Блджад, ну почему у меня за 5 сек находится 3 темы, в одной из которой есть ответ на твой вопрос? Ну неужели ты такой ленивый и тупой, что не можешь поиск заюзать?
ссылка

"С В1421 ничего делать не надо. Это обычная ситуация с ПО кондея тойота/лексус. Забить и спать спокойно. "

cto oznacajet osibka P0A3F, pomogite.
Viskakivajet posle popadanija v jamu, i posle togo kak snjal osibku jedet normaljno, no kak toljko zaglusil i opjatj zavozu viskakivajet i masina ne jedet a prosto rabotajet benzinovij dvigatelj i ne dvigajetsa s mesta.
POMOGITE

"P0A3F DRIVE MOTOR "A" POSITION SENSOR CIRCUIT"
"P0A3F двигатель "А", Датчик, цепь"

Лучше спросить у Сергея Николаевича (Fermer)

mne carmanscan takze zacital etu osibku,no ja ne mogu ponjatj 4to eto ozna4ajet!!Pomogite kto znajet.

Если перевести правильно, то означает: "Нарушена цепь датчика положения электродвигателя привода "А".
Методы устранения: проводка и разъемы, МГ2, блок управления гибридной системой.
Начните с самого простого: если машина была битая - значит на 99% поврежден разъем, который находится с задней части коробки. Восстановление этого разъема помогает справиться с этой ошибкой.

Была такая ошилка. Был разбит разъем, о котором говорит Сергей Николаевич.

ljudi dobrije a kakoj razjom konkretno.ja s priusom stolknulsja pervij raz.otkrivaju kapot sprava hybridnij motor sleva benzinovij,na hybr. oranzevije stekera.kak najti nuznij

Да хреновина с блестящей крышкой и надписью Hybrid Synergy Drive и есть инвертер. Сзади рукой залезешь, там и разъем. Надо эту хреновину снимать, блин.

nado li snimatj verhnjuju krisku,ili vesj converter,i nado li otkljucatj batareju

Я у себя отключал ВВБ, а инвертор не трогал, просто установил подсветку туда, лёг верхом на инвертор и 3 часа тремя пальцами соединял все эти разъёмы

ja uze s uma shozu s etim priusom.nepodumajte cto ja tupoj,no kakije stekera nado smotretj?i cto s nimi mozet bitj ne tak,kak eto uvidetj?

kto to voobse zdesj mozet pomo4?????????????????

немного предисловия - ты же у кого-то купил машину, доверился? на них выхода больше нет? даже не спрашиваю, зачем кота в мешке... как помочь на растоянии? твои вопросы по-возможности отвечены, вряд ли у кого из ответивших больше опыта чем у сервисов...

попробуй найти адекватный сервис и проверь разъемы

удачи!

U menja svoj avtoservis v Irlandii.Takije mashini sdesj redkostj.Mashina bila bita v bok,no ne v pered.Kuzovnije raboti zakon4ili,ostalosj toljko opredelitj po4emu kak toljko mashina popadaet na ljubuju jamku ,mashina ostanavlivajetsja.Vot poetomu i proshu pomoshi!!A dilerskije avtoserbisi sdesj absoljutno tupie!!!!

Если вы не в состоянии найти единственный разъем на коробке сзади и проверить его, то боюсь, что вам уже ни что и ни кто не поможет

opjatj ostanovilsja,snjal vesj jasik,vse razjomi celije.POLNIJ STOP

Может кто-нить, кто знает где этот разъем конкретно, сфотает и выложит фоту на форум? Так-то всяко лехше будет найти его...

Его надо на снятом инвертере фотографировать. Да и зачем это делать? Он там единственный.

Nasol nacalo pricini.Motor "A" nahoditsa speredi korobki,na nego i rugajetsa diagnostika.zavtro prozvonju provoda ot ECU HV do razjoma na Motor "A".

Шесть проводов в разъеме на торце коробки. Видно их отлично из под арки левого колеса, если пластик не мешает. Там и есть датчик положения МГ2. Сигнал - шесть смещенных по фазе на 60 градусов синусоидальных сигнала с амплитудой около 1В и частотой вращения МГ2. Проверяется на выключенном моторе прозвонкой на массу - сопротивление должно быть меньше 1 Ом. Удачи!
Зы хотя путь этот ложный. Смотреть надо разъем на инвертере. Кстати, как временный вариант - положить полиэтиленовый пакет на инвертер, накрыв его сзади. Я так 1100 км под дождем ехал и Таллинна в Москву, где меня Володя Мираж в чувства привел.