Приветствую, уважаемые форумчане.

Имеются 2 Приуса 20:
ДОПы на Авто 1: рация в прикуриватель.
ДОПы на Авто 2: сигнализация StarLine A91 (датчики капота и температуры отключены), подогрев сидений (кастомный), штатная музыка заменена на "обычную" магнитолу + имеется опция просмотра видео на экране.

На Авто 1 малая АКБ разрядилась только 1 раз (забыл выключить габариты в мороз).
Проблема такая: на Авто 2 аккумулатор разражается за несколько дней, причем это не зависит от погоды.

Замеры тока при выключенном зажигании:
Авто 1 (которая без ДОПов, аккумулятор НЕ разряжается) = 2,2 А
Авто 2 (которая с ДОПами, аккумулятор разряжается) = 1,4 А

Ток замерял следующим образом: скинул минусовую клемму с малой АКБ и в разрыв вставил амперметр постоянного тока.

Вопросы:
1. Откуда такие огромные токи?
2. В чем подвох? (Авто 1 имеет больший ток потребления, но АКБ в порядке. Авто 2 имеет меньший ток + ДОПы, но АКБ разряжается)

Спасибо.

Сообщение отредактировал nlf - 9.4.2017, 21:46

Цитата: (nlf @ 9.4.2017, 22:31) Приветствую, уважаемые форумчане. Имеются 2 Приуса 20: ДОПы на Авто 1: рация в прикуриватель. ДОПы на Авто 2: сигнализация StarLine A91 (датчики капота и температуры отключены), подогрев сидений (кастомный), штатная музыка заменена на "обычную" магнитолу + имеется опция просмотра видео на экране. На Авто 1 малая АКБ разрядилась только 1 раз (забыл выключить габариты в мороз). Проблема такая: на Авто 2 аккумулатор разражается за несколько дней, причем это не зависит от погоды. Замеры тока при выключенном зажигании: Авто 1 (которая без ДОПов, аккумулятор НЕ разряжается) = 2,2 А Авто 2 (которая с ДОПами, аккумулятор разряжается) = 1,4 А Ток замерял следующим образом: скинул минусовую клемму с малой АКБ и в разрыв вставил амперметр постоянного тока. Вопросы: 1. Откуда такие огромные токи? 2. В чем подвох? (Авто 1 имеет больший ток потребления, но АКБ в порядке. Авто 2 имеет меньший ток + ДОПы, но АКБ разряжается) Спасибо.

"По легенде" авто после выключения - не сразу выключается, а только через какое-то время. посему акб "нормальный"
второй "всегда" потребляет судя по всему из-за возможных "глюков" сигналки.
пс как вариант акб просто "накрылся" медным тазом.

Сообщение отредактировал Alex71 - 9.4.2017, 22:28

1. Произодите измерения после 2-хминутной выдержки. Дайте машине "уснуть".
2. Проверьте АКБ нагрузочной вилкой.

Цитата: (Alex71 @ 9.4.2017, 23:26) "По легенде" авто после выключения - не сразу выключается, а только через какое-то время. посему акб "нормальный" второй "всегда" потребляет судя по всему из-за возможных "глюков" сигналки. пс как вариант акб просто "накрылся" медным тазом.

Не понял Ваш ответ...

Последовательность действий при измерении для обоих авто одинаковая:
1. Авто изначально выключено
2. Скидываю минусовую клемму
3. Вставляю в разрыв амперметр
4. Смотрю секунд 20-30 до "устаканивания" показаний

Результат:
Авто 1 (без ДОПов, аккумулятор НЕ разряжается) = 2,2 А (потребление больше, чем у Авто 2, но АКБ НЕ разряжается у него)
Авто 2 (с ДОПами, аккумулятор разряжается) = 1,4 А

Т.е. получается, что оба авто потребляют "всегда".

Аналогичным образом сегодня измерил Opel Zafira B. Результат - 1,4 А

В интернете пишут, что нормальное потребление при выключенном авто - 30-100 мА. Откуда у меня такие значения? Может, я неправильно измеряю?

Хотел найти утечку в Авто 2 методом последовательного отключения предохранителей, измерения тока в процессе отключения и поиска соотв. цепи утечки. Но с такими значениями тока даже не понимаю, как это провернуть.

Еще момент: плюсовая клемма накинута на АКБ, минусовая - скинута. Между плюсом АКБ и кузовом - 0,5 В. Это нормально?

Сообщение отредактировал nlf - 9.4.2017, 23:03

Цитата: (DRum2146 @ 9.4.2017, 23:54) 1. Произодите измерения после 2-хминутной выдержки. Дайте машине "уснуть".

У меня были подозрения, что 20-30 секунд недостаточно для измерений. Надо попробовать. Спасибо.

Сообщение отредактировал nlf - 9.4.2017, 23:08

Цитата: Авто 1 (которая без ДОПов, аккумулятор НЕ разряжается) = 2,2 А

Не может такого быть, значит оно не до конца ещё выключилось, попозже надо измерить. Ёмкость мелкого аккумулятора сколько? 35-40 А/ч если не ошибаюсь? С таким потреблением за сутки его высасывало бы в ноль.

Цитата: (Digger34 @ 10.4.2017, 12:43) Не может такого быть, значит оно не до конца ещё выключилось, попозже надо измерить. Ёмкость мелкого аккумулятора сколько? 35-40 А/ч если не ошибаюсь? С таким потреблением за сутки его высасывало бы в ноль.

+100, даже за 10 часов минус 22 а/ч, а это уже больше половины емкости АКБ

акб местами поменяйте.

Цитата: (Mirage42 @ 11.4.2017, 10:31) акб местами поменяйте.

Когда есть две одинаковые машины проблемы определяются или решаются заменой однотипных деталей, оборудования или механизмов.