Уважаемые Приусоводы, можно ли использовать 98 бензин в Приус 20? Если можно, то как отразиться на автомобиле? Особенно интересно использование в зимнее время, будет ли тише работать мотор пр холодном запуске (при 30 - 35 градусах).

Цитата: (maxim76 @ 8.10.2017, 18:21) Уважаемые Приусоводы, можно ли использовать 98 бензин в Приус 20? Если можно, то как отразиться на автомобиле? Особенно интересно использование в зимнее время, будет ли тише работать мотор пр холодном запуске (при 30 - 35 градусах).

можно,но зачем?95 за глаза.а так приус и на 92 отлично тянет.сам 7 лет лью 92 обычный,95 пробовал,разницу не заметил.на 92 в большие морозы двигатель заводится лучше,странно но пишут у 92 испаряемость лучше.

Цитата: (Yuriy-1964 @ 8.10.2017, 21:29) можно,но зачем?95 за глаза.а так приус и на 92 отлично тянет.сам 7 лет лью 92 обычный,95 пробовал,разницу не заметил.на 92 в большие морозы двигатель заводится лучше,странно но пишут у 92 испаряемость лучше.

Я тоже четвертый год только на 92 езжу, 95 не лил - говорят, что смысла переплачивать нет. А вот про 98 читал где - то на форуме, что зимой мягче заводится.

Пробовал ездить на всём. Смысла нет переплачивать. 6 лет лью 92.

Все верно, для 20-ки нет разницы 92 или 95, а вот для 30-ки огромная

есть версия что на 98-м жора к двигателю не приходит, или приходит намного позже

Заправляюсь периодически 98-м. По ощущениям разгоняется пободрее и двигатель работает мягче и чуть тише. Обычно лью 95.

Цитата: (гдн @ 11.10.2017, 2:10) Все верно, для 20-ки нет разницы 92 или 95, а вот для 30-ки огромная

Обсуждаем 92 и 98 бензин, а не 95.

Я пробовал и 92, и 95, и 98 - никакой разницы, переплачивать за октановое число смысла нет, а вот за качественный бензин - есть.
Чувствуется когда хороший бензин залит, а когда бодяга, хотя последнее время почти всегда бодяга, редко когда хороший бензин попадается, поэтому я перешёл на газ, вот газ и бензин - разница огромная, на газу стабильная работа двигателя и отсутствие детонации.

Цитата: (Exact @ 20.10.2017, 11:17) Я пробовал и 92, и 95, и 98 - никакой разницы, переплачивать за октановое число смысла нет, а вот за качественный бензин - есть. Чувствуется когда хороший бензин залит, а когда бодяга, хотя последнее время почти всегда бодяга, редко когда хороший бензин попадается, поэтому я перешёл на газ, вот газ и бензин - разница огромная, на газу стабильная работа двигателя и отсутствие детонации.

На Приус еще и газ поставил?

Цитата: (Yuriy-1964 @ 8.10.2017, 18:29) можно,но зачем?95 за глаза.а так приус и на 92 отлично тянет.сам 7 лет лью 92 обычный,95 пробовал,разницу не заметил.на 92 в большие морозы двигатель заводится лучше,странно но пишут у 92 испаряемость лучше.

На морозах бензин с низким октановым числом заводится лучше. Факт. Как-то помог одному товарищу завести его тойоту 80-м бензином при морозе -25. На 95-м он никак не мог завестись. Снял воздушный фильтр и в воздухозаборник залил с полстакана 80-ки. Завелась, как милая! Поэтому по зиме лучше заливать 92-1. Тем более, что 95-1 (в наших условиях) - это тот же 92-й с добавленными присадками, которые на движке сказываются не лучшим образом...

На 98-м разницы не увидел от слова "совсем", а вот 0,5 ацетона на 20 литров 92-го (начитался и решил попробовать) очень впечатляют

Цитата: (Artikula @ 15.7.2019, 17:10) На морозах бензин с низким октановым числом заводится лучше. Факт. Как-то помог одному товарищу завести его тойоту 80-м бензином при морозе -25. На 95-м он никак не мог завестись. Снял воздушный фильтр и в воздухозаборник залил с полстакана 80-ки. Завелась, как милая! Поэтому по зиме лучше заливать 92-1. Тем более, что 95-1 (в наших условиях) - это тот же 92-й с добавленными присадками, которые на движке сказываются не лучшим образом...

Антидетонационные свойства бензина никак прямо не связаны с его испаряемостью. Бензин бывает разных сезонных классов, подробнее (первая попавшаяся ссылка) ссылка

Цитата: (Vit-Alien @ 15.7.2019, 17:32) На 98-м разницы не увидел от слова "совсем", а вот 0,5 ацетона на 20 литров 92-го (начитался и решил попробовать) очень впечатляют

А чем впечатляют, можно в двух словах?

Ацетон вещь - не все могут себе позволить такую роскошь. Испаряемость лучше - в итоге завод лучше + промывает форсы и остальное по пути

Цитата: (Vlad81 @ 11.10.2017, 7:08) Заправляюсь периодически 98-м. По ощущениям разгоняется пободрее и двигатель работает мягче и чуть тише. Обычно лью 95.

Полностью поддерживаю. Периодически лью ацетона на бак 150 грамм

Цитата: (mc.kinley @ 15.7.2019, 20:55) Антидетонационные свойства бензина никак прямо не связаны с его испаряемостью. Бензин бывает разных сезонных классов, подробнее (первая попавшаяся ссылка) ссылка А чем впечатляют, можно в двух словах?

В идеале - да. Бензин на разные сезоны разный. По факту - на разных заправках бензин разный. Все зависит от порядочности хозяина заправки и желания подзаработать...

У мотора СЖ=13, что подразумевает 98. Сам пробовал разный бензин, в итоге остановился на 98, на нём детонация действительно не ощущается практически. Расход +/- одинаковый, в плане экономии топлива больше масло поможет думаю. Если бы был обычный автомобиль, то наверное не парился бы, но т.к. постоянно глохнет и заводится, то детонация частая не есть гуд. Всё естественно ИМХО.

Цитата: (ahtung78 @ 21.7.2019, 3:45) на нём детонация действительно не ощущается практически.

Порос коростами.

Цитата: (ahtung78 @ 21.7.2019, 2:45) У мотора СЖ=13, что подразумевает 98. Сам пробовал разный бензин, в итоге остановился на 98, на нём детонация действительно не ощущается практически.

СЖ 13 подразумевает дизель. 13 -- это геометрическая СЖ, а фактическая менее 10. Детонации не должно быть в принципе. Если она появляется -- проверяйте датчик детонации.

Трэш какой-то, ездят все кого я знаю на приусах на 92 и никто ни разу не слышал детонацию от него, как и от прочих любых других иномарок, тем более тойот. Во временя тросовых дроселей еще можно было нагло вызвать детонацию - но с электронной педалью это можно сделать только на МКПП