сообщение отредактировал laze2 - 18.6.2017, 20:04

Цитата: (laze2 @ 18.6.2017, 20:01) А чего так сложно? На табло есть лампочка которая подсвечивает буковку D. С нее берешь напряжение и тянешь проводком на выключатель туманок. Родной проводок обрываешь. Все. При включении скорости появляется напряжение на лампочке и при включенном выключателе туманок сработает реле туманок. Я пока так не делал, но собираюсь сделать. Жду критику.

вряд ли так получится на D в люминистцентной панели явно не 12в идет да и панель всю надо раскидывать

QUOTE: (pilot333 @ 19.6.2017, 1:02) вряд ли так получится на D в люминистцентной панели явно не 12в идет да и панель всю надо раскидывать

Там всегда висит 12В и когда нужно зажечь индикатор D его подключают через шинный формирователь к массе. Но это маловажные детали и ничего не меняет.
Главное, что сигнал правильный: поехал загорелись ДХО, остановился выключились.
Панель вскрывается не сложно, в сети есть видео разборки торпеды.

Цитата: (laze2 @ 19.6.2017, 4:33) Там всегда висит 12В и когда нужно зажечь индикатор D его подключают через шинный формирователь к массе. Но это маловажные детали и ничего не меняет. Главное, что сигнал правильный: поехал загорелись ДХО, остановился выключились. Панель вскрывается не сложно, в сети есть видео разборки торпеды.

Тем не менее еще нужно поставить реле чтоб дхо выключались при включении габаритов/фар иначе не пройдет техосмотр. Все таки ИМХО от помпы инвертора правильнее и проще чем всю торпедо разбирать. И ходовые будут гореть во всех режимах и R и В а не только на D

Сообщение отредактировал pilot333 - 19.6.2017, 5:23

Цитата: (laze2 @ 18.6.2017, 23:01) А чего так сложно? На табло есть лампочка которая подсвечивает буковку D. С нее берешь напряжение и тянешь проводком на выключатель туманок. Родной проводок обрываешь. Все. При включении скорости появляется напряжение на лампочке и при включенном выключателе туманок сработает реле туманок. Я пока так не делал, но собираюсь сделать. Жду критику.

Вот и интересно, где этот проводок на лампочку D, на фотках 30ки этот провод нашли в разъеме, а у нас где этот разъем?

Цитата: (pilot333 @ 19.6.2017, 8:18) Тем не менее еще нужно поставить реле чтоб дхо выключались при включении габаритов/фар иначе не пройдет техосмотр. Все таки ИМХО от помпы инвертора правильнее и проще чем всю торпедо разбирать. И ходовые будут гореть во всех режимах и R и В а не только на D

А еще будут гореть на Р, чего и не хочется

QUOTE: (pilot333 @ 19.6.2017, 8:18) Тем не менее еще нужно поставить реле чтоб дхо выключались при включении габаритов/фар иначе не пройдет техосмотр...

С чего бы это? Где запрещено включать туманки совместно с прочим световым оборудованием? А выключить их всегда можно штатным выключателем.

QUOTE: (pilot333 @ 19.6.2017, 8:18) ... И ходовые будут гореть во всех режимах и R и В а не только на D

Не нужны мне ДХО в режимах R и B. А если очень приспичит включу ближний свет.

Цитата: (pilot333 @ 19.6.2017, 8:18) Тем не менее еще нужно поставить реле чтоб дхо выключались при включении габаритов/фар иначе не пройдет техосмотр.

Это не сложно, главное найти заветный проводок

Цитата: (laze2 @ 19.6.2017, 14:07) Не нужны мне ДХО в режимах R и B.

И еще Р

QUOTE: (sergei819 @ 19.6.2017, 13:37) Вот и интересно, где этот проводок на лампочку D, на фотках 30ки этот провод нашли в разъеме, а у нас где этот разъем?

И на 20 найдем. Выкрутим лампочку D. И прозвоним мультиметром на разъеме шинного формирователя. А то и с самой лампочки можно взять.
После разборки понятно будет, как удобнее.

Цитата: (laze2 @ 19.6.2017, 12:07) Не нужны мне ДХО в режимах R и B. А если очень приспичит включу ближний свет.

По определению это получается уже не ДХО.

Цитата: (laze2 @ 19.6.2017, 11:14) И на 20 найдем. Выкрутим лампочку D. И прозвоним мультиметром на разъеме шинного формирователя. А то и с самой лампочки можно взять. После разборки понятно будет, как удобнее.

так там нет лампочки вообще, там люминисцентная панель, и вообще зачем нужен этот гемор с разбором торпеды и панели??? Под капотом за 5 мин зацепился к габаритам и помпе инвертора и все замечательно работает, машину включил ДХО зажглись, выключил погасли.

Сообщение отредактировал pilot333 - 19.6.2017, 13:06

Цитата: (sergei819 @ 19.6.2017, 10:41) А еще будут гореть на Р, чего и не хочется

да и пусть горят, у всех машин штатные ДХО на Р горят

QUOTE: (vyatich @ 19.6.2017, 15:45) По определению это получается уже не ДХО.

Как хотите обзовите.

QUOTE: (pilot333 @ 19.6.2017, 15:57) так там нет лампочки вообще, там люминисцентная панель, и вообще зачем нужен этот гемор с разбором торпеды и панели??? Под капотом за 5 мин зацепился к габаритам и помпе инвертора и все замечательно работает, машину включил ДХО зажглись, выключил погасли.

Ну и пусть, напряжение то есть. Включил машину зимой на прогрев, и будет она греться и светить бестолково. Но если нравится- делайте.