Всем привет у меня такая проблема ездил на своём приусе не знал проблем но за последние десять дней начал растраивать работой двс или вариатора не знаю в чем дело!!!
Проблема такая на холостых работает идеально на средних и высоких оборотах тоже но при езде на малых оборотах и в натяг начинается стук и вибрация по кузову со стороны демпфера прежде чем писать сюда и просить совета я перелопатил пол мотора!!!
В наличии имеется такойже приус без пробега по РФ с пробегом 35т. Км ждёт долгожданной кнопки глонас так вот он служит донором по запчастям!
И так я начал с банального заменил свечи (оригинал) не помогло затем поменял все 4-е катушки тоже самое не помогло грешу на троение мотора, затем пошёл по глобальней полез почистил EGR вместе с холодильником,впускной коллектор,все трубки примыкающие ну и на последок MAF не помогло!
Затем заменил инжектора не помогло!
Заменил бензо насос с топливным фильтром тоже не помогло!
По сканеру чека нет пропуска зажигания тоже нет!!!!!
Грешу на демпфер или Варик.
Кто что толкового скажет или у кого был такой опыт?

Вполне вероятно-закоксованные т.е. не работающие гидрокомпенсаторы.

Цитата: (америкос @ 1.9.2017, 20:37) Вполне вероятно-закоксованные т.е. не работающие гидрокомпенсаторы.

Плюсадин.

А какое масло лили ?

Цитата: (америкос @ 2.9.2017, 3:37) Вполне вероятно-закоксованные т.е. не работающие гидрокомпенсаторы.

Мотор чистый без кокса!
Да и пробег у машины 90т.

Цитата: (kedrikov @ 2.9.2017, 5:04) А какое масло лили ?

Eneos 0W-20

На ДД сломалась одна или пара пружин.

Цитата: (kislovpilot @ 2.9.2017, 23:05) На ДД сломалась одна или пара пружин.

Я так и думаю но как можно определить не дергая вариатор?
Дернуть варик нет проблемы но за зря не охото!

Вы о каком кузове говорите? Какой вариатор?
Какой пробег на аппарате, что пружины лопнули на ДД? Не, это вообще слишком маловероятно...

Цитата: (askarm @ 3.9.2017, 3:06) Вы о каком кузове говорите? Какой вариатор? Какой пробег на аппарате, что пружины лопнули на ДД? Не, это вообще слишком маловероятно...

Приус ZVW30 2011 г. пробег 93т.
Я не знаю ДД это или что-то другое просто не знаю на что грешить перебрал все что можно быстро перебрать замена ДД не быстро да и пока нет времени!

На подъемнике ДД слышен очень хорошо (прям страшно становится) У себя поменял ДД на 38тыс км или в этом районе. Меняется как обычный диск сцепления на десятке (ни разу не было!)

Сообщение отредактировал kislovpilot - 3.9.2017, 20:47

Цитата: (kislovpilot @ 3.9.2017, 21:45) На подъемнике ДД слышен очень хорошо (прям страшно становится)

да это на каком пробеге-то?... до 100тык? это как надо над машиной издеваться?... ДД последний из списка, что сдастся... Пружины лопнули - только если попался заводской брак...

нет не заводской брак. Вскрытие показало, что авто был в воде (по коробку). Пружинки на ДД оч не любят водичку. Ну и режим ПВР сказался на их долговечности. Сейчас на режиме ЭКОН с контрактным ДД 230тыс км полет нормальный.

Цитата: (kislovpilot @ 3.9.2017, 21:56) нет не заводской брак. Вскрытие показало, что авто был в воде (по коробку). Пружинки на ДД оч не любят водичку. Ну и режим ПВР сказался на их долговечности. Сейчас на режиме ЭКОН с контрактным ДД 230тыс км полет нормальный.

это даже к агрессивной эксплуатации автомобиля нельзя отнести...
я менял ДД на предыдущем ст200 на 175тык... разница, конечно, есть в подключении ДВС после замены, а так - на 175 только пластиковые успокоители пружин устали...
посмотрите, сколько народ на родных ДД ездит - 200тык проезжают смело...

Планирую через два три дня загнать в ремонт и дернуть вариатор а там будет видно что да как!!!
Нашёл вариатор 3500₽
Дд 4000
Фотоотчет после скину!

сбрасывать полностью не нужно. Можно приопустив двигатель отодвинуть его в сторону на 10 см (соответственно опора дв, привод и т.д). И далее. как простая механика. Антифриз сливается с системы охл инвертора и частично из двигателя.

Сообщение отредактировал kislovpilot - 6.9.2017, 19:55

Сегодня решил снять вариатор и посмотреть что к чему при снятии вариатора возник вопрос если снять его то три опоры будут откручены и двигатель будет держаться на одной правой подушке из-за чего решил снять вместе с двигателем общее время разбора и забора составило пять часов при условии что Машина висела на лапчатом подъемнике но не суть в этом когда располовинили то все мои предположения опровдалист на демпферном диске развалились все пружины включая капролоновые вставки врезультате они убили насос вариатора и сальник на валу вариатора решил не мучиться и поменял демпферный диск и вариатор после сборки завёл машину и чудо все стало тихо при езде пропала вибрация и посторонние шумы!!!
Так что не зря полез!
Всем спасибо.

[indent][/indent][quote name='Max_vlad' date='9.9.2017, 5:10' post='481516']
Сегодня решил снять вариатор и посмотреть что к чему при снятии вариатора возник вопрос если снять его то три опоры будут откручены и двигатель будет держаться на одной правой подушке из-за чего решил снять вместе с двигателем общее время разбора и забора составило пять часов при условии что Машина висела на лапчатом подъемнике но не суть в этом когда располовинили то все мои предположения опровдалист на демпферном диске развалились все пружины включая капролоновые вставки врезультате они убили насос вариатора и сальник на валу вариатора решил не мучиться и поменял демпферный диск и вариатор после сборки завёл машину и чудо все стало тихо при езде пропала вибрация и посторонние шумы!!!
Так что не зря полез!
Всем спасибо.

а я с вибрацией и на одной пружине прошел 2500км

Скажите пожалуйста! А нужна ли какая нибудь оправка , для установки демпферного диска?