Цитата: (DGN @ 27.9.2015, 14:37) Хмм... в документации 12с у лифа до 100 (то есть равно приусу). и максималка 144кмч. Врут? Не очень верится что за 20 минут можно высадить... это как-то совсем печаль... с другой стороны, 24квт-часа 80киловаттным мотором... да, 15-20 минут на полной скорости. гольф-тележка какая-то получается... p.s. на камере лифа линии парковки бегают как в приусе? климат двух зонный (раздельно водитель и пассажир?) греет он ТЭНом или у него кондиционер обратимый (как сплит может работать на тепло и на холод)?

фантазии к делу не пришьешь. Вы лучше на практике реализуйте одну из схем плагина,хоть для приуса,лоть для лифа. У меня на камере Приуса не было парковочных линий,но скорей всего ,так оно и есть - бегают линии на камере Лифа. У меня Лиф 2011г (Зео) - там тены, а у Лиф Азео (выпуск 2013г. и далее) на не пустых комплектациях стоит тепловой насос - он же кондиционер, КПД которого выше чем у тенов обычной печки. Но только до минус 10град.,дальше эффективность резко снижается. У Лифа напряжение бортовой сети ВВБ 395 в конце заряда . Это можно наблюдатьчерез CAN шину программой Лиф Спай ( Лист- шпион, по русски). С контроллера заряда Лифа в блок заряда идут обычные 220в переменки .В блоке заряда стоит преобразователь переменного,выпрямленного и отфильтрованного напряжнния ( 280в постоянки на конденсаторе фильтра) в 400в постоянки и через стабилизатор тока уже идет зарадный ток порядка 5-6а(при переменном токе из розетки 12а), 350-400в на систему ВМS самой ВВБ Лифа . Так вот в точку ,где на конденсаторе 280в ,Я и планирую подключать свою донррскую баторею, которая уже есть в наличии ( осталась от Приуса в этой теме). Там 84 ячейки Lifepo4 по 40ач., это почти 12кВт час энергии ( половина емкости батареи Лифа), то есть пробег можно будет увеличить до 240 км. Вес донорских батарей уже взвесил - 103кг,в нишу багажника Лифа встанут прекрасно.

Цитата: (DGN @ 27.9.2015, 14:37) Хмм... в документации 12с у лифа до 100 (то есть равно приусу). и максималка 144кмч. Врут? Не очень верится что за 20 минут можно высадить... это как-то совсем печаль... с другой стороны, 24квт-часа 80киловаттным мотором... да, 15-20 минут на полной скорости. гольф-тележка какая-то получается... p.s. на камере лифа линии парковки бегают как в приусе? климат двух зонный (раздельно водитель и пассажир?) греет он ТЭНом или у него кондиционер обратимый (как сплит может работать на тепло и на холод)?

Врут)) 155 легко идет))
А разгон.. Приус курит в стороне.. Очень лавиннообразный разгон с места.. Это нужно прочувствовать.. Словами не передать..
Климат в любой комплектации одно зонный ..
Как сказали выше только с ноября 2012 года тепловой насос сделали в двух комплектациях из трех.. Фары Светодиодные остались в максималке только и как допы в средней комплектации, да и боковых подушек нет уже в базе.. Вообщем в минимальной комплектации лиф после рестайл инфа остался таким же..

PS все чаще посещают мысли оставить Лифа себе .. Экономия на расходниках при сумасшедшей динамике и неописуемый комфорт в салоне того стоят..
Не купят за пару недель буду сам ездить..
Тем более сейчас пригнать стоит ощутимо дороже...
Надоело платить за бензин...

Сообщение отредактировал jamesss - 27.9.2015, 21:31

155 по спидометру? это как раз 140 в реале, вроде как спидометры должны завышать минимум на 10%

p.s. а сколько сейчас надо платить за растаможку лифа? вроде как до конца года пошлина 0, но ведь что-то берут? НДС? сбор утилизации?

Цитата: (jamesss @ 27.9.2015, 22:29) Врут)) 155 легко идет)) А разгон.. Приус курит в стороне.. Очень лавиннообразный разгон с места.. Это нужно прочувствовать.. Словами не передать.. Климат в любой комплектации одно зонный .. Как сказали выше только с ноября 2012 года тепловой насос сделали в двух комплектациях из трех.. Фары Светодиодные остались в максималке только и как допы в средней комплектации, да и боковых подушек нет уже в базе.. Вообщем в минимальной комплектации лиф после рестайл инфа остался таким же.. PS все чаще посещают мысли оставить Лифа себе .. Экономия на расходниках при сумасшедшей динамике и неописуемый комфорт в салоне того стоят.. Не купят за пару недель буду сам ездить.. Тем более сейчас пригнать стоит ощутимо дороже... Надоело платить за бензин...

В птс 109 л.с. ,как расчитывается налог и страховка?

Цитата: (yppi @ 29.9.2015, 15:17) В птс 109 л.с. ,как расчитывается налог и страховка?

Страховка как на обычный 109 л.с. авто; налог - в зависимости от региона. Где-то собирались убрать совсем.

в Калужской обл. - народ там теслы ставит на учёт

Цитата: (DGN @ 29.9.2015, 13:06) 155 по спидометру? это как раз 140 в реале, вроде как спидометры должны завышать минимум на 10% p.s. а сколько сейчас надо платить за растаможку лифа? вроде как до конца года пошлина 0, но ведь что-то берут? НДС? сбор утилизации?

18% НДС от инвойса + акциз за каждую л.с. + утиль сбор

Таможенное оформление 2000 руб.

Пошлина нет 0.00 руб.

Акциз 37 руб./1 л.с. 4033.00 руб.

НДС 18% 85301.13 руб.

Итого 91334.13 руб.
с 1 сентября 2012 года

Утилизационный сбор 20000 руб. x 0.15 3000 руб.
Итого с утилизационным сбором 94334.13 руб.

Примерно так при стоимости автомобиля в 7 000 баксов.
Чем дороже купить электромобиль, тем больше пошлина.
На новый кузов пошлина под 160 000 рублей.
Можно попробовать податься по каталожной стоимости, но разница будет не существенной.

Сейчас стоимость лифа начинается от 700 000 рублей с доставкой.
Гребанный доллар.

Завидую регионам где нет транспортного налога на электрички...

Цитата: (jamesss @ 30.9.2015, 9:52) Завидую регионам где нет транспортного налога на электрички...

На 109 л.с. это ж копейки. Сейчас ОСАГО в разы больше стоит )))

Цитата: (Supric @ 30.9.2015, 10:12) На 109 л.с. это ж копейки. Сейчас ОСАГО в разы больше стоит )))

но на Теслу то совсем не копейки))))

Цитата: (jamesss @ 30.9.2015, 11:13) но на Теслу то совсем не копейки))))

Она и стоит 4 ляма ))) не на последние же ее покупают )))

Цитата: (Supric @ 30.9.2015, 13:31) Она и стоит 4 ляма ))) не на последние же ее покупают )))

Ну 62 000 рублей тоже на дороге не валяются))))

приус со своими 99 в этом аспекте очень удобен. почему ниссан так подставил своего клиента...??

Цитата: (DGN @ 30.9.2015, 18:15) приус со своими 99 в этом аспекте очень удобен. почему ниссан так подставил своего клиента...??

Так новый приус тоже будет больше 100 л.с.
А Тесла вообще издевается с ее 400-500-600 л.с.
Так что вокруг один заговор против Россиян)))))

эх...вот автора б главным конструктором на автоваз))
сообразил бы вазоприус..ну по крайней мере все по части электроники))
весту б полноприводную...плагин! я б взял

Сообщение отредактировал artemkaftf - 1.10.2015, 6:51

Цитата: (artemkaftf @ 1.10.2015, 7:50) эх...вот автора б главным конструктором на автоваз)) сообразил бы вазоприус..ну по крайней мере все по части электроники)) весту б полноприводную...плагин! я б взял

Цитата: Купила компания Мерседес завод АвтоВАЗ. Перенастроили производство, запускают конвейер... Бац! на выходе Жигули! Демонтируют оборудование, пригнали новое из Германии, установили, наладили, запускают. !!! снова Жигули! Увольняют нахер весь персонал завода, привозят работников из Германии, налаживают, проверяют, запускают. СЦУКО! На выходе вновь - Жигули! Около завода холм, на нём отдыхают главный инженер и директор завода (оба с приставкой "экс"). Смотрят на всё это. Инженер директору: - А я тебе говорил - место проклятое! А то всё "руки из жопы, руки из жопы"...

Были раньше и кулибины и гениальные инженера на автовазе с новейшими идеями, всех послали, на

Цитата: (khs @ 1.10.2015, 8:04) Были раньше и кулибины и гениальные инженера на автовазе с новейшими идеями, всех послали, на

Спасибо за комплимент. Но я уже был главным инженером в телерадиокампании "Уральский меридиан, которую сам и создал. Это парвая в России частная телерадиокампания,которая и сегодня в эфире и ретранслирует канал СТС в г. Магнитогорске. А у меня там 20 % акций, которые приносят 0% дохода. был я и замом по технической части фирмы Ралиострой РТВС ( мегафон, билайн, МТС, Космическая связь). Так ,что теперь для души хочу переделать Лиф на повышенный пробег, используя все те же донорские батарейки от Приуса Плагина.

Лиф, хорошая машинка. Просто отличная.
Жаль, что у нас, практически не доступная.
Да и правительство не хочет идти на поблажки по поводу гибридов и электромобилей.

На протяжении долгого времени смотрел обзоры от человека, который уехал жить за бугор и там купил себе Лифа.
Проехал на нём за 4 года 50.000 миль , говорит за это время потерялось примерно 20% ёмкости батарей.
и увы, потом попал в аварию,
водитель отделался испугом и ушибами, машина восстановлению не подлежит, страховая выплатила 9500$
Вот последний видео обзор лифа от него.
Автор, кстати, в ролике предлагал желающим запчасти от разбитого авто, в том числе и батарею.


Сообщение отредактировал zilibob4ik - 10.11.2015, 19:46

Вот бы основную батарею NI-Mh заменить на LIFePo4. Дорого пока. Буду ждать. Дороговато получается даже 12V аккумулятор переделать.
Или я такой нищий?

Сообщение отредактировал svy - 11.11.2015, 6:43

Цитата: (svy @ 11.11.2015, 7:40) Вот бы основную батарею NI-Mh заменить на LIFePo4. Дорого пока. Буду ждать. Дороговато получается даже 12V аккумулятор переделать. Или я такой нищий?

я значит тоже!

Цитата: (fielderboy @ 11.11.2015, 10:31) я значит тоже!

Просто так не переделать основную ВВБ на Lifepo4 - там химия другая, напряжения ячеек другие, да и смысла нет , так как без контроллера все равно не обеспечить режим авто EV. А 12 В батарею переделать на lifepo4 проще простого. Я и в Лифе уже переделал на 4s2p 40 aч. Получилась 80 ач батарея на 12в. вместо дорогой BMS обычные балансиры от Юрия Логвина по цене 3$ за штуку. ВСЕ ПРЕКРАСНО РАБОТАЕТ ! Хотя ток заряда по сканеру достигает в пиках 74а.