Добрый день! Интересует какой у кого расход топлива. В моем случае приус в 41 кузове, пробег 93000, резина 17*215*55. Сначала смотрел по делениям на табло, выходило 4,5 на 100км. Но эти деления периодически то появляются, то убывают. В итоге долил до полного и поделил залитое топливо на пройденый путь. Вышло 8 литров на 100. Это учитыва прогревы утром и вечером минут по 10. Езда без включенных режимов.
2. Еще вопрос. Как рассчитывается остаточный пробег по компьютеру (исходя из среднего расхода?), когда купил машину остаток пробега на полном баке был 860-880 км. Сейчас 540. Нормально ли это? Дело в том что сбрасывали клемму на аккумуляторе и слетали настройки на TV. камера тоже слетела. Могло это повлиять?

Цитата: (Prius@Bratsk @ 8.4.2018, 11:34) Добрый день! Интересует какой у кого расход топлива. В моем случае приус в 41 кузове, пробег 93000, резина 17*215*55. Сначала смотрел по делениям на табло, выходило 4,5 на 100км. Но эти деления периодически то появляются, то убывают. В итоге долил до полного и поделил залитое топливо на пройденый путь. Вышло 8 литров на 100. Это учитыва прогревы утром и вечером минут по 10. Езда без включенных режимов. 2. Еще вопрос. Как рассчитывается остаточный пробег по компьютеру (исходя из среднего расхода?), когда купил машину остаток пробега на полном баке был 860-880 км. Сейчас 540. Нормально ли это? Дело в том что сбрасывали клемму на аккумуляторе и слетали настройки на TV. камера тоже слетела. Могло это повлиять?

Температура за бортом, режимы движения, комплектация авто?
Из личного: 17 радиус, без северного пакета, город 2-3 км в лучшем случае за раз, за бортом 2-5 мороза (без снега) - средний расход на баке 7,8/100. При морозах до -18 особо не ездил, но подозреваю что бензин уходил еще веселее. При контроле t ДВС не поднималась выше 60С при забортной 0. В трассе - с трудом до 85, 90 на подьемах..
Лето до +40, тот же города - 5-5,2
После закрытия решетки радиатора на пробеге в 600 км (начало при -14, под конец до +20, минимум 400 км при 0 и ниже) средний вышел 5,5. При -10 t ДВС в городе +80- 85

Цитата: (Sokill @ 9.4.2018, 4:48) Температура за бортом, режимы движения, комплектация авто? Из личного: 17 радиус, без северного пакета, город 2-3 км в лучшем случае за раз, за бортом 2-5 мороза (без снега) - средний расход на баке 7,8/100. При морозах до -18 особо не ездил, но подозреваю что бензин уходил еще веселее. При контроле t ДВС не поднималась выше 60С при забортной 0. В трассе - с трудом до 85, 90 на подьемах.. Лето до +40, тот же города - 5-5,2 После закрытия решетки радиатора на пробеге в 600 км (начало при -14, под конец до +20, минимум 400 км при 0 и ниже) средний вышел 5,5. При -10 t ДВС в городе +80- 85

Зимой намного больше десяти кушает и не стесняется.

Цитата: (Sokill @ 9.4.2018, 2:48) Температура за бортом, режимы движения, комплектация авто? Из личного: 17 радиус, без северного пакета, город 2-3 км в лучшем случае за раз, за бортом 2-5 мороза (без снега) - средний расход на баке 7,8/100. При морозах до -18 особо не ездил, но подозреваю что бензин уходил еще веселее. При контроле t ДВС не поднималась выше 60С при забортной 0. В трассе - с трудом до 85, 90 на подьемах.. Лето до +40, тот же города - 5-5,2 После закрытия решетки радиатора на пробеге в 600 км (начало при -14, под конец до +20, минимум 400 км при 0 и ниже) средний вышел 5,5. При -10 t ДВС в городе +80- 85

Комплектация G. Без зимнего комплекта. Температура за бортом от -2 до + 5 градусов. Зимой с вебастой расход 9,8 был.

Цитата: (Prius@Bratsk @ 9.4.2018, 5:28) Комплектация G. Без зимнего комплекта. Температура за бортом от -2 до + 5 градусов. Зимой с вебастой расход 9,8 был.

Ну собственно вот. Приус от простых машин отличается тем, что вебаста должна непрерывно работать в зимне время
Рекомендую решетко под бампером прикрывать. Я обошелся подложкой 3 мм толщиной под ламинат (типа вспенненый полиэтилен.. но он непродуваемый) Контроль показал, что даже при +15 температура инвертора не превышала 30 градусов, зато ДВС был счастлив. При -14 нагретый до 81 ДВС остывал до 60 за 3 минуты работы климата на +17. В трассе (при закрытой морде и -5 за бортом) при отпускании педали на небольшом склоне на скорости 90, нагретый до 90 двигатель ронял температуру до 85 буквально за пару секунд - ему хватало климата и обдува через верхнюю щель в капоте. В итоге получил средний расход на баке в 5,6 - в холода. Я доволен

Цитата: (Sokill @ 9.4.2018, 12:30) Ну собственно вот. Приус от простых машин отличается тем, что вебаста должна непрерывно работать в зимне время Рекомендую решетко под бампером прикрывать. Я обошелся подложкой 3 мм толщиной под ламинат (типа вспенненый полиэтилен.. но он непродуваемый) Контроль показал, что даже при +15 температура инвертора не превышала 30 градусов, зато ДВС был счастлив. При -14 нагретый до 81 ДВС остывал до 60 за 3 минуты работы климата на +17. В трассе (при закрытой морде и -5 за бортом) при отпускании педали на небольшом склоне на скорости 90, нагретый до 90 двигатель ронял температуру до 85 буквально за пару секунд - ему хватало климата и обдува через верхнюю щель в капоте. В итоге получил средний расход на баке в 5,6 - в холода. Я доволен

Всё точно также закрыто, + сверху одеяло. Поездки короткие, утром на садик-работа, вечером садик-дом. Больше времени уходит на прогрев.

Цитата: (Prius@Bratsk @ 9.4.2018, 8:59) Всё точно также закрыто, + сверху одеяло. Поездки короткие, утром на садик-работа, вечером садик-дом. Больше времени уходит на прогрев.

Ну вот прогрев и сжирает... Я не грею - в гараже включил ,завелась и греет себе - пока выгнал из гаража, ворота закрыл.. и поехал не спеша.. В движении и греет быстрее...

Приехал на заправку. Отворачиваю заливную пробку и слышу "пшик". Это нормально? Тойота Приус Альфа.

Цитата: (Anton (Kamenka) @ 20.4.2018, 16:20) Приехал на заправку. Отворачиваю заливную пробку и слышу "пшик". Это нормально? Тойота Приус Альфа.

Нормально

Цитата: (Net09 @ 23.4.2018, 10:04) Нормально

у меня тоже делает пшииик. )))

Цитата: (андрей пн @ 28.4.2018, 7:59) у меня тоже делает пшииик. )))

В баке создается небольшое разрежение в целях борьбы с экологией - чтоб пары топлива в атмосферу не попадали...

Цитата: (Sokill @ 28.4.2018, 11:08) В баке создается небольшое разрежение в целях борьбы с экологией - чтоб пары топлива в атмосферу не попадали...

где об этом можно почитать?
и о том какое участие принимает в создании вот это 77226-47080 (Tube fuel tank breather no 6) ?

вентилирующую

Небольшое наблюдение.
Доездил до лампочки. Заметил, что загорается когда остаток хода доходит до 25 км (что немного удивляет - на предыдущем Рено "на лампочке" можно было проехать больше 50, а на Ярисе в трассе свыше 100 км...) Остаток на момент заправки был 23 км. Заправил полный бак (до отсечки 39, долили до 40), включил ЭКО. БК показал остаток хода 750 км. Начал ездить, не изменяя привычек (в основном город, километров 150 трассы ) - накатал ровно 700 км, остаток обещался еще 54 Первоначальная задумка доехать опять до лампочки обломалась - предстояла поездка в 70 км, пришлось снова ехать на заправку.
Залил до отсечки 36 л. Расход по БК 5,1 (расчетный - 5,14). Сбросил одометр... и остаток хода на полном баке почему-то показался всего 704 км Теперь придется опять катать ЭКО режим, посмотреть сколько проеду (в планах было проехать бак в нормальном режиме и сравнить расходы при установившихся температурах)

Если бы при каждой заправке однозначно был бензин одинакового качества, то можно было бы развлекаться- заниматься замерами, а так, я думаю, баловство, бензин разного качества, разная температура воздуха за бортом, поэтому и расходы разные.

Цитата: (DTsym @ 14.5.2018, 14:07) Если бы при каждой заправке однозначно был бензин одинакового качества, то можно было бы развлекаться- заниматься замерами, а так, я думаю, баловство, бензин разного качества, разная температура воздуха за бортом, поэтому и расходы разные.

Да нет - температура как раз дождался стабильно теплой, топливо тоже с одной заправки (даже с одной колонки), и заправка тоже от крупнейшего местного фактически монополиста (в моем городе из 4 сетей заправок одна принадлежит поставщику, три другие - берут топливо у него же ), т.е. условия одинаковые. Как и пробеги. Поэтому задача - для себя сравнить расходы в разных режимах гибридки.
И главный вопрос - почему машина, увидев полный бак топлива, сопоставила у себя в "мозгах" не знамо что - решила что я проеду всего 700 км, когда при тех же условиях прошлый раз подарила 750?

Сообщение отредактировал Sokill - 14.5.2018, 15:55

Мне иногда вот тоже непонятен как там комп рассчитывает пробег.
Вроде как где-то выкладывали для Приус 30 арифметику от производителя. Не могу найти.
Сейчас летом очень хочу увидеть у себя хоть 800 км., на большее не надеюсь даже.

На приус 30 самое большее что я видел у себя было 840

Цитата: (Sokill @ 14.5.2018, 15:25) Да нет - температура как раз дождался стабильно теплой, топливо тоже с одной заправки (даже с одной колонки), и заправка тоже от крупнейшего местного фактически монополиста (в моем городе из 4 сетей заправок одна принадлежит поставщику, три другие - берут топливо у него же ), т.е. условия одинаковые. Как и пробеги. Поэтому задача - для себя сравнить расходы в разных режимах гибридки. И главный вопрос - почему машина, увидев полный бак топлива, сопоставила у себя в "мозгах" не знамо что - решила что я проеду всего 700 км, когда при тех же условиях прошлый раз подарила 750?

Скорее всего рассчитывает по расходу на момент заправки. Видимо каждый раз при заправке не одинаковые условия, может двигатель запустился или температура двигателя немного другая была. Тем более когда изначально предсказывается компьютером один возможный километраж, в реалии то он меняется по ходу наматывания километров, где то на светофорах больше простоял, где то газанул сильнее и т.д.

Я видел у себя на своей 30 -ке 900 км с небольшим один раз (903 или 904).
И расход практически по паспорту - 4,0 на тот момент показал.
На удивлении этот расход получился за городом при скорости от 60 до 90.
Я подумал сначала компьютер с ума сошел, запомнил показания спидометра и оказалось что все четко.

Сообщение отредактировал Владимир-52 - 24.5.2018, 19:47

Цитата: (Владимир-52 @ 24.5.2018, 18:46) Я видел у себя на своей 30 -ке 900 км с небольшим один раз (903 или 904). И расход практически по паспорту - 4,0 на тот момент показал. На удивлении этот расход получился за городом при скорости от 60 до 90. Я подумал сначала компьютер с ума сошел, запомнил показания спидометра и оказалось что все четко.

30-ка имеет аэродинамику получше чем у кирпича конечно, но... На Плюсе заметил, что оптимальный расход в трассе , чтоб быстро и экономично - 70-80 км/ч. Больше уже больше
З.Ы. продолжаем наблюдения: 260 км пробега. Из них порядка 110 трасса, остальное - городок (удивляюсь, где в моем ауле за две недели можно накатать 150 км, катаясь далеко не каждый день??? ) Средний расход по БК - 4,9л, остаток пробега - 512 км! Машинка решила передумать и подняла ставки - полный обещается 762! Посмотрим дальше, может передумает...