Здравствуйте. Сегодня при движении по трассе 110-130 км/ч (за бортом -30) заметил такую фишку, ВВБ полностью заряженная, салон нагрет до установленной температуры , но на мониторе показывает что идет заряд ВВБ и только иногда на короткий промежуток времени стрелки показывают расход энергии из ВВБ и потом сразу опять заряд. Батарея не разряжается даже до "синего цвета". Вопрос это нормально ?

Цитата: (vol6010 @ 8.1.2017, 16:56) Здравствуйте. Сегодня при движении по трассе 110-130 км/ч (за бортом -30) заметил такую фишку, ВВБ полностью заряженная, салон нагрет до установленной температуры , но на мониторе показывает что идет заряд ВВБ и только иногда на короткий промежуток времени стрелки показывают расход энергии из ВВБ и потом сразу опять заряд. Батарея не разряжается даже до "синего цвета". Вопрос это нормально ?

нормально, сегодня с иркутска по трассе 900км проехал, почти так же было... -30 на монике постоянно...ниже он не показывает. с батареей практически тоже самое...

это норма

Спасибо а то терзали смутные сомнения.

Все нормально, летом по трассе при110-130 ввб без двух палок обычно, зимой без одной)

Всем привет! Я теперь не совсем уверен что зеленая батарейка зимой это норма, недавно выскочила ошибка по ВВБ " РАО80", начитался вдоволь форумов из которых понял, что впух на ремонт или замену ВВБ. Обратился за помощью к нашему одноклубнику "Knyazz" (отдельное ему спасибо за помощь). Артур прозвонил банки, сделал еще ряд тестов и вынес вердикт, ВВБ в хорошем состоянии, нужно почистить контакты. После чистки контактов проехал почти 1000т.км, зеленой ВВБ еще ни разу не видел, хотя до ремонта каждое утро при прогреве и дальнейшем движении батарейка была без одного деления. Кстати со стороны багажника перемычки были в нормальном состоянии а со стороны салона был ужас, перемычки были окислины даже под клеммами...
Если кому интересно вкратце расскажу как чистил перемычки, 3 чайные ложки соды на стакан воды, ложим перемычки в этот раствор и кипятим в течении пяти минут, промываем и ПОЛИРУЕМ (я использовал пилку для полировки ногтей) потом обработал контакты средством от окиси и все собрал. Для разборки и сборки использовал шуруповерт головки на 8-10-12мм + удленитель, время заняло около четырех часов

Сообщение отредактировал Alexandr-1 - 5.2.2017, 11:03

Цитата: (Alexandr-1 @ 5.2.2017, 11:59) Всем привет! Я теперь не совсем уверен что зеленая батарейка зимой это норма, недавно выскочила ошибка по ВВБ " РАО80", начитался вдоволь форумов из которых понял, что впух на ремонт или замену ВВБ. Обратился за помощью к нашему одноклубнику "Knyazz" (отдельное ему спасибо за помощь). Артур прозвонил банки, сделал еще ряд тестов и вынес вердикт, ВВБ в хорошем состоянии, нужно почистить контакты. После чистки контактов проехал почти 1000т.км, зеленой ВВБ еще ни разу не видел, хотя до ремонта каждое утро при прогреве и дальнейшем движении батарейка была без одного деления. Кстати со стороны багажника перемычки были в нормальном состоянии а со стороны салона был ужас, перемычки были окислины даже под клеммами... Если кому интересно вкратце расскажу как чистил перемычки, 3 чайные ложки соды на стакан воды, ложим перемычки в этот раствор и кипятим в течении пяти минут, промываем и ПОЛИРУЕМ (я использовал пилку для полировки ногтей) потом обработал контакты средством от окиси и все собрал. Для разборки и сборки использовал шуруповерт головки на 8-10-12мм + удленитель, время заняло около четырех часов

Фото не делали? Интересно бы глянуть было.

 перемычки.jpg ( 15,59 килобайт ) Кол-во скачиваний: 40

...к сожалению это единственное фото, перемычки уже прокипячённые в соде

Непонятно одно, почему при движении, батарея "зеленая", а при нажатии на газ на мониторе показывает стрелки идущие от двигателя к ВВБ. Я думаю что электромотор должен помогать ДВС если ВВБ заряжена.