Я думаю, что если все 4 были черные, то нужно начинать с воздушного фильтра и датчика массового расхода воздуха.
Вообще машину да такого состояния никогда не довожу, поэтому сужу так только по чужим машинам. У меня если в машине где-то чуть-чуть начинает стучать, то меня это уже напрягает.

А я написал про конечный результат (замена катушки). У хозяина она стала стучать в одно прекрасное утро. За машиной он следит постоянно.

для проверки свечей есть специальный аппарат. кстати на пред идущем приусе искра под давлением 6 кило. она начинала прошивать на 10кило на двух свечах искра пропадала вовсе а две кое как чтото показывали.

Тема сама жесть!
У меня была точ такая же проблема...да и не только.... это у всех так!
Каждый справляется с этой проблемой по своему кто на что горазд...
Меня на форумах знают все как "выбивателя катализатора"...Морозы у нас до -43 стуков больше нет и надеюсь не услышу никогда...Возможно машинка требует к себе внимания больше...Нужно и свечи посмотреть и катушки от фунтика подходят как родные..И датчик кислорода поменять стоит и даже можно датчик детонации(если есть на то средства)...
Я смотрел прогноз погоды у нас -43 а в японии +6...Эти машины не сделаны для мороза их официально даже продовать у нас не собираються...Катализатор выбил,чтоб движок после запуска когда переходт на зарядку не имел в выходное сопротивление...
А автор темы видать замучил свою машинку в мороз то так мучить не стоит...

Сегодня проверили катушки, все в рабочем состоянии. Свечи поменяли. Стук стоит. Завелась легко, после 5 дней простоя. Только маленький АКБ пришлось ставить с другой машины. Родной сдох. Кто знает в маленьком АКБ должна быть жидкость, а то он у меня сухой????

All@diN, точно в мороз так мучить не стоит автору. а иногда бывает что на мороз пофиг потому что есть какие то неотложные дела например!
"Тема сама жесть!
У меня была точ такая же проблема...да и не только.... это у всех так!" у меня не было и Не дай БОГ!
а вопрос личного характера: ты не пророк случайно (я про "У меня была точ такая же проблема...да и не только.... это у всех так!
Каждый справляется с этой проблемой по своему кто на что горазд...")

2 All@din
У нас и -56 бывает. Так ничего, катализаторы не выбиваем и заводим и катаемся.

Интересно, что за стук в ДВС остался. Может масло уже пора менять?
Предполагаю, что давления масла не хватает и что-то типа гидрокомпенсаторов стучит. Этот двигатель я в разборе не видел, но просто предполагаю...

Просто машину эксплуатирую 4 тый год..форумы читаю постоянно и этот вопрос был всегда везде и сейчас как видать..Не стучит эт очень хорошо значит машина в более хорошем состоянии чем у меня...

продай ты ее!!!

Машина, уж очень мне нравится, продавать не охото!!!!

Упал пацстол ат вапроса

А в положение нейтраль стук есть?

Стук в нейтральном положение есть, но он практически не слышен. По сравнению с парковкой

Странно!... Значит что-то еще и в двигателе стучит, может клапана?

клапана стучат независимо от нагрузки на двигло. Это детонации, вызванные пробоями высоковольтных наконечников.

а могут и из-зи износа, ведь в Прийсах нет гидрокомпенсатора.

При прогретом авто слышен стук в кпп, как кажется... Ошибок сканер launc 431-x не показал, чеков ошибок - нет, а стук в кпп есть... Происходит при легком нажатии на педаль газа, временами сам проходит... Помогите, что чинить? КПП уже менял - не помогло (у того, которое поставили - 70000км пробега, заведомо испавная).

Не ты первый, кто начинает разбирать КПП, ДВС. А дело оказывается... в катушке зажигания. (прикол приуса )

спасибо... попробую поменять катушку зажигания... а что, действительно такой сильный стук возникает из-за катушки?

Объединено с аналогичной темой. Модератор.