Всем привет. Соственно авто я уже купил. Но на просторах инета инфы маловато по ним ещё. Сам на гибридах с 2012 года, опыт есть. Понимание, что ВВБ урезана, есть. Риски соизмерил. Тему создал, что бы спросить форумчан, кто задумывался о покупке, какие аргументы за и против находили? Может кто уже ездит на сиенте, поделитесь опытом!

У знакомого сиента,не знал что они ещё и гибридные есть.

Второе поколение, с 15-го года есть гибриды уже.

Есть, но только прульные, как и эстимы. По отзывам - расход великоват, по сравнению с обычными приусами, так как силовая там от аквы, а машина больше и квадратнее.
Но мне нравится, если бы только левый руль был...

На Сиенте батарея - расходник... Сам такую смотрел, но из-за этого отказался.

Инфо мало, потому что перекупы про и перегоны про это молчат, попавшие - тоже молчат т к им еще продаваться.

Там и с размером батареи косяк, маленькая и с охлаждением (нет его).

Плюс ООООЧЕНЬ много утопленников сиент на продаже.

Цитата: (Seregka29 @ 19.8.2021, 18:53) На Сиенте батарея - расходник... Сам такую смотрел, но из-за этого отказался. Инфо мало, потому что перекупы про и перегоны про это молчат, попавшие - тоже молчат т к им еще продаваться. Там и с размером батареи косяк, маленькая и с охлаждением (нет его). Плюс ООООЧЕНЬ много утопленников сиент на продаже.

На счёт "ВВБ - расходник" рановато утверждать, статистики по ним маловато! Охлаждение ВВБ по гибридассистенту всегда работало, выше 36° не повышалось.
Скатался в этом месяце во Владик и обратно, в целом 4к намотал, по итогу - расход как на альфе, комфорт сидений лучше чем на альфе и 20-ке, но это субьективно. Динамика на трассе тоже похуже.
Но в целом авто очень нравится.

Цитата: (V999A @ 20.8.2021, 9:16) На счёт "ВВБ - расходник" рановато утверждать, статистики по ним маловато!

Не лучше чем на акве + машина тяжелее. После 120-150ткм и начинает просаживаться. Но это по Японии, в более холодном климате будет подольше.

Цитата: Плюс ООООЧЕНЬ много утопленников сиент на продаже.

Показательно кстати что блоки и проводка с ВВБ сиенты (а они там другие чем на акве, и это то что умирает на утопленниках в первую очередь) стоят запредельно дорого, на несколько порядков дороже чем на акву.

Цитата: (Paulus @ 21.8.2021, 9:14) Не лучше чем на акве + машина тяжелее. После 120-150ткм и начинает просаживаться. Но это по Японии, в более холодном климате будет подольше.

Именно, что , пока, теоретизируем в сравнении с аквой, конкретно по сиентам нет ещё большого набора для статистики.
Думаю, что соотношение службы ВВБ будет такое же как (30 и альфа) = (аква и сиента).

Цитата: (Paulus @ 21.8.2021, 9:14) Показательно кстати что блоки и проводка с ВВБ сиенты (а они там другие чем на акве, и это то что умирает на утопленниках в первую очередь) стоят запредельно дорого, на несколько порядков дороже чем на акву.

Пока это связано с редкостью в разборах этой машины. Но, кто ищет, так сказать... Например, мне нужно было правое ухо, цены от 16 до 8, но нашёл за 5 )))

Цитата: (V999A @ 21.8.2021, 5:41) Пока это связано с редкостью в разборах этой машины. Но, кто ищет, так сказать... Например, мне нужно было правое ухо, цены от 16 до 8, но нашёл за 5 )))

Тут роме редкости все усугубляется как я написал как раз тем что много топляков и спрос на эти блоки в ВВБ превышает предложение многократно.