Добрый день всем! Перешивал руль и столкнулся со следующей проблемой. Сняли шлейф и задели этот датчик, т.е его изначальное местоположение не зафиксировали. Датчик в таких случаях, суда по информации с просторов интернета ломается. Загарается ошибка - SAS (Желтый значек машины на льду). Можно перепрошить дамп, но цена конь... и никакой гарантии. Решил поискать контрактный.
Вопрос в следующем. По каталогу, для альфы идет шлейф с датчиком(судя по каталогу) - номер 84307-74020. Но как оказалось на практике, шлейфы бывают разные. Под мультируль с круизом и без. Перерыл кучу объявлений. Разброс цен: от 2000 до 8000р. за шлейф с датчиком в сборе. Но! Никто толком не может сказать, подойдет ли данный шлей с альфе с мультирулем, т.к чаще всего снят он с других машин, либо с альфы, но без мультируля, но с круизом. В общем ребус... Ктонибудь сталкивался с такой проблемой? Как решали?

Альфы есть без мультируля?

Цитата: (egradov @ 11.12.2019, 11:07) Альфы есть без мультируля?

Смотря что понимать под мультирулем. Я емею в виду кнопки на серебристых накладках.

Сообщение отредактировал SerD - 12.12.2019, 14:13

Спрошу в этой теме
Кто-нибудь ставил заменители улитки?и какие?
Столкнулся с проблемой, гудок не работает в среднем положении руля

Цитата: (demanxxx @ 21.9.2020, 11:03) Спрошу в этой теме Кто-нибудь ставил заменители улитки?и какие? Столкнулся с проблемой, гудок не работает в среднем положении руля

сам спросил, сам и отвечу, пока временно перекинул гудок на свободную живую дорожку

Всем привет! У меня такая же проблема!! Был бы благодарен за подробную инструкцию как осуществить данную операцию (перекидывание на "живую" дорожку)?

Цитата: (Аман @ 29.3.2021, 16:47) Всем привет! У меня такая же проблема!! Был бы благодарен за подробную инструкцию как осуществить данную операцию (перекидывание на "живую" дорожку)?

Была инструкция на 30ку где-то.
Смысл примерно такой: снимаешь подушку, отключаешь шлейф и смотришь какие контакты в улитке не задействованы, ну соответственно нужно перекинуть провод гудка на неиспользуемую дорожку.
Для всего этого лучше иметь мультиметр,чтобы можно было по месту прозвонить контакты.
ссылка

Спасибо большое за советы!! Попробую по ним разобраться и отпишусь если что!

Цитата: (Аман @ 1.4.2021, 9:28) Спасибо большое за советы!! Попробую по ним разобраться и отпишусь если что!

Приветствую всех!!!
Решилась моя проблема!!! Как говориться глаза боятся, а руки делают. Стыдно даже писать, но ларчик очень просто открывался. После долгих поисков и советований со "спецами", которые советовали поменять шлейф полностью (обещали подобрать за 4 тыс.руб, но сказали, что возможно придется делать прошивку, так как может слететь датчик поворота руля, либо заказать из Владика, либо попробовать отремонтировать дорожки шлейфа и т.д. и т.п.).
В один прекрасный день решил сам посмотреть. Эх была не была и....вуаля. Оказалось болтался провод под подушкой, который на массу соединен, находится прямо под контактами подушки безопасности. Он был подключен, но не был прижат и ходил туда сюда, то замыкая цепь, то размыкая. Его фиксация решила проблему!!! Цена вопроса ноль копеек и 15 минут времени!!!

Цитата: (Аман @ 6.5.2021, 9:25) Он был подключен, но не был прижат и ходил туда сюда, то замыкая цепь, то размыкая.

Ну вот видите, надо было всего лишь залезть и посмотреть, а не тратить кучу времени и выносить мозг продавцам улиток.
Хотя я бы после этого задался вопросом кто открутил и не прикрутил ранее этот провод на массу.