Поздравляю всех с наступающим 23 февраля! Но подскажите, что это могло быть: Вечером, после работы, завел автомобиль и, как обычно, в -20 горит черепашка, я, соответственно не обращаю внимания, еду минут 15, черепашка выключается, но загорается восклицательный знак и начинается странный звук из-под капота, как будто скрипит подшипник печки на ВАЗах, еще через 5 минут включается лампочка ABS и раздается противный высокочастотный визг, видимо какая-то сигнализация. Нажимая на педаль тормоза, ощутил, что педаль, как бы, легко нажалась, т.е. торможение пошло при более сильном нажатии на педаль. Проехав еще минут пять странные аномалии исчезли. С чем это может быть связано? На следующий день, после выключения черепашки, никаких ошибок не выскакивало.

Океан где-то писал об этом. Поищи.
Предстоит небольшой ремонт.

может ремень ослаб как на жигулях подтянуть или новый ставить

думаю, что кроме ремня там свистеть нечему. От него же там всё работает.

Пропадание черепахи совпало с писком и ошибками.
Пищит противно ABS, а пищит с тем, чтобы вы немедленно остановились (типа томозов нет или вот-вот не будет, поэтому и писк высокочастотный и противный). Дело в том, что усилитель тормозов электрический и штука эта не терпит нашего холода и толи давление ей не хватает, толи какая другая ошибка... Появляется это только в холода, пропадает во время езды.
А тот звук ,что вы постоянно слышали, это скорее всего работал как раз электрический компрессор для тормозов... Можете его послушать нажав на месте несколько раз подряд на тормоз, давление упадёт и коспрессор включится подкачать.

P.S. В это время ехать надо аккуратно т.к. АБС отключена и усилитель тормозов не работает (педаль нажимается гораздо больше и немного тяжелее). Но в то-же время чем чаще и интенсивнее вы будете работать педалью тормоза, тем быстрее она потухнет. Мне хватает 2-3 светофора.

У меня было тоже самое. Оказалось умер насос ABSа, когда этот скрежет стал появлятся слишком часто - снял клемму с ABSа. Закончилось все покупкой нового насоса.