После аварии машина заводится и через несколько секунд глохнет. Загораются значки чек, Р/S, автомобиль с ! знаком. Повреждены радиаторы, все остальное из видимых повреждений-железо. Подскажите повреждение большого радиатора влияет на то, что машина глохнет или нужно искать проблему в другом?

Цитата: (Владимир62 @ 28.1.2017, 3:26) После аварии машина заводится и через несколько секунд глохнет. Загораются значки чек, Р/S, автомобиль с ! знаком. Повреждены радиаторы, все остальное из видимых повреждений-железо. Подскажите повреждение большого радиатора влияет на то, что машина глохнет или нужно искать проблему в другом?

Диагностику делали? Считывали ошибки сканером?
При аварии может быть все что угодно: повреждения агрегатов, деталей, замыкания электропроводки, рассоединения разъемов. Без диагностики это гадание на кофейной гуще.

пока нет. вчера только вырвал из плена мятый капот. под ним два мятых радиатора. хотя уровень антифриза в бачке на минимуме. с малого чуть капает.

Подскажите, как повлияет простой 1-2 месяца на ввб. она потом зарядится?

Цитата: (Владимир62 @ 28.1.2017, 12:57) Подскажите, как повлияет простой 1-2 месяца на ввб. она потом зарядится?

Если батарея не повреждена, то с ней ничего не случится. На 10 есть свое зарядное.
Но длительный период без заряда приводит к снижению напряжения на элементах в результате свойственного саморазряда. Какие-то элементы могут уйти за пределы нормальных значений.
Если есть возможность, то можно снять и подзаряжать элементы. Тоже самое и с малым аккумулятором. Его тоже лучше снять и подзарядить.

как производится подзарядка элементов?

машина уже месяц без движения.

Цитата: (Владимир62 @ 28.1.2017, 2:26) После аварии машина заводится и через несколько секунд глохнет. Загораются значки чек, Р/S, автомобиль с ! знаком. Повреждены радиаторы, все остальное из видимых повреждений-железо. Подскажите повреждение большого радиатора влияет на то, что машина глохнет или нужно искать проблему в другом?

P/S это электроусилитель руля. Бывает, что P/S загорается при попытке завести машину. Это означает севший малый аккумулятор - компьютеру не хватает энергии провести тестирование системы и на электроусилителе он останавливется (Наверно энергии много потребляет тестирование). Пуска двигателя не происходит. Если P/S загорается после пуска х.з. не помню такого.... может тупо усилитель не работает как таковой.

Долгий простой не рекомендован. Месяц еще приемлемо, но рекомендуется выдергивать ручку предохранителя в таком случае, для избежании саморазряда.

Кстати, каждая попытка пуска двигателя идет за счет ресурса большой батареи - не злоупотребляй безрезультатными пусками.

ссылка

Сообщение отредактировал ManYacK - 30.1.2017, 9:12