Увидел я тут в магазине Ni-Mh аккумуляторы размерность АА ёмкостью 2.4 А/ч 1.2В. Вот и подумал, "Если на безрыбии и рак рыба" то и при необходимости замены одного из элементов который 7.2В 6.5А/ч можно и слепить паралельно-последовательным подобие...
Т.е. (1.2х3)+(1.2х3)+(1.2х3)+....

ссылка

Как думаете, такое возможно?

А смысл? такой аккум если он реально имеет ёмкость 2400 должен стоить 100р
для получения 7,2в 6,5А/ч необходимо будет 1800р. Думаю одна ячейка должна стоить как минимум около этой цены потому как если мы захотим сделать из таких ячеек полностью батарею 288В получится 1800р*40шт=72000р($3000) а за эти деньги можно взять новую батарею....
К тому же параллельное соединение элементов будет увеличивать токи саморазряда.... Так что думаю овчинка выделки.... Если уж и менять то лучше попробовать на Литий фосфатные (LiFe4Po).... по цене выйдет так же а емкость увеличится в 2-3 раза...

Да я слышал что на 11 кузов не найти отдельных элементов....
во всяком случаи мне так сказали в нашем сервисе по гибридам...
на 10 говорят пожалуйста..

У вас с физикой не очень. Бытовые аккумуляторы выдержат ток разряда ну максимум 1С. БОльший ток для них как КЗ. А у примусной батареи нормальные токи разряда - десятки С. Так что не майтесь.

внутреннее сопротивление элементов батареи приуса меньше на несколько порядков. Т.е. очень мало по сравнению с бытовыми батарейками, которым не надо выдавать 50А и заряжаться за 10 минут.

Цитата: (Alexandr69 @ 2.06.2008 - 09:23) Увидел я тут в магазине Ni-Mh аккумуляторы размерность АА ёмкостью 2.4 А/ч 1.2В. Вот и подумал, "Если на безрыбии и рак рыба" то и при необходимости замены одного из элементов который 7.2В 6.5А/ч можно и слепить паралельно-последовательным подобие... Т.е. (1.2х3)+(1.2х3)+(1.2х3)+.... ссылка Как думаете, такое возможно?

Какой смысл? У нас стоимость всего "бамбука" - 1000 рублей.

Цитата: (Alexandr69 @ 2.06.2008 - 09:36) Да я слышал что на 11 кузов не найти отдельных элементов.... во всяком случаи мне так сказали в нашем сервисе по гибридам... на 10 говорят пожалуйста..

Значит такой сервис:)
На 11 кузов элементы всегда в наличии:)

Ну надоже.... разьяснили, спасибо.
Просто перед покупкой приуса заехал в наш сервис спросить что да чё...
дак мне тамашний "сервис-мэн" сказал что на 11 кузов отдельных элементов не достать..., и вообще он считает что машина в 10 кузове надёжнее чем в 11..., что противоречила общему мнению данного форума...
у меня ещё тогда закралась тень сомнения в его компетенции...
а может лукавство, потому что через 30 минут как я от туда выехал мне перезвонили и спросили не надумал ли я купить 10 кузов.. (я в то время в течении 2х недель перелопачивал все предложения приусов 10-11 кузавов в городе) Видимо "казачёк был засланный"

Alexandr69, подскажите что за сервис такой? или где находится?

bsv_sergey, подсказываю..., это не раз тут упомянутый сервис "Формула100", тот что в конце 10летия находится..

спасибо

Не знаю чьему мнению это противоречит, но 10-й надёжнее 11-го

OKEAH

Это сорказм?

опять я со своей батареей. читающему-привет!
недели две назад у меня накрылись три элемента батареи,на экране появился треугольник,знак ошибки. сгоняла до С.Н ,поменяли. прошла неделя. после цикла каак понеслось!! сначала после резкого газа высвечивалась черепаха(желтый сектор,потеря мощности). ну, думаю, видимо это от температуры, чай не май месяц, да и не волнуюсь особо-на ремонте ж все проблемы устранили. дальше - больше. сегодня опять выскочил треугольник вкупе со всеми вытекающими черепахи. мож я, конечно, зря паникую, но не придется ли мне каждые две недели на ремонт вставать? мож я как то неправильно машинку эксплуатирую? первый раз батарея навернулась от того,что я машину у электрощитовой парковала,после ремонта я паркуюсь в двадцати метрах. мож недостаточно далеко?

Тута не берутся ставить диагноз "по телевизору", да и людей более опытных в ремонте ВВБ, чем С. Н., нету.

Тоже хочу вопросик задать....Неделю назад мне пригнали приус 11й 2002 года... Машинка видно была битая (левое крыло по цвету немного отличается) толи в крыло толи в передок (крепления фар паяные). Так вот...в чом вопрос...иногда при включении машины выскакивает красный треугольник с восклицательным знаком.....она едет все вроде как надо( сложно судить езжу на ней только неделю) через некоторое время знак пропадает.....подскажите это проблема или как то поправимо? На сканер пока вазможности нет, ближайший у Миража (1000 км). Да и еще....по утрам машину завожу иногда бывает выскакивает желтый значок инжектор или движок точно не знаю как называется (он при зажигании включенном рядом с черепахой) и машина глохнет.....выключаю включаю работает, иногда повторяется несколько раз подряд патом вроде норм и можно ехать....Подскажите знающие люди.

Ёжик, начать надо наверно с обслуживания двигателя. Чистка заслонки, форсунок, масло, свечи, фильтры и пр. Это смогут сделать в любом более менее дееспособном сервисе.

Ок попробую....спасибо за совет ......машинка в целом нравится...только вот эта проблема настораживает немного и напрягает......

разобрались вроде с проблемой! полетел второй бамбук из той связки,в которой уже меняли. и слава богу что полетел! по пути в сад напоролась на такую яму,что на скорости 30 км насквозь пробила защиту вместе с поддоном!! если б не заехала к С.Н бамбук менять-светил бы мне клин по пути к дому)) еще б не пришлось компузер менять-я б вообще щщастлива была)) кстати,кто к С.Н поедет через студенческий-БОЙСЯ ямы,ибо не я одна там влетала!))

Хочется добавить, что в данном случае бамбук "вылетел" не просто так. Он оказался "самопально" СПАЯННЫМ из двух бамбуков! Не перевелись еще на Руси умельцы
А по яме в пос. Белореченский: о ней я сейчас предупреждаю всех клиентов едущих с той стороны

Я своему электрику бэушный дал - он его неделю крутил так разобрать и несмог