Здравствуйте, помогите решить проблему в 30-ке, заправил нужное количество фреона с маслом, через вакуум, все вроде сначала пошло хорошо, но позже стало так: компрессор работает и набивает давление в Н-контуре до отсечки, т.е. показания красного манометра на заправочной станции растут до максимального предела, потом компрессор отключается, в это время давление снижается до около 15 атм и снова включается и набивает до отсечки, и так постоянно. дует еле-еле прохладой, в контрольном окне наличия газа не видно.
Есть подозрение на засор редукционного клапана испарителя. Может кто что дельного подскажет. Заранее благодарен.

Цитата: (Aleksey082 @ 10.6.2019, 15:11) Здравствуйте, помогите решить проблему в 30-ке, заправил нужное количество фреона с маслом, через вакуум, все вроде сначала пошло хорошо, но позже стало так: компрессор работает и набивает давление в Н-контуре до отсечки, т.е. показания красного манометра на заправочной станции растут до максимального предела, потом компрессор отключается, в это время давление снижается до около 15 атм и снова включается и набивает до отсечки, и так постоянно. дует еле-еле прохладой, в контрольном окне наличия газа не видно. Есть подозрение на засор редукционного клапана испарителя. Может кто что дельного подскажет. Заранее благодарен.

А вентиляторы ДВС что в этот момент делают? Вторая скорость включается?