Собственно в теме вопрос. Представился хороший вариант после рестайла американской сборки. В интернете есть куча информации по различаям на 20 кузов, но на этот вообще ничего не нашёл. Стоит ли брать американку или лучше поискать европейку? Просьба не ссылаться на различия 20 приусов. Интересно было бы послушать воадельцев вмериканской сборки.

Tiras
Сборка вся Японская, из США не бывает дешевых, не битых гибридов. Все эти хорошие варианты- битье или утопленники из США!

плюс ещё к вышесказанному получаем мили галоны и кривое радио. Ну ещё другая оптика отличие по цвету и настройка света отличается, колодки у них мягче чем на европейке, другие стёкла зеркал боковых

Сообщение отредактировал valval - 7.4.2016, 23:41

Выкладвывйте сюда вин и увидите фото разбитой машины в сша, и если повреждения не сильные- будете думать дальше

по отличиям еще что- если ГУ с монитором- не будет работать навигация
есть ионизатор в климате
ну и одноразовый бензобак вроде бы


Сообщение отредактировал maxxun - 8.4.2016, 6:05

Цитата: (maxxun @ 8.4.2016, 7:02) Выкладвывйте сюда вин и увидите фото разбитой машины в сша, и если повреждения не сильные- будете думать дальше по отличиям еще что- если ГУ с монитором- не будет работать навигация есть ионизатор в климате ну и одноразовый бензобак вроде бы

Не не не. Одноразовый это в 20ке

США
- нет повортников в зеркалах
- нет заднего ПТФ
- нет датчика дождя?
- есть homelink, само салонное зеркало иное.
- LKA и плазмакластер в максимальных комплектациях.
- есть кнопка блокировки на пассажирской двери
- нет русского языка ( всего три языка)
- есть трапеция дворников с большей очисткой поверхности стекла
- поводок заднего дворника в пластмассовом кожухе.
- плоские зеркала заднего вида
- есть доп ТЭНы в печке ( на Европе только РФ и Скандинавия, Украина)
- иной алгоритм запирания дверей.

Всё что смог вспомнить, вроде по пластику со стороны днища есть отличия и естественно отличаются усилители бамперов.

Сообщение отредактировал nester - 8.4.2016, 9:47

Кое что и для себя черпанул. Думаю все это лирика Главное то битость, приемник , мили, галоны, русификация остальное просто отличия не доставляющие дискомфорта.
Когда хотел купить рестайл фары то был очень удивлён что свет будет прямой линией(без подсветки обочины как у нас) ну и отказался от них. Оно то не критично, но лучше раньше пешехода увидеть к тому же цены одинаковы хоть Европа хоть амер

На сегодняшний день существует три сборки.
США, для североамериканского рынка.
Япония, для себя и европы, может быть частично азиатский рынок.
Китай, точной информации пока нет.
По качеству сборки америка проигрывает.
При выборе у америки смутил бензобак-груша. При сильных морозах сжимается, и больше 25 литров не зальешь. Если засорится фильтр в баке, то придется менять весь бак в сборе.
У меня европейка не скандинавский вариант, зимой салон греется быстро. Сам удивился.
Вот чего бы хотел, так это подогрев лобового стекла. Чтоб вообще не шкрябать стекла.
Европейку не пробить на аварии.

Американскую сборку в студию.
Бак грушу у Приус 30 тоже посмотрел бы.

Про брак и ни кто не говорил.
И фильтра забиваются не по тому, что они бракованные.

Цитата: (Sergej T @ 9.4.2016, 18:36) Про брак и ни кто не говорил. И фильтра забиваются не по тому, что они бракованные.

Где брак?

Вот честно слово злит пипец. Появился новичек, задал вопрос, срулил куда то. Ну а мы тут сторожилы писюнами меряемся... Вот сцуко в поиск посылать каждого новенького!!! Так нет же обижаются. Дескать я ж ЧЕЛОВЕЧИЩЕ, тудыт растудыт!

Цитата: (Sergej T @ 9.4.2016, 17:16) На сегодняшний день существует три сборки. США, для североамериканского рынка. Япония, для себя и европы, может быть частично азиатский рынок. Китай, точной информации пока нет. По качеству сборки америка проигрывает. При выборе у америки смутил бензобак-груша. При сильных морозах сжимается, и больше 25 литров не зальешь. Если засорится фильтр в баке, то придется менять весь бак в сборе. У меня европейка не скандинавский вариант, зимой салон греется быстро. Сам удивился. Вот чего бы хотел, так это подогрев лобового стекла. Чтоб вообще не шкрябать стекла. Европейку не пробить на аварии.

Про сборку в США баян так же и как про бак-грушу

Не срулил, занят был! А по теме, бампер был битый, но капот целый, хозяин заменил на европейский бампер. Но и его умудрилась жена покоцать. Хотел за него 12,300$, предложил 10 евро, сказал, что подумает. Думаю если всё хорошо с ним, загнать его на сто и проверить основные узлы, плюс заменить бампер. Еще есть голландский вариант, но удивляет его голова с разъёмом под sd и USB. Произведён в 2009 году, поставлен на учёт в 11, да и пробег 98к. не такой уж и большой, есть сервис книжка, только знакомые настоятельно не рекомендуют у этого продавца брать.

Цитата: (Tiras @ 11.4.2016, 8:17) Не срулил, занят был! А по теме, бампер был битый, но капот целый, хозяин заменил на европейский бампер. Но и его умудрилась жена покоцать. Хотел за него 12,300$, предложил 10 евро, сказал, что подумает. Думаю если всё хорошо с ним, загнать его на сто и проверить основные узлы, плюс заменить бампер. Еще есть голландский вариант, но удивляет его голова с разъёмом под sd и USB. Произведён в 2009 году, поставлен на учёт в 11, да и пробег 98к. не такой уж и большой, есть сервис книжка, только знакомые настоятельно не рекомендуют у этого продавца брать.

Напиши вин авто из США и посмотрим что там за бампер был бит по Европе это самая минимальная комплектация с дилерским не родным моником.

Цитата: (anc @ 11.4.2016, 6:36) Напиши вин авто из США и посмотрим что там за бампер был бит по Европе это самая минимальная комплектация с дилерским не родным моником.

Про американку, странно, вроде фотографировал номер кузова, но не сохранилось, видать не сработала камера, аж обидно. аппарат iPhone 6. Есть vin того голландца и как утверждает продавец это вторая комплектация, есть проекция на лобовое, говорит, что в начальных её нет.

Цитата: (Tiras @ 11.4.2016, 8:40) Про американку, странно, вроде фотографировал номер кузова, но не сохранилось, видать не сработала камера, аж обидно. аппарат iPhone 6. Есть vin того голландца и как утверждает продавец это вторая комплектация, есть проекция на лобовое, говорит, что в начальных её нет.

На всей Европе есть проекция :)Давай вин Европы.

Цитата: (anc @ 11.4.2016, 8:52) На всей Европе есть проекция :)Давай вин Европы.

JTDKN36U405005467

Цитата: (Tiras @ 11.4.2016, 9:44) JTDKN36U405005467

Соседний форум помог:
Код цвета:8V1
Дата производства:08 мая 2009
Регистрационный номер:15PHP1
Страна регистрации:NL

06 мая 2014 182509 км Перепрограммирование ЭБУ МГ
12 июля 2013 141450 км замена тормозного бустера
16 марта 2010 3 км замена гл. тормозного цилиндра кат.№ 47050-47070

Цитата: (anc @ 11.4.2016, 11:56) Соседний форум помог: Код цвета:8V1 Дата производства:08 мая 2009 Регистрационный номер:15PHP1 Страна регистрации:NL 06 мая 2014 182509 км Перепрограммирование ЭБУ МГ 12 июля 2013 141450 км замена тормозного бустера 16 марта 2010 3 км замена гл. тормозного цилиндра кат.№ 47050-47070

Большое спасибо вам! Узнаю вин код америкоса, может он лучше.