Добрый день! О гуру рекуперации эконмии и гибридизации, прошу помощи найти пепелац как у Вас. Сил нет кататься на камри вокруг заправок. Из пожеланий рестайлинг 07-08 г.. 1000 км радиус от г. Костромы. Руль желательно слева. Денежные знаки в колличестве 400т.р будут только после 15.01.2019. Если попадется стоящий экземпляр готов залезть в долги и купить раньше.

О, земляк.
Трудно это - в такой бюддет найти и чтоб руль слева и 10 - 11 лет.
И да, расход тут небольшой, но это не единственно главное. Если интересует ТОЛЬКО расход, то, наверное, есть и другие машины. Рапиды, например, периодически хвалят. Какой-нибудь i30 на механике тоже будет экономичен.

кто ищет тот найдет) главное проверь машину перед покупкой)

То, что я сейчас вижу по авто.ру, это только 2 американца - один в Питере, один в Сызрани. И сильно ситуация навряд ли поменяется.

в сызрани заднее правое крыло четьвертью вваривалось-шпаклевка потрескалась в месте сварки крыла и части крыши-надо все переделывать-и с баком у него проблема-много не влазиет и не работает уровень топлива

он мне фото сбрасывал
так что не все то что красиво на автору-в жизни так же красиво,,,,,,

Сообщение отредактировал Kofe011 - 23.12.2018, 17:26

Дык, я же не советовал его брать. Я просто сказал, что по таким запросам даже на автору нет выбора. Честно говоря, я даже фотки не смотрел, просто сказал, что есть такой вариант. Там, кстати, если фото смотреть, то видно, что и в морду он был ударен.

del

Сообщение отредактировал Pioneer44 - 23.12.2018, 19:21

Очень тяжело найти живого приуса. Сколько рыночная цена приуса в приличном состоянии 07-08 года? Теплится надежда что за месяц может появиться какой экземпляр. Какие жедевры авомобилестроения могут встать в ряд с приусом по экономичности, надежности?

Сообщение отредактировал vlasoff-85@mail.ru - 23.12.2018, 22:06

О, появился еще критерий - надежность. Рапидик тогда, наверное, отпадает.
Если уже есть Камри, то, может, туда газ поставить? Правда, в Костроме, установщики умеют его только устанавливать, но не настраивать.
Насчет цены приуса. Лично я взял десятилетку экзе за почти 600. Да еще и с масложором. Но это я просто заколебался ездить в Москву и смотреть машины. Если поискать и подождать, то наверное можно будет убраться с европейцем не барабаном в 500.

Если смотреть последний год и чтобы все было хорошо - то выбирать надо из самых дорогих машин за 500+
Если рассматривать америку, хз я бы вообще не рассматривал. Там цена и год вообще ни на что не влияют.
Есть еще япония.

Цитата: (Тигренок @ 24.12.2018, 21:26) Если смотреть последний год и чтобы все было хорошо - то выбирать надо из самых дорогих машин за 500+ Если рассматривать америку, хз я бы вообще не рассматривал. Там цена и год вообще ни на что не влияют. Есть еще япония.

Рассматривать надо состояние, а не америку - европу - японию. Каак своё, так и автомобиля.

Сообщение отредактировал svy - 25.12.2018, 1:46

Цитата: (svy @ 25.12.2018, 2:44) Рассматривать надо состояние, а не америку - европу - японию. Каак своё, так и автомобиля.

То-то америка по 360 продается, а европа ОТ 450 - и та без гарантий.
Надо рассматривать состояние, но коли америка вся бьется по истории и есть вопросы к качеству изоляции высоковольтной части, я бы на машине с ВВБ на борту ездить не стал бы.
Хороший американец дешево (360-400) стоить не будет. Чистый карфакс = 550 его ценник и это я еще состояние не смотрел.

Цитата: (vlasoff-85@mail.ru @ 23.12.2018, 23:04) Очень тяжело найти живого приуса. Сколько рыночная цена приуса в приличном состоянии 07-08 года? Теплится надежда что за месяц может появиться какой экземпляр. Какие жедевры авомобилестроения могут встать в ряд с приусом по экономичности, надежности?

живых вменяемых 20-к мало на рынке,
Все у кого есть таковые их не продают, ибо новые машины опередили стоимость недвижки и покупать новое ведро за кучу бабла на этом этапе "развития" страны нет желания.
Как обладатель реально живой 20-ки 08 года могу сказать что дешевле 600 не отдам в принципе.
Да и за 600 не отдам =) С новым годом! =)

Тогда если идеальная 20 2008 года стоит 600т
сколько должны стоить идеальные авто
07
06
05
04
03

просто порассуждаем

Kofe011
Идеальное авто которому больше 10лет?)))

Цитата: (Kofe011 @ 28.12.2018, 17:43) Тогда если идеальная 20 2008 года стоит 600т сколько должны стоить идеальные авто 07 06 05 04 03 просто порассуждаем

Да нет смысла уже так сейчас рассуждать. Это раньше при свободном ввозе машин натягивали год и типа 9 й дороже 8го
Но сейчас мы движемся к кубинскому варианту,когда 55 от 65 го года выпуска машины не сильно отличается в цене.
Всё зависит от состояния... (читай от тех косяков которые наконец-то проявились и их нужно устранить).
При таможенной пошлине за ПТС в 350-400 000 рублей иномарка которую всё ещё ХОТЯТ купить ниже 400 рублей стоить не может.
Пока ввоз не откроют (а его не откроют никогда) дешёвыми машинами может быть только то что покупать не хочется.

Цитата: (lien25 @ 28.12.2018, 18:20) Да нет смысла уже так сейчас рассуждать. Это раньше при свободном ввозе машин натягивали год и типа 9 й дороже 8го Но сейчас мы движемся к кубинскому варианту,когда 55 от 65 го года выпуска машины не сильно отличается в цене. Всё зависит от состояния... (читай от тех косяков которые наконец-то проявились и их нужно устранить). При таможенной пошлине за ПТС в 350-400 000 рублей иномарка которую всё ещё ХОТЯТ купить ниже 400 рублей стоить не может. Пока ввоз не откроют (а его не откроют никогда) дешёвыми машинами может быть только то что покупать не хочется.

да ничего подобного!ну не может машина 03 года при прочих равных стоить как 08 года!

когда через через 4 года будем о4 год продавать это будет двадцатилетний хлам,,,,,

Цитата: (Kofe011 @ 28.12.2018, 22:38) да ничего подобного!ну не может машина 03 года при прочих равных стоить как 08 года! когда через через 4 года будем о4 год продавать это будет двадцатилетний хлам,,,,,

Через 4 года машине 2004года будет 18лет))

Цитата: (anc @ 28.12.2018, 22:15) Через 4 года машине 2004года будет 18лет))

Браво Роман!через 4 дня новый год и уже будет 19 летний хлам,,,а учитывая как америкосы нумеруют года выпуска машин(модельные года выдавая 3 год за 4)то точно 20,,,ну ничего-уступлю!
извиняюсь-восемнадцатилетний хлам,,,,,

В общих чертах - я придерживаюсь мнения, что для обычной машины старше 6 лет - все что в ней есть сломается у тебя. Посему свежей ее никак не назвать и далее года определять цену не могут - надо смотреть сколько владельцы машине платили за то, что на ней ездят. И любая машина, хоть ока, хоть ауди А8 - будет ездить, если ей платить за это. Бесплатно машины не ездят. Либо новые и обесцениваются, либо определяют цену владения, какие то дороже, какие-то дешевле, но не бесплатно. Однако, парадокс, что у тойоты такая наценка за значок, что крузак сотка 01 года, продается за лям, а минивен типа превии или сиены 03 года за 500. Есть еще и низ цены в целом по модели. Например кроссоверы 98 года - все равно 300 да стоят. второй РХ 03 года, в состоянии самый хлам стоит строго дороже 500, в моем городе даже дороже 600.
По гибридам положение лучше, значительно, у меня на пробеге 300 тысяч ни одного сальника в моторе не поменяно - известно на 100% Все сухое при этом. Цена владения решает многое, приус так не стареет, как чпокус 2 например. У меня масложор не спрогрессировал, такой же как у машин с пробегом 120 тысяч. У меня на месте катализатор, хотя знаю пример у человека с честным пробегом 310 тысяч кат выбивали на двацатке. Ланцера мне разницу новой и шестилетней машины когда то показали именно так - все резинки и прокладки в движке - под замену, масложор в литр на 3000 намекает, что можно и залезть в поршневую. Тем не менее, когда я менял радиаторы у 14 летнего приуса, при идеальном виде машины снаружи - болты крепящие родной радиатор чуть ли не отламывать пришлось. Датчик включения вентилятора, поливаемый горячим антифризом, превратился в камень вообще (в буквальном смысле - кусок высушенного антифриза, вывернуть, завернуть - уже не реально. Хоть и до последнего работал). Даже пластмасса умеет гнить, сказал мне слесарь, вытирая пот со лба))) В какой то мере года себя проявляют и в приусе. подчеркну еще раз - это небо и земля по сравнению с обычными машинами С класса с 1,6АТ с ременным ГРМ, с обилием навесных агрегатов, насосами гура и шлангами высокого давления по 8 тысяч рублей. Там 150 тысяч км - это старость и цена обслуживания, для приведения в боевое состояние под сотню тысяч и много простоя в сервисе. Боевое состояние для меня - это чтобы я не знал, что нужно чинить и машина несла в себе качества новой машины из салона - вышел из подъезда и поехал в Волгоград погулять.
Никогда не думал, как буду продавать, машину, которую покупал. Поменял 17 штук за 11 лет Дважды купил ланцер 9, трижды купил приус 20 -это мое признание машинам - их сложно было заменить на что-то в те периоды жизни.
Как угодно называйте 20 летний хлам, но крузак сотка стоит миллион, потому что есть не лишенное логики мнение, что его можно купить на всю жизнь, и если вдруг придется тягать лодку - он не подведет. Приус 20 по такой же логике, тоже можно купить на всю жизнь, и 08 год и 04 - и то древность и другое. Свежий год - это конечно не хуже, это плюс. Но цену он определяет очень опосредованно ИМХО, машина с маленьким пробегом меньше 200 тысяч, ИМХО будет стоит по верху рынка вне зависимости от года -вопрос в качестве подтверждения истории. И да, через 4 года - он тоже не станет новее. Менять приус без проблем получилось бы на электро мобиль, при создании своей собственной зарядной инфраструктуры, это единственное решение не порождающее ощущение шага назад и вниз, но у меня есть есть другие проблемы - приус 20 крупный в салоне. трех летняя девочка в зимних сапогах влезает позади меня только в машину такого размера - второй фокус, при казалось бы большом салоне - не дает такого качества. И электро мобиль, на который смотрю я - Лиф естественно, имеет ту же проблему - для крупных людей он двухместный, а приус 20 нет.

Сообщение отредактировал Тигренок - 28.12.2018, 23:14