Цитата: (enepticon @ 22.5.2015, 12:36) Подождите, а ксенон разве возможен на гибридах?

Очень даже возможен. Поменял в своем галогеновые линзы на биксеноновые хелла - свет изумительный стал...

Цитата: (Anka @ 22.5.2015, 12:05) Европейские приусы фаршированнее! LED фары красота - кто ездил на штатном ксеноне/биксеноне - тот поймет.

Ну так в российских LED тоже есть. У меня в рестайле точно есть.

Но у LED света на самом деле куча минусов по сравнению с ксеноном. Он слишком яркий и контрастный. Это сильно утомляет в ночных поездках, а в дождливую погоду общая видимость даже ухудшается.

Цитата: (Supric @ 22.5.2015, 14:28) Ну так в российских LED тоже есть. У меня в рестайле точно есть.

Так и в дорестайле есть. Это же от комплектации зависит

ЗЫ
А вообще спор бесполезный. Надо выбирать машину не только по комплектации, но и по состоянию. Я когда свою покупал, то сначала обсмотрел все европейские EXEшки в городе и области, с люками и активными круизами, но местный "Престиж" оказался лучше всех по состоянию. Его и взял.

ЗЗЫ
enepticon, а что мешает взять проверенный авто у местных продавцов? У ссылка, например, или ссылка...

Цитата: (Igor_P @ 22.5.2015, 13:40) Так и в дорестайле есть. Это же от комплектации зависит

Вот я и не пойму почему на них акцент сделан
Ключевое отличие по-моему отсутствие EHR (подогрев антифриза выхлопными газами) у российских приусов. По подвеске - не знаю какие там отличия для плохих дорог, после аутбека тяжело понять что там вообще может быть для плохих дорог в приусе... крюк буксировочный если только )))))

Цитата: (svy @ 22.5.2015, 12:36) Даже полезен.

Рискну спросить, а чем он полезен в контексте Приуса?

Ксенон бывает только на япах.

Цитата: (Supric @ 22.5.2015, 14:28) Но у LED света на самом деле куча минусов по сравнению с ксеноном. Он слишком яркий и контрастный. Это сильно утомляет в ночных поездках, а в дождливую погоду общая видимость даже ухудшается.

По мне, так лучше LED ещё не придумали, по крайней мере, в городских условиях.

Цитата: (Igor_P @ 22.5.2015, 16:06) По мне, так лучше LED ещё не придумали, по крайней мере, в городских условиях.

Кому как. Я просто люблю на дальняк ночами ездить.
В городских условиях обычно есть городское освещение. Его одного лично мне хватает выше крыши. От обилия источников света в крупных городах перманентное зарево, мне кажется я бы без проблем с DRL мог ездить ))) Если только темные переулки...
У приусовского леда избыточная яркость (тем более для освещенного города) и слишком "белый" свет. Я больше за встречных переживаю. Во дворах регулярно на габариты переключаюсь чтобы не слепить маневрирующих. Белый свет беспомощен в дождь для самого водителя, и вдвойне ослепляет встречных.

Преимущество в контексте приуса только энергопотребление. Ну и может срок службы.

Цитата: (enepticon @ 22.5.2015, 17:01) Рискну спросить, а чем он полезен в контексте Приуса?

Тем что видишь куда едешь.

Цитата: (Supric @ 22.5.2015, 17:35) Преимущество в контексте приуса только энергопотребление. Ну и может срок службы.

33W LED против 35W Xenon не высокая выгода в электропотреблении, но в долговечности...
Да и LED близок к температуре ксенона в 4200K.