Понимаю, что тема миллион раз обсуждалась, но катастрофически не хватает времени на поиск и изучение материала.
Кое-что уже просмотрел, правда, но к однозначному вывожу не пришёл.

Приус 20, возраст 12 лет, на пробеге 120 ткм батарея отказывается работать.
Диагностического оборудования нет, зарядного утсройства нет.

Если вынуть батарею, тестером найти дохлые элементы, купить живые ,
вставить обратно, попутно почистить клемммы, потом в мастерской стереть ошибки - получится?

На текущий момент ошибки:
P3000
P0A80
C1259
C1013
C1641
C1643
C1644.

Сообщение отредактировал пэвский - 15.4.2018, 14:02

Забыл ошибку 3023 - 13 ячейка слабая.
Т.е. я её меняю и всего делов?
Диагностику делал у Тойоты.

Ну, купите же за 20 евров шнурок у китайцев
ссылка
и покатайтесь с ноубуком включив запись лога работы батареи. Дома неспеша просмотрите поведение всех элементов и все будет намного конкретней.

Цитата: (KVM2007 @ 15.4.2018, 18:50) Ну, купите же за 20 евров шнурок у китайцев ссылка и покатайтесь с ноубуком включив запись лога работы батареи. Дома неспеша просмотрите поведение всех элементов и все будет намного конкретней.

Нет времени. Машина жены, ребёнка в сад, работа, ребёнка из сада и пр.
Надо макимально быстро сделать.
И кататься он уже не хочет. Почти сразу скорость падает до 30 км/ч.
На каждом светофоре глушить приходится.

Цитата: (пэвский @ 15.4.2018, 15:47) Забыл ошибку 3023 - 13 ячейка слабая. Т.е. я её меняю и всего делов? Диагностику делал у Тойоты.

...Тут однозначно не скажешь... Обычно ячейки "летят" парами и их так меняют...
Надо пробовать, если так срочно!, но как говорит Закон Архимеда-в одном выигрываешь в другом проигрываешь
Переведу - можно заменить 13 ячейку, и возможно проблема уйдет на время...Но возможно и нет и тогда!?? скупой платит дважды!
Люди правильно предлагают самому что-то понять о состоянии здоровья ВВБ, прежде чем что-то предпринимать...
Пы.Сы. Ну а если быт так сильно заел, то не вижу выхода как заменить ВВБ на новую...

Сообщение отредактировал Irjak - 15.4.2018, 21:39

Цитата: (Irjak @ 15.4.2018, 20:38) ...Тут однозначно не скажешь... Обычно ячейки "летят" парами и их так меняют... Надо пробовать, если так срочно!, но как говорит Закон Архимеда-в одном выигрываешь в другом проигрываешь Переведу - можно заменить 13 ячейку, и возможно проблема уйдет на время...Но возможно и нет и тогда!?? скупой платит дважды! Люди правильно предлагают самому что-то понять о состоянии здоровья ВВБ, прежде чем что-то предпринимать... Пы.Сы. Ну а если быт так сильно заел, то не вижу выхода как заменить ВВБ на новую...

Новая 4000 евро.
Сейчас главное машину вернуть в строй, а потом уже можно и шнурок купить.
Из Китая он месяц будет ехать.

Цитата: (пэвский @ 15.4.2018, 16:34) Приус 20, возраст 12 лет, на пробеге 120 ткм батарея отказывается работать. Диагностического оборудования нет, зарядного утсройства нет. На текущий момент ошибки: P3000 P0A80 C1259 C1013 C1641 C1643 C1644.

Цитата: (пэвский @ 15.4.2018, 17:47) Забыл ошибку 3023 - 13 ячейка слабая. Т.е. я её меняю и всего делов? Диагностику делал у Тойоты.

Цитата: (пэвский @ 16.4.2018, 0:26) Нет времени. Машина жены, ребёнка в сад, работа, ребёнка из сада и пр. Надо макимально быстро сделать.

Что хотите сделать без диагностического оборудования?

Чудес не бывает. Масса ошибок, проблемы с батарей.
По интернету вашу машину никто не вылечит.

Поэтому придется выкладывать сумму на ремонт и замену ВВБ.

Цитата: (пэвский @ 16.4.2018, 0:56) Новая 4000 евро.

Цитата: (Михай @ 16.4.2018, 4:40) Что хотите сделать без диагностического оборудования? Чудес не бывает. Масса ошибок, проблемы с батарей. По интернету вашу машину никто не вылечит. Поэтому придется выкладывать сумму на ремонт и замену ВВБ.

товарищ,

я не прошу лечить по интернету.
И сам смогу принять решение о том, какие суммы выкладывать и куда.
Масса ошибок, возникшая одномоментно - это с вероятностью 99,8% последствия ошибки батареи.
Я задал конкретный вопрос и хотел бы получить нормальный ответ.
Но по доброй традиции любого форума людям, которых не знают, отвечают лишь бы ответить.

Снимите крышку ВВБ и тестером проверьте все элементы под нагрузкой (фары и нейтраль). Сильно отличающиеся в просадке элементы замените.

Цитата: (vyatich @ 16.4.2018, 11:35) Снимите крышку ВВБ и тестером проверьте все элементы под нагрузкой (фары и нейтраль). Сильно отличающиеся в просадке элементы замените.

Я уже купил на еВау IMax, через пару дней принесут
Батарею отсоединил, снял перемычки и замочил в уксусе.

Цитата: (пэвский @ 16.4.2018, 14:00) Батарею отсоединил, снял перемычки и замочил в уксусе.

Когда поставите перемычки, можно нагрузить батарею 1..2 утюгами на 220V и быстро замерить напряжение на элементах. (они будут быстро проседать, так что все 28 увидеть одновременно трудно, но выделить наиболее дохлые можно).

Сообщение отредактировал KVM2007 - 16.4.2018, 13:20

Цитата: (пэвский @ 16.4.2018, 13:47) товарищ, я не прошу лечить по интернету. И сам смогу принять решение о том, какие суммы выкладывать и куда. Масса ошибок, возникшая одномоментно - это с вероятностью 99,8% последствия ошибки батареи. Я задал конкретный вопрос и хотел бы получить нормальный ответ. Но по доброй традиции любого форума людям, которых не знают, отвечают лишь бы ответить.

По старой доброй традиции, тем более с таким стажем на форуме не нужно плодить однотипные темы.

Воспользовавшись поиском, можно найти ответы на многие вопросы.

IMAX нужен тогда, когда понимаешь что им делать.
Вам уже сказали, что нужен сканер, который даст детализированную картину происходящего с машиной и ее ВВБ.

Отчего померла ВВБ? Может быть причина тому гибридная часть, а может быть двигатель виноват? Как это можно определить без сканера?

Приус не та машина, которую можно ремонтировать с контролькой. Самостоятельный ремонт менее затратен, но требует большего времени, которым вы не располагаете.
Поэтому и совет был соответствующий, которым вы можете и пренебречь. Это ваше право.

Цитата: (Михай @ 16.4.2018, 12:26) По старой доброй традиции, тем более с таким стажем на форуме не нужно плодить однотипные темы. Воспользовавшись поиском, можно найти ответы на многие вопросы. IMAX нужен тогда, когда понимаешь что им делать. Вам уже сказали, что нужен сканер, который даст детализированную картину происходящего с машиной и ее ВВБ. Отчего померла ВВБ? Может быть причина тому гибридная часть, а может быть двигатель виноват? Как это можно определить без сканера? Приус не та машина, которую можно ремонтировать с контролькой. Самостоятельный ремонт менее затратен, но требует большего времени, которым вы не располагаете. Поэтому и совет был соответствующий, которым вы можете и пренебречь. Это ваше право.

Одна умершая ячейка - это не умершая батарея.
Если для владельцев Приусов 20 купить новую батарею за 4 килоевро - это как два пальца ...,
то я очень рад выросшему уровню благосостояния жителей России.
Увы, я на текущий момент благами родной страны воспользоваться не могу.

При наличии дилома инженера - электромеханика с IMax-ом я попробую справиться.

Цитата: (пэвский @ 16.4.2018, 16:16) При наличии дилома инженера - электромеханика

А поиском пользоваться не научился

Цитата: (пэвский @ 16.4.2018, 16:16) При наличии дилома инженера - электромеханика с IMax-ом я попробую справиться.

Смутно себе представляю, чем может быть полезен IMAX в данном случае?

Цитата: (svy @ 16.4.2018, 15:48) Смутно себе представляю, чем может быть полезен IMAX в данном случае?

это был не nescafe...
ссылка

утюг для нагрузок не нужен
тестер и так покажет один элемент который на 1-2 вольта будет ниже всех. просто его замените...

Цитата: (пэвский @ 15.4.2018, 14:47) Забыл ошибку 3023 - 13 ячейка слабая. Т.е. я её меняю и всего делов? Диагностику делал у Тойоты.

в 13й паре один из элементов под замену....
при работе вы снимите клему и чеку и через пять минут все ошибки из памяти и так сотруться
для уверенности подержите тормоз... всё ошибок нет
если после того как собрали машина не запустится второй раз с тормозом нажмите на пауэр
если опять не запустится вспомните что чеку надо НЕ только закрыть но и сдвинуть на место для замыкания контрольных контактов.
удачи...
да и не надо электровинтовёртом закручивать гаечки и винтики на 8мь обычно ломаются или разрывают корпус элемента

Сообщение отредактировал lien25 - 16.4.2018, 17:54

Каждый год перебираю - вот несколько советов:
1. Осторожнее с закручиванием гаек на элементах ВВБ (сильно не затягивайте), я на одном элементе сорвал шпильку.
2. Советую разбирать после простоя машины( хотя бы часов 12), горячие элементы собрать вряд ли удастся (они будут вздуты).
3. Чеку надо до конца вставлять (со сдвигом вниз).

По схеме сборки:
Так как в каждом из 14 блоков имеется по 2 элемента ВВБ, раньше сборку производил по схеме в зависимости от напряжения:
одни блоки(слабые+сильные), другие блоки (средние +средние),
но как показала практика слабые элементы ВВБ(стоявшие рядом с сильными в одном блоке) начали быстро выходить из строя, хватало максимум на год.
Теперь собираю все элементы ВВБ в порядке нарастания, в итоге машина сама пытается выравнивать напряжения в блоках (езжу полгода), надеюсь на лучшее.

Сообщение отредактировал Maxx - 10.9.2018, 12:56