Может кто-нибудь подсказать с какой скоростью прогревается ДВС? Есть подозрение что датчик температуры глючит. За каждую минуту прогрева примерно плюс 10 градусов. Или это нормально?

Цитата: (Foxx @ 19.4.2019, 5:43) Может кто-нибудь подсказать с какой скоростью прогревается ДВС? Есть подозрение что датчик температуры глючит. За каждую минуту прогрева примерно плюс 10 градусов. Или это нормально?

И за 15 минут доходит до 150с° ?

Цитата: (olegx5555 @ 19.4.2019, 7:39) И за 15 минут доходит до 150с° ?

Нет. Градусах на 70 процесс обретает другие формы, там все нормально. Речь идёт только о первичном прогреве.

Цитата: (Foxx @ 19.4.2019, 6:43) Может кто-нибудь подсказать с какой скоростью прогревается ДВС? Есть подозрение что датчик температуры глючит. За каждую минуту прогрева примерно плюс 10 градусов. Или это нормально?

Нормальное явление , не беспокойтесь Он же не греется у вас за 7 мь минут до 70 на месте от запуска холодного ДВС..

Цитата: (Foxx @ 19.4.2019, 8:43) Может кто-нибудь подсказать с какой скоростью прогревается ДВС? Есть подозрение что датчик температуры глючит. За каждую минуту прогрева примерно плюс 10 градусов. Или это нормально?

На чем основано подозрение в глючности датчика? Использовали другие альтернативные способы замера температуры?

Цитата: (Михай @ 19.4.2019, 17:59) На чем основано подозрение в глючности датчика? Использовали другие альтернативные способы замера температуры?

Печка дует холодом после длительной стоянки на холоде, причем ДВС глохнет (в том числе в процессе движения), как будто считает себя достаточно прогретым - и для своей работы, и для обогрева салона. После некоторого прогрева, минут уже 20-30, при -5С снаружи, причем только после перезапуска печки или всего приуса, начинается нормальный режим работы - ДВС крутит, нагоняет температуру, печка жарить начинает. При этом градусов на 10 сбрасывается температура ОЖ (по торку). И так до следующей длительной стоянки на холоде.

Да, про помирающую помпу в курсе, она тоже кандидат на рассмотрение. Но мало ли, может причина не в ней. Хотя жужжит она громковато (хотя сравнить пока не с чем). Ошибок по данной части нет (течстрим). Обороты помпы посмотрю только завтра (если найду что именно смотреть). Если у кого-то есть возможность поделиться инфой какие именно параметры смотреть в течстриме и какие значения должны быть при "порядке" - буду премного благодарен. Разбор и анализ помпы рассматривается на крайний случай.

Насколько мне известно, может еще клинить мотор заслонки забора воздуха от ОЖ. На это также тонко намекает исправление поведения при перезапуске печки. Изначально (при холодном пуске и холодном воздухе из печки) было АВТО, выключаем её полностью, включаем снова АВТО - начинает работать нормально. С мотором заслонки попробую разобраться когда будет возможность залезть в приуса настолько глубоко. Прохладос у нас тут в Кемеровке нашей пока что.

Также, в теории, может подглючивать датчик температуры ОЖ - показывает температуру выше чем есть по факту, соответственно до поры до времени печка молотит холодом, так как ЭБУ думает что достаточно прогрет (кстати обороты печки выставляет сразу чуть ли не на максимум). Мне кажется 10 градусов за 1 минуту - многовато. Из альтернативных способов замера пока только ощущения рукой - шланг из помпы спокойно щупается рукой при том что температура в торке - 80 и более градусов. Но вроде как разина шланга довольно толстая вещь которая как раз и должна гасить температуру как изнутри так и снаружи.

Так вот суть вопроса темы - в последнем рассматриваемом раскладе.

Может кто накинет еще вариантов?

Сообщение отредактировал Foxx - 19.4.2019, 18:57

Цитата: (amatory67 @ 19.4.2019, 17:21) Нормальное явление , не беспокойтесь Он же не греется у вас за 7 мь минут до 70 на месте от запуска холодного ДВС..

Ну на 60 градусах я уже просто психую и начинаю ехать) там уже свои нюансы, см. мой ответ выше Михаю.

Цитата: (Foxx @ 19.4.2019, 21:33) Также, в теории, может подглючивать датчик температуры ОЖ - показывает температуру выше чем есть по факту, соответственно до поры до времени печка молотит холодом, так как ЭБУ думает что достаточно прогрет (кстати обороты печки выставляет сразу чуть ли не на максимум). Мне кажется 10 градусов за 1 минуту - многовато.

Где же логика? Температура датчиком показывается выше, прогрев происходит быстрее, а не наоборот.

Нужно разбираться с холодным воздухом из печки, а не искать черную кошку в темной комнате.

Цитата: (Михай @ 19.4.2019, 20:07) Где же логика? Температура датчиком показывается выше, прогрев происходит быстрее, а не наоборот. Нужно разбираться с холодным воздухом из печки, а не искать черную кошку в темной комнате.

Ну как бы да - датчик показывает температуру "фактическая+20", ЭБУ думает что все норм и расчехляет печку на полную. И такая хрень до тех пор пока ОЖ реально н прогреется до той температуры которая нужна. С точки зрения ЭБУ логика налицо как бы. ЭБУ же полагается на данные датчика температуры ОЖ?

Цитата: (Foxx @ 19.4.2019, 22:55) Ну как бы да - датчик показывает температуру "фактическая+20", ЭБУ думает что все норм и расчехляет печку на полную. И такая хрень до тех пор пока ОЖ реально н прогреется до той температуры которая нужна. С точки зрения ЭБУ логика налицо как бы. ЭБУ же полагается на данные датчика температуры ОЖ?

Не включая печку, посмотрите на время прогрева.
Отметьте начальную температуру, и время прошедшее с запуска до выключения двигателя.

В другой раз проведите такие же замеры при включенной печке. Оцените разницу.

ссылка
Графики почему-то стерлись, но остался еще текст.

Судя по всему проблема все-таки в помпе. Потыкал течстримом в течение нескольких дней когда было холодно. В случаях когда дует холодом, помпа показывает фактические обороты 6375. При перезапуске всего приуса или только печки - нормализуется до 2775. При этом в обоих случаях Target speed составляет 2500-2800 оборотов. Может кто подскажет - есть ли вариант что просто глючит датчик ее оборотов? Последняя надежда перед заменой.
Есть конечно вариант что на холоде клинит заслонка забора воздуха от ОЖ после прогрева, но 6 тысяч оборотов помпы намекают что в ней (помпе) что-то не так. Может ли глючить датчик? Наверное лучше было сделать отдельную тему "признаки помирания помпы охлаждения двс"

Цитата: (Foxx @ 1.5.2019, 19:54) Судя по всему проблема все-таки в помпе. Потыкал течстримом в течение нескольких дней когда было холодно. В случаях когда дует холодом, помпа показывает фактические обороты 6375. При перезапуске всего приуса или только печки - нормализуется до 2775. При этом в обоих случаях Target speed составляет 2500-2800 оборотов. Может кто подскажет - есть ли вариант что просто глючит датчик ее оборотов? Последняя надежда перед заменой. Есть конечно вариант что на холоде клинит заслонка забора воздуха от ОЖ после прогрева, но 6 тысяч оборотов помпы намекают что в ней (помпе) что-то не так. Может ли глючить датчик? Наверное лучше было сделать отдельную тему "признаки помирания помпы охлаждения двс"

В 99% помпа умирает с ошибкой р261в

Цитата: (olegx5555 @ 2.5.2019, 22:54) В 99% помпа умирает с ошибкой р261в

На данный момент ошибок нет. И не хотелось бы дотягивать до полного кирдыка помпы, если проблема в ней. Хочу заранее разобраться с вопросом.