Красноярск. Продам Приус 30 рестайлинг 2012г. в отличном состоянии, проверенный нашими дорогами и морозами, за два года эксплуатации НИ ОДНОЙ ПОЛОЛМКИ, никаких ДТП, все ТО в специализированном сервисе, проведена полная диагностика авто, все жидкости и фильтры поменены, на машине поставлена ПРАКТИЧЕСКИ НОВАЯ БАТАРЕЯ 2018г.(все документы и гарантия есть). Лучшее на рынке соотношение цены-качества, 850т.р. (с учетом новой батареи 725т.р) Не перекуп, продаю машину на которой лично ездил два года. т. 89233540404

Я за 85-90 продаю батарии 18 года и говорят дорого))))) Теме апп

Цитата: (anc @ 22.9.2019, 17:00) Я за 85-90 продаю батарии 18 года и говорят дорого))))) Теме апп

я не продаю батареи, я продаю машину

Цитата: (anc @ 22.9.2019, 15:00) Я за 85-90 продаю батарии 18 года и говорят дорого))))) Теме апп

Я правильно думаю, что без учета батареи и без батареи , машина будет стоить сколько думаю?

Цитата: (ИгорьКрасноярск @ 22.9.2019, 14:04) я не продаю батареи, я продаю машину

Я сказал что вы продаёте батареи?

Цитата: (svy @ 22.9.2019, 14:35) Я правильно думаю, что без учета батареи и без батареи , машина будет стоить сколько думаю?

Это ко мне вопрос?))

Цитата: (ИгорьКрасноярск @ 22.9.2019, 14:04) я не продаю батареи, я продаю машину

Что могло такого необычного случится с батареей, что она потребовала замены при декларируемом пробеге 147000 ?

ссылка

Цитата: (Gnomik @ 22.9.2019, 18:42) Что могло такого необычного случится с батареей, что она потребовала замены при декларируемом пробеге 147000 ? ссылка

ну нормальные люди предпочитают, чтоб у них были машины в хорошем состоянии, тем кто привык ездить на металлоломе с мертвой батареей не понять, что нормальные люди ее меняют не потому что она совсем умерла, а просто потому что она уже устала и не так эффективна как должна быть. я отношусь к нормальным людям, если мне в сервисе говорят, что по результатам комплексной диагностики у меня в машине нет замечаний, кроме того что батарея уже устает и в скором времени могут начаться с ней проблемы, то я говорю значит меняйте на новую, самую свежую которую найдете. вот и все.
надеюсь я ответил на ваш вопрос?

Цитата: (ИгорьКрасноярск @ 22.9.2019, 16:02) ну нормальные люди предпочитают, чтоб у них были машины в хорошем состоянии, тем кто привык ездить на металлоломе с мертвой батареей не понять, что нормальные люди ее меняют не потому что она совсем умерла, а просто потому что она уже устала и не так эффективна как должна быть. я отношусь к нормальным людям, если мне в сервисе говорят, что по результатам комплексной диагностики у меня в машине нет замечаний, кроме того что батарея уже устает и в скором времени могут начаться с ней проблемы, то я говорю значит меняйте на новую, самую свежую которую найдете. вот и все. надеюсь я ответил на ваш вопрос?

Не убедили.
Вариантов вижу два.
- или Вас немного обманули на сервисе, а Вы как человек доверчивый и ответственный ( нормальный) повелись на развод сервисменов.
- у машины корректировался пробег или менялась батарея при привозе в Россию - ни при 150000, ни при 300000 км батарея у 20-к и 30-к с прозрачной историей эксплуатации не умирает.

В первом случае можно выложить распечатки диагностики на всеобщий обзор. Во втором, как минимум, можно проверить аукционник на предмет оригинальности пробега и состояния при продаже.

Цитата: (Gnomik @ 22.9.2019, 22:25) Не убедили. Вариантов вижу два. - или Вас немного обманули на сервисе, а Вы как человек доверчивый и ответственный ( нормальный) повелись на развод сервисменов. - у машины корректировался пробег или менялась батарея при привозе в Россию - ни при 150000, ни при 300000 км батарея у 20-к и 30-к с прозрачной историей эксплуатации не умирает. В первом случае можно выложить распечатки диагностики на всеобщий обзор. Во втором, как минимум, можно проверить аукционник на предмет оригинальности пробега и состояния при продаже.

для особо одаренных повторяю у меня была рабочая батарея, я ее потом распродал по элементам таким нищебродам как вы, которые привыкли латать свой металлолом путем постоянной замены нескольких элементов, что в случае 30ки не имеет смысла, потому что в ней элементы проседают практически равномерно, и все элементы разобрали с удовольствием, потому что они все были рабочие, а я поставил ПРАКТИЧЕСКИ НОВУЮ батарею, потому что привык, чтобы моя машина была всегда в хорошем состоянии. И сейчас я ее продаю не потому, что она умирает, как это делают такие как вы, втюхивая другим металлолом, а потому что мне предложили новую гибридную Камри, а это машина уже другого уровня грех было не взять.
Ко второму вопросу, пробег на машине честный, я не привык обманывать людей, тем более на сервисе есть все записи техосмотров и все пробеги зафиксированы.
И про развод сервисмэнов, может конечно они и не альтруисты, и можно было с Владивостока притащить батарею дешевле, правд уже без гарантии, но сервис специализированный по гибридам, делают там очень качественно и с гарантией, да и менять батарею они мне не предлагали, сказали что она вполне рабочая. но уже подуставшая. и не полностью эфективна, просто я привык чтоб все было в лучшем виде, тем более машина должна быть всегда супер

Сообщение отредактировал ИгорьКрасноярск - 22.9.2019, 18:44

Цитата: (Gnomik @ 22.9.2019, 22:25) ни при 150000, ни при 300000 км батарея у 20-к и 30-к с прозрачной историей эксплуатации не умирает.

20ки сюда не вмешивайте. не каждая 30ка отходит 300к с родной батареей, не надо ляля.

Цитата: (ИгорьКрасноярск @ 22.9.2019, 19:37) у меня была рабочая батарея, я ее потом распродал по элементам таким нищебродам как вы, которые привыкли латать свой металлолом путем постоянной замены нескольких элементов

Спасибо, красаучаг, мы ценим твою заботу.
зы. посоны, расходимся. он продаёт тачку на 125 тыс дороже потому что распродал старую рабочую батарею.

Цитата: (tulup @ 22.9.2019, 19:56) 20ки сюда не вмешивайте. не каждая 30ка отходит 300к с родной батареей, не надо ляля.

"Не каждая птица долетит до середины Днепра, не каждая 30-ка доедет до 300000 км без замены батарейки."

А если серьезно, сами сталкивались с такими случаями? Вот мне пока не приходилось, но я сужу по тем 30-м, которые я привозил, которые у меня на виду и пробег некоторых из них перевалил за 300. Там обычная история - до 200 только масла,фильтра и колодки. От 200 до 250 - передние ступичные подшипники и стойки стабилизатора, в районе 300 могут потребоваться работы по обслуживанию EGR. А вот с инвертором все непредсказуемо: один полетел на пробеге 130000 - заменили в итоге на новый через Тойота Бельгия, у второго человека он накрылся на пробеге 170 - тут владелец не стал ждать и заменил на б/у.
К Михаилу в Химки приезжают и 20-ки и 30-и на замену батареек, но кто знает какой там пробег реальный - часто берут в Европе из под такси, и в России таксуют попутно...

Цитата: (ИгорьКрасноярск @ 22.9.2019, 19:37) для особо одаренных повторяю у меня была рабочая батарея, я ее потом распродал по элементам таким нищебродам как вы, которые привыкли латать свой металлолом путем постоянной замены нескольких элементов, что в случае 30ки не имеет смысла, потому что в ней элементы проседают практически равномерно, и все элементы разобрали с удовольствием, потому что они все были рабочие, а я поставил ПРАКТИЧЕСКИ НОВУЮ батарею, потому что привык, чтобы моя машина была всегда в хорошем состоянии. И сейчас я ее продаю не потому, что она умирает, как это делают такие как вы, втюхивая другим металлолом, а потому что мне предложили новую гибридную Камри, а это машина уже другого уровня грех было не взять. Ко второму вопросу, пробег на машине честный, я не привык обманывать людей, тем более на сервисе есть все записи техосмотров и все пробеги зафиксированы. И про развод сервисмэнов, может конечно они и не альтруисты, и можно было с Владивостока притащить батарею дешевле, правд уже без гарантии, но сервис специализированный по гибридам, делают там очень качественно и с гарантией, да и менять батарею они мне не предлагали, сказали что она вполне рабочая. но уже подуставшая. и не полностью эфективна, просто я привык чтоб все было в лучшем виде, тем более машина должна быть всегда супер

А вы еще и предприимчивый, проведя удачные сделки по продаже уставших батареек "металлистам" + удачно владеете слогом, удачно маскируя свою тонкую душевную организацию под маской ершистого быдлопаренька со штанишками Адибас с отвисшими коленями, которому доверили продавать машину.
Но, по сути, хотя вы и вошли на приусфорум только для продажи, многим владельцам 30-к было бы интересно ознакомиться с распечаткой диагностики, на основании которых сервис принял решение о замене батареек, а также сравнить ее с распечаткой диагностики уже с замененной батарейкой. А для потенциальных покупателей праворуких машин уже давно в порядке вещей сначала изучать аукционник, а потом уже анализировать историю эксплуатации в России.

Задача. За сколько же куплена новая батарея, если старая батарея распродана по элементам, но стоимость машины увеличилась на 125 тысяч?

Цитата: (Gnomik @ 23.9.2019, 4:09) А если серьезно, сами сталкивались с такими случаями? Вот мне пока не приходилось, но я сужу по тем 30-м, которые я привозил, которые у меня на виду и пробег некоторых из них перевалил за 300.

на дроме 30ые машины с японии обсуждают, там инфа, что ввб просится на замену уже в районе 200к.

У меня тоже есть инфа что на прулях у 30ки Батарея быстрее мрет чем у машин с левым рулём.

Да бред мне кажется
Читал я эти 200 тыс с ПР на 30.
Эту теорию развили ремонтники на ДВ. И очень активно ее муссируют на всех форумах и во всех группах.
Че у них там за статстисника то? Не понятно.
Они и на свежих Лексусах гибридных и на Краунах говорят, что ВВБ живут по 150 тыс.
Не помню про какие то говорили вообще 100 тыс и под замену. Ха, ВВБ меньше антифриза живет, а иногда и колодок? Фантастика.

По факту полагаю статистика накоплена по машинам у которых смотаны пробеги, топлякам и тем у кого ВВБ поменяли при разгрузке с корабля или автовоза. Как оказалось таких случаев полно на ДВ.

В итоге взвинтили цены на ВВБ, получают нехилые прибыли при их перепродаже. И еще оказывается есть какая-то контора, которая скупает на ДВ все хорошие ВВБ, поднимает ценник и создает ажиотаж.

Сообщение отредактировал nester - 23.9.2019, 11:27

nester
Не бред, ко мне приезжал ES c пробегом 115к км и уже 5 элементов мертвых, пробег 200% верный. На аукционе в Японии часто продают батареи с пробегом чуть больше 100 и уже есть ошибка.

Ну не знаю. Думаешь на Японию ставят какие то более худшие ВВБ чем на Европу и США?