Здравствуйте все!
Вот появилось желание поменять свою 30-ку 10- г.в. на скорее всего акву,
отпугивает лишь "правость" руля (что с ним может быть в перспективе в России..О ликвидности вопрос практически не стоит)
Но их так мало на Северо-Западе, что практически негде посмотреть.
На Дроме начитался отзывов, так что знаю, во что пытаюсь "влезть" после своей:)
Обмен обусловлен тем, что 99% моей "езды" это город.
С проставками будет, думаю, самое то. Но это предположения..
Отпугивает:
правый руль, багажник(говорят, значительно меньше 30-ки, и по мелочам (переделка света, магнитолы)
Напрягает:
редкость на рынке "Питер + 600км" комплектации "G", которую хотелось бы, а под заказ с ДВ стремно, да и жена не согласится на это.
Хотя слышал, что в Москве появляются конторы с Владика. Но тем не менее все равно, за предоплату..
Радует:
японское качество, о котором много пишут при сравнении внутреннего рынка Японии и того, что делают для Запада.

Почему "Аqua"? Потому что Альфа не нравиться кузовом, большая (для меня), а то, что хочу (4-е поколение) - дороговато(хотя, после НГ будут пропускные 16 г.в., но с ценами из-за бардака в стране не понятно).
Мог бы доплатить за праворульку 50-ю или 55-ю в идеале, но...
1. Предоплата исключается (не дадут).
2. Много обмана с авто (восстановленные, собранные - это я о бюджетных вариантах , тех, что видел на авито)
3.Во Владик не поеду, ибо далеко)
Так что по теме - менять точно буду, но весь в сомнениях.. 30-ка нравится, но хочу от 14-15 года и моложе.
При сравнении (если не брать габариты авто) салон нравится и там, и там.
Разница в цене хорошая (около 200 т.) примерно.
Принципиально на чем ездить в городе без разницы (но гибрид от Тойоты).
Может, 30-ку 15 г.в....? с моей доплатой...
Просьба нецензурно не выражаться касаемо блудливости моих желаний!)

Сообщение отредактировал sabrus - 18.12.2018, 13:21

Очень тяжко будет пересаживаться с машины классом выше на ниже класс. Несмотря на экономичность. Это примерно если пересесть например с Гранты или Весты на Оку. Вот примерно тоже самое с 30 на Акву. Она будет резвая, экономичная, а в основном барбухайка.
Ну или Алиона или Премио на Витса или Пассо.
Не зря же она стоит на 200 тыс дешевле?

Сообщение отредактировал pirogov - 18.12.2018, 17:28

Цитата: (sabrus @ 18.12.2018, 14:14) Может, 30-ку 15 г.в....? с моей доплатой...

Многабукф... А спросить-то что хотел,кроме этого?

Цитата: (pirogov @ 18.12.2018, 17:25) Не зря же она стоит на 200 тыс дешевле?

Не зря, согласен.
Судя по отзывам, салон у нее чуть меньше 30-ки, но все ж просторный. А вид из него, думаю, не сильно отличен.
Я, поверьте, очень хочу кузов 4-го поколения. Но цены..Даже ПР. Уж лучше тогда эстиму, года 14-го. Говорят - огонь).
Аква - если не рассуждать о яйцах, вполне себе городской авто. Со всеми его электронными прелестями и надежностью.
Да и плюс с парковкой. Она, если не ошибаюсь, почти на 50 см. короче. Да, багажник мелкий, но и возить мне не чемоданы.
На край - сиденья сложить.
Но, все ж сомения есть.
Муки выбора....

Сообщение отредактировал sabrus - 18.12.2018, 17:42

Цитата: (e.koh @ 18.12.2018, 17:38) Многабукф... А спросить-то что хотел,кроме этого?

Я не спросить, я посоветоваться..Так, глядишь, и переубедят меня просто обменять то же, на более свежий год..
Может, кто знает то, чего я не знаю об этом авто (приус С).
Все равно той комплектации, что хочу - у нас днем с огнем.
Да, и еще - вопросы по правому рулю - как оно? если никогда не ездил..? При обгонах, при парковке?
Я хочу весной "чейндж" совершить, вот и интересуюсь..В какую сторону доплата)
Ведь для этого же форум....

Сообщение отредактировал sabrus - 18.12.2018, 17:51

Цитата: (pirogov @ 18.12.2018, 17:25) Очень тяжко будет пересаживаться с машины классом выше на ниже класс.

Многие пересаживаются с 30 на 20. И рады, ибо говорят лучше она.
Вот и скажите - ниже она классом?

Я попробовал в нее сесть после 30 со своим ростом 190 и понял, что не для меня. Примерно, как жопой по асфальту. А точнее, как залазить в спортивное авто.

Цитата: (sabrus @ 18.12.2018, 18:45) Я не спросить, я посоветоваться..Так, глядишь, и переубедят меня просто обменять то же, на более свежий год.. Может, кто знает то, чего я не знаю об этом авто (приус С). Все равно той комплектации, что хочу - у нас днем с огнем. Да, и еще - вопросы по правому рулю - как оно? если никогда не ездил..? При обгонах, при парковке? Ведь для этого же форум....

Вот на авито чел продаёт:
ссылка
Посмотри,примерь,так сказать, "на себя". Позадавай вопросы...
Но,если хочешь чистую по документам,беспробежную,и в той комплектухе.что душа пожелает - лучше обратиться к фирме-посреднику и взять с аукциона (например: tokidoki.su или akebono.in).

Цитата: (pirogov @ 18.12.2018, 18:53) Я попробовал в нее сесть после 30 со своим ростом 190 и понял, что не для меня. Примерно, как жопой по асфальту. А точнее, как залазить в спортивное авто.

после 20(европа) посмотрел 50-ку.
так вот на 50-ке посадка ещё ниже чем в 20-ке. (по ощущениям на 5 см ниже)
пс: однако человек такая скотина что ко всему привыкает...

Цитата: (sabrus @ 18.12.2018, 18:45) Да, и еще - вопросы по правому рулю - как оно? если никогда не ездил..? При обгонах, при парковке?

Первый раз в жизни сел за правый руль (Nissan Skyline) на лысой летней резине в снегопад в конце ноября 20ХХ -го года,когда его купил.И по пробкам благополучно доехал до дома через весь город (с пискарёвки до дачного). Неудобств не заметил.
На второй праворульке (Prius 11) пару раз гонял в Москву,раз 6 в Выборг и раза 3 в Финку.Остальное - по городу.Тоже ничего.
При парковке сразу выходишь на тротуар
Про неудобства ПР много сказок и пугалок. ,с реальностью которые не имеют ничего общего.
Привыкание идёт не более 10-15 мин за рулём - 1 раз и на всё время. Ещё неделю будешь ИНОГДА путать поворотники с дворниками.

Цитата: (e.koh @ 18.12.2018, 19:13) Первый раз в жизни сел за правый руль (Nissan Skyline) на лысой летней резине в снегопад в конце ноября 20ХХ -го года,когда его купил.И по пробкам благополучно доехал до дома через весь город (с пискарёвки до дачного). Неудобств не заметил. На второй праворульке (Prius 11) пару раз гонял в Москву,раз 6 в Выборг и раза 3 в Финку.Остальное - по городу.Тоже ничего. При парковке сразу выходишь на тротуар Про неудобства ПР много сказок и пугалок. ,с реальностью которые не имеют ничего общего. Привыкание идёт не более 10-15 мин за рулём - 1 раз и на всё время. Ещё неделю будешь ИНОГДА путать поворотники с дворниками.

к сожалению "сразу на тротуар" не всегда получается, поребрики бывают высокими
и фары беда на правом руле для наших дорог. колхозники щас будут вопить - да всё переделывается (или и так хорошо светит)...

опять же магнитолы/телевизоры надо "выкидывать" и ставить что то своё...
навигаторы и др. всё на япона (в некоторых случаях можно переключить на англицкую мову).
пс: если денег мало - то надо брать то чего больше на дорогах встречается (те не исклюзив) ремонтировать проще, запчасти на разборках чаще встречаются итд.
другими словами если авто не европа - то требуются доп вложения в том или ином объёме.

У меня 175-ть, со 190 -то это согласен, перебор..Совсем не гуд, когда макушкой елозишь по потолку..
А по поводу переделок - думаю, со светом разобраться не большая проблема. Да и с мафоном тоже.
А вот на счет того, чего больше на дорогах - так это преимущественно 20 и тридцатки, причем в соотношение аверное 70:30.
Но 20-ка в планы не входит по причине возраста. Получается - 30-й кузов свежего года...
А мысль о выходе прямо на поребрик - прикольненькая) но видимо только с проставками.

Сообщение отредактировал sabrus - 18.12.2018, 19:25

Цитата: (Alex71 @ 18.12.2018, 20:03) к сожалению "сразу на тротуар" не всегда получается, поребрики бывают высокими и фары беда на правом руле для наших дорог. колхозники щас будут вопить - да всё переделывается (или и так хорошо светит)... опять же магнитолы/телевизоры надо "выкидывать" и ставить что то своё... навигаторы и др. всё на япона (в некоторых случаях можно переключить на англицкую мову). пс: если денег мало - то надо брать то чего больше на дорогах встречается (те не исклюзив) ремонтировать проще, запчасти на разборках чаще встречаются итд. другими словами если авто не европа - то требуются доп вложения в том или ином объёме.

Фары,чтобы по феншую, - меняются не "европу". Никакого колхоза. Ценник подъёмный. Я не менял: встечку не слепит,а мне всё видно. Правда у мну ЛЭД.

Цитата: А мысль о выходе прямо на поребрик - прикольненькая) но видимо только с проставками

У мну проставок нет. В 99.9% случаев нигде не задевает поребрики/бордюры.

Сообщение отредактировал e.koh - 18.12.2018, 19:37

Цитата: (sabrus @ 18.12.2018, 20:19) У меня 175-ть, со 190 -то это согласен, перебор..Совсем не гуд, когда макушкой елозишь по потолку.. А по поводу переделок - думаю, со светом разобраться не большая проблема. Да и с мафоном тоже. А вот на счет того, чего больше на дорогах - так это преимущественно 20 и тридцатки, причем в соотношение аверное 70:30. Но 20-ка в планы не входит по причине возраста. Получается - 30-й кузов свежего года... А мысль о выходе прямо на поребрик - прикольненькая) но видимо только с проставками.

Приус С ведь есть, и почти все идут в максималке

Цитата: (e.koh @ 18.12.2018, 20:31) Фары,чтобы по феншую, - меняются не "европу". Никакого колхоза. Ценник подъёмный. Я не менял: встечку не слепит,а мне всё видно. Правда у мну ЛЭД. У мну проставок нет. В 99.9% случаев нигде не задевает поребрики/бордюры.

на 20-ке пассажирам частенько не выйти, приходится выходить типо на "остановке", а сам едешь потом парковаться. А ещё есть заборы.
Прежде чем говорить о стоимости переделки/замены (фар/магнитол) стоит изучить "поляну" и посчитать вместе с работой и временем потраченным на поиск и установку.
пс: любой тип фар (галоген/лед итд) если он для правого руля - то он по определению не феншуй (и не надо говорить что не слепит). на ДВ частенько бываю.

для города можно поискать плугина 35-го - правда денег стоит, зато вдрызг экономична. и не надо беспокоиться об отсутствии запаски.

Цитата: (pirogov @ 18.12.2018, 17:25) Очень тяжко будет пересаживаться с машины классом выше на ниже класс. Несмотря на экономичность. Это примерно если пересесть например с Гранты или Весты на Оку. Вот примерно тоже самое с 30 на Акву. Она будет резвая, экономичная, а в основном барбухайка. Ну или Алиона или Премио на Витса или Пассо. Не зря же она стоит на 200 тыс дешевле?

А вы сами то ездили на "Акве" или на "приус С" ???
Судя по употреблению слов "барбухайка" у вас был только опыт пересадки с Гранты на Оку...
Пожалуйста пишите то что сами знаете.

Для ТС если есть интерес и будете в Москве приезжайте покатаю на новых моделях приусов. Телефон в подписи. Пишите по вотсап.

Цитата: (lien25 @ 18.12.2018, 19:57) А вы сами то ездили на "Акве" или на "приус С" ??? Судя по употреблению слов "барбухайка" у вас был только опыт пересадки с Гранты на Оку... Пожалуйста пишите то что сами знаете. Для ТС если есть интерес и будете в Москве приезжайте покатаю на новых моделях приусов. Телефон в подписи. Пишите по вотсап.

Да ездил. Хотел себе купить. А вы думаете машина классом ниже должна быть лучше по комфорту, шумоизоляции и.т.д? Не думаю. То что экономичнее - это да. А комфорт будет хуже. А что вы сразу к Ладам привязались. Там было сравнение еще и Витса с Премио и Алионом?

У меня есть знакомый в Смоленске у него куча 30ок и 20ок было, решил купить акву, поездил несколько дней и продал ее, ездит сейчас на 30ке.

Цитата: (sabrus @ 19.12.2018, 0:45) Да, и еще - вопросы по правому рулю - как оно? если никогда не ездил..? При обгонах, при парковке? Я хочу весной "чейндж" совершить, вот и интересуюсь..В какую сторону доплата) Ведь для этого же форум....

У меня сын в Питере на праворуком Форике уже 5 лет ездит. Никаких проблем не испытывает, менять не хочет.
Я сам попеременно езжу на праворуком Приусе и леворуком жигуленке. Тоже проблем никаких.
Все "страшилки" про правый руль, это не более чем страшилки.

Цитата: (Великий Лух @ 18.12.2018, 22:16) Все "страшилки" про правый руль, это не более чем страшилки.

Ну, в принципе, так и предполагал.
Подавляющее большинство говорит, что привыкаешь максимум за день, не считая поворотников.
Остальные, видимо, не сидели за неПравильным рулем.
А что касается PLUGin-а - подскажите, кто в курсе -
то, что у него доп. батарея - это преимущество в движении(трогании, езде, EV и т.д.)в плане длительности хода на электротяге или нет?
Сейчас поясню:
Если её специально не заряжать от розетки - заряжается ли она в процессе рекуперации (эта доп. батарея) и в дальнейшем работает как вспомогательная
Или она висит, пока её не накормишь от сети? А далее при разряде будет ждать новой порции каши?!