Не сравнивай 20 и 30

""И во сколько, если не секрет, обошлась "новая" ВВБ?""

У нас батарейки еще дороже
ВВБ с пробегом 10к от камри, при мне разобрали, чтобы вытащить 28 элементов. Обошлась примерно 120 000 рублей (в пересчете)

20 приус свою батарею больше бережет чем 30. Сейчас у меня еще есть NX тот вообще жестко "высасывает" ВВБ, у знакомого на NX пришлось ремонтировать батарею на 70к пробега. Вот такая печальная тенденция Вся надежда на плагины, праймы у них батареи мощные, может тоёта полностью перейдет на них, вместо обычных гибридов. Ну или какую нибудь новую ВВБ придумают на титанате.

Цитата: (MetallEngineer @ 30.9.2022, 5:28) ВВБ с пробегом 10к от камри

Это какая камри с таким сказочным пробегом?

Цитата: (MetallEngineer @ 30.9.2022, 5:28) NX тот вообще жестко "высасывает" ВВБ, у знакомого на NX пришлось ремонтировать батарею на 70к пробега.

Не сыпятся они на таком пробеге, либо с батарей что-то не то, либо, что вероятнее, пробег там далеко не 70.

До этого все верно написали, в пересеченной местности ВВБ будет больше страдать, особенно на 30/41. Для улучшения вентиляции купите мультитроник прошитый, самое лучшее решение. Я еще лучше смените 30 на 50/51/40


ter-mosesov
Я с тобой лично попрощался. поэтому ты зря потратил время на свою писанину, мне она не интересна.

""Это какая камри с таким сказочным пробегом?""

Камри и сейчас выпускают в гибридном варианте. Может не правильно выразился, пробег 10 000 км был.

""Не сыпятся они на таком пробеге, либо с батарей что-то не то, либо, что вероятнее, пробег там далеко не 70.""

Машина была изначально с автосалона, трайд ин со всей историей обслуживания.

"Для улучшения вентиляции купите мультитроник прошитый, самое лучшее решение."

С этим без проблем справляется старый телефон с "Hybrid Assistant"

""А еще лучше смените 30 на 50/51/40""

Я сменил на NX, на приусе сейчас сын катается, есть мысль пересесть на RAV4 Prime

Зачем что-то придумывать. Есть с литевыемы батареями. Например 40 приус. 600 000 пробега в такси и проблем нет

И есть ещё такой АУрис. Он тоже жрёт жестоко батарею. Был с пробегом 98000 .батарея сдохла.
Сейчас много королл появилось. Пока батареи ходят. Ni-mh

Цитата: (olegx5555 @ 30.9.2022, 10:48) И есть ещё такой АУрис. Он тоже жрёт жестоко батарею. Был с пробегом 98000 .батарея сдохла. Сейчас много королл появилось. Пока батареи ходят. Ni-mh

вчера приезжал пробег 280 и родная батарея

Цитата: (anc @ 30.9.2022, 10:57) вчера приезжал пробег 280 и родная батарея

Мой Приус30 2010г., Нидерланды, куплен после такси с аукциона в 2013г. с пробегом 100 000км., пробег сейчас чуть больше 300 000км., батарея родная, расход по трассе около 5л. на 100км. при покупке укладывался в 4.5л. Эксплуатируется ежедневно.

Сообщение отредактировал evgeni3365 - 4.11.2022, 20:35

Посмотрите разброс под нагрузкой на нейтралке. Середина уже севшая, просто пока ошибка ещё не вылезла..

Цитата: (Paulus @ 6.11.2022, 16:22) Посмотрите разброс под нагрузкой на нейтралке. Середина уже севшая, просто пока ошибка ещё не вылезла..

Сам профессионально занимаюсь ремонтом авто, (моторы, коробки, гидравлика и т.д.) и не отрицаю, что батарея мягко сказать не в идеале. Думаю о ремонте и не могу определится, какую же всё таки батарею брать, китайскую, или БУ родную? Если китайскую, то бамбуки или плитки? Свою перетасовывал (менял местами элементы) 4 года назад, середина была немного просевшая. Теперь почти ровно стало, но ёмкости уже почти не осталось, все таки 12 лет уже... Сортировал ячейки мощным (300 ватт заряд/разряд на внешнюю нагрузку с записью показаний) двухпортовым модельным зарадником (Занимаюсь радио моделизмом (фристайл коптеры и гоночные багги) и с эксплуатацией различных аккумуляторов знаком далеко не понаслышке) По критерию скорости разряда под нагрузкой, ёмкости и внутреннему сопротивлению (прибор YR1035), собирал примерно одинаковые пары и заряжал их до номинала парами. На всё ушло 2 выходных дня. Получилось не плохо.

Сообщение отредактировал evgeni3365 - 6.11.2022, 16:34

Цитата: (evgeni3365 @ 6.11.2022, 17:05) Теперь почти ровно стало, но ёмкости уже почти не осталось, все таки 12 лет уже...

Ну вот видите. А пишите Роману в ответ что "300 тыс и нет проблем"))

С Китаем вопросов без ответа два - сколько эти элементы способны проходить vs оригинал, и второй как потом ее локально чинить если что.

Когда себе искал батарею предлагали оригинал новый в упаковке, но очень дорого, точно не помню сумму, где-то в районе 250 тыс рублей. Китайцам не доверяю, на китайских боковины пластиковые, оригинал с алюминиевыми, а это охлаждение.