Получилось после зарядки машина завелась в нормальном режиме.
Но через какое-то время включается машинка с восклицательным знаком, будем разбираться дальше.
Заряжаю в собранном состоянии зарядным устройством при постоянстве напряжения, слежу за темрературой АКБ и зарядным током.

Извините а что означает эта машинка с восклицательным знаком?

Неисправность!

что за зарядное устройство?

я предлагал такую схему
ссылка
диоды любые, наши д220 подойдут. Ёмкости одинаковые, напряжение выше 250В, ёмкость от 200 до 1000мкф. При лампочке в 100Вт, зарядный ток составит 180-280мА в зависимости от заряда ВВБ. Таким током батарею погубить не возможно. Время полного заряда - чуть более суток. Рекомендую для выравнивания заряда на элементах. Обязательно дополните схему предохранителем и выключателем. Помните, что схема не имеет гальванической развязки и на любом контакте с батареей может оказаться ФАЗА. Батарее от этого хуже не станет, а вы можете ласты склеить.

"наш" клиент (см.тему выше).

Все дороги ведут в Рим (с)
т.е. к Вам, в конечном итоге ))))

Фермер, всмысле Easyrider ваш клиент? Что то неправильно указал?

На выходе ВВБ 2-й и 4-й провода 336 вольт.На панели горит лампочка "288V",
горит машика с "!", и чек инжин тоже. При включении стартера табло гаснет.
Продолжает горет только панель указателя топлива,выбор передач и т.п.Напряжение между 2-м и 4-м не меняется,машина не стартует.
????????????

Похоже на малый акб. Проверьте его. Десятому приусу надо приличный ток, чтобы запустить всю электронику. Если малый акб подсел, он не может втянуть главное реле.

ох и работы мы вчера выполнили, пока на полпути стоим, не буду хвалить, но один из "стариков" УМИЩЩЕ , кому интересно ответ напишу в почту))))))))
правда полработы не показывают)))))).

Доброго времени суток! Уважаемые форумчане. Для меня важный вопрос появился. Хочу услышать мнение спецов ну и опытных приусоводов. Приусом владею 7 месяцев. В марте тест фарами показывал 43 минуты. Вот и думаю не пора ли ВВБ разбирать и заменить плохие бамбуки? Пока ошибок или каких либо косяков нет. Иногда бывает что ВВБ черепашит и один день один два раза до 100% заряжает при обычной езде. +расход бензина не маленкий.(короткие поездки, в день км 20)
Ну ведь всем известно чем раньше реанимировать тем меньше затрат...
Или же всё таки лучше ждать признаки смерти?

расскажите нормально, что именно заставляет сомневатьcя в состоянии ВВБ. и более точно, а не

может форумчане вам подскажут норма это или уже симптом.

Состояние своей ВВБ оцениваю как удовлетворительно. Хочу чтобы было как минимум хорошо. Будет хорошо, улучшится расход. Так думаю. Ещё где то FERMER писал что если при тесте с фарами результат 45 мин ВВБ нужен ремонт!

это я понимаю как эквивализация.

ажпатстоломабасался

эквализация

Нужно больше ездить,ВВБ должна работать,ей это полезно,вон кто много ездит,у того и ВВБ гуд.

это понятно, ну к сожелению не езжу много

Надо себя заставлять.

Месяц потаксуй-и ВВБ раскачаешь и не басплатно.