Здраствуйте. Проблема такая. Троит движок. Диагностика показывает пропуск зажигания 4 цилиндр. Поменял свечи. Не помогло. Поменял местами 3 и 4катушку не помогло. Кто нибудь сталкивался, что еще может быть？стоит ли мерять компрессию в горшке？ошибка 0304 и 0401

Цитата: (Sotka @ 12.4.2017, 21:04) Здраствуйте. Проблема такая. Троит движок. Диагностика показывает пропуск зажигания 4 цилиндр. Поменял свечи. Не помогло. Поменял местами 3 и 4катушку не помогло. Кто нибудь сталкивался, что еще может быть？стоит ли мерять компрессию в горшке？ошибка 0304 и 0401

Как малокровный вариант, попробуй заменить резиновые колпачки на свечах (наконечники). Вполне может пробой идти оттуда. Сам знаешь - на Тойотах "глобальные проблемы" кроются обычно в мелочах.

Цитата: (prius 868 @ 12.4.2017, 21:17) Как малокровный вариант, попробуй заменить резиновые колпачки на свечах (наконечники). Вполне может пробой идти оттуда. Сам знаешь - на Тойотах "глобальные проблемы" кроются обычно в мелочах.

Не думаю ,что поможет. Тк менял катушки местами. Кстати кто знает точно, блок управления от Пруля и европейца одинаковые？

Форсунку еще нужно проверить.

Цитата: (vyatich @ 12.4.2017, 23:00) Форсунку еще нужно проверить.

Да форсунка это правильная мысль. Спасибо
Кстати, свеча 4 цилиндра была в саже, может чем то поможет в поиске истины.

Сообщение отредактировал Sotka - 12.4.2017, 23:17

Цитата: (Sotka @ 13.4.2017, 6:02) Да форсунка это правильная мысль. Спасибо Кстати, свеча 4 цилиндра была в саже, может чем то поможет в поиске истины.

сажа обычно говорит о присутствии масла в камере сгорания

Сажа это переизбыток бензина, а вот кокс на свече это масло.

P0304 Пропуск зажигания в 4 цилиндре
возможно одно из состояний:
- высокая температура в каталитическом нейтрализаторе (мигает индикатор неисправности)
- произошло ухудшение токсичности отработавших газов (мигает индикатор неисправности)
- обнаружены пропуски зажигания в данном цилиндре
возможное место неисправности:
- разрыв или короткое замыкание в проводке двигателя
- соединение разъёма
- соединение вакуумного шланга
- система зажигания
- форсунка
- давление топлива
- датчик массового расхода топлива
- датчик температуры охлаждающей жидкости
- давление конца такта сжатия
- зазор в приводе клапанов
- фазы газораспределения
- соединение шланга системы принудительной вентиляции картера
- клапан системы принудительной вентиляции картера
- клапан EGR
- электронный блок управления
P0401 Недостаточный поток газов через систему рециркуляции отработавших газов EGR
Причина неисправности:
Изменение давления во впускном коллекторе меньше при открытии и закрытии клапана EGR во время отсечки топливоподачи на холостом ходу.
Возможное место неисправности:
- Клапан EGR
- Каналы EGR
- Клапан EGR с охладителем
- Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе
- Электронный блок управления

Сообщение отредактировал terry83 - 13.4.2017, 22:39

Цитата: (terry83 @ 13.4.2017, 23:37) P0304 Пропуск зажигания в 4 цилиндре возможно одно из состояний: - высокая температура в каталитическом нейтрализаторе (мигает индикатор неисправности) - произошло ухудшение токсичности отработавших газов (мигает индикатор неисправности) - обнаружены пропуски зажигания в данном цилиндре возможное место неисправности: - разрыв или короткое замыкание в проводке двигателя - соединение разъёма - соединение вакуумного шланга - система зажигания - форсунка - давление топлива - датчик массового расхода топлива - датчик температуры охлаждающей жидкости - давление конца такта сжатия - зазор в приводе клапанов - фазы газораспределения - соединение шланга системы принудительной вентиляции картера - клапан системы принудительной вентиляции картера - клапан EGR - электронный блок управления P0401 Недостаточный поток газов через систему рециркуляции отработавших газов EGR Причина неисправности: Изменение давления во впускном коллекторе меньше при открытии и закрытии клапана EGR во время отсечки топливоподачи на холостом ходу. Возможное место неисправности: - Клапан EGR - Каналы EGR - Клапан EGR с охладителем - Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе - Электронный блок управления

Это все понятно, но почему только 4 цилиндр？сегодня был диагност, проверили форсунки, катушку, косу, эбу. По электрике все ок. Завтра поеду механику смотреть. Либо поршень, либо клапан. Ну и скорее всего капиталка.

Можно для начала проверить четвертую форсунку на протечку.

Цитата: (vyatich @ 15.4.2017, 12:30) Можно для начала проверить четвертую форсунку на протечку.

Был у мотористов. Компрессия есть замена катушек и форсунок местами ничего не дала. По всем диагностикам и провеокам неисправностей нет. Форсунки, катушки, клапана, поршни все ок. Но комп упорно показывает пропуски зажигания на 4 цилиндре. Чудо чудное. Я как настоящий российский парень всегда плачу дважды:）в пн еду к дилеру пулково _тойота. Может там помогут.

Цитата: (Sotka @ 15.4.2017, 14:20) Компрессия есть замена катушек и форсунок местами ничего не дала. По всем диагностикам и провеокам неисправностей нет. Форсунки, катушки, клапана, поршни все ок. Но комп упорно показывает пропуски зажигания на 4 цилиндре.

А с проводкой до 4 цилиндра все в порядке?

Тосол может в цилиндр попадает.
У меня так было. Пробило прокладку на 4м цилиндре и тосол в цилиндр стал попадать . соответственно пропуски были. А уровень антифриза убывал незначительно.
То же всё перепробовал,понял в чом дело,только когда тосол стал сильно убывать.

Цитата: (shirocan @ 16.4.2017, 10:37) Тосол может в цилиндр попадает. У меня так было. Пробило прокладку на 4м цилиндре и тосол в цилиндр стал попадать . соответственно пропуски были. А уровень антифриза убывал незначительно. То же всё перепробовал,понял в чом дело,только когда тосол стал сильно убывать.

А как еще определить до сильного убывания ?

Цитата: (Sotka @ 16.4.2017, 19:24) А как еще определить до сильного убывания ?

одеть презерватив на горловину радиатора, если надувается то хана прокладки гбц.

Цитата: (саня1 @ 16.4.2017, 20:46) одеть презерватив на горловину радиатора, если надувается то хана прокладки гбц.

креатив.... попробую

Цитата: (Sotka @ 16.4.2017, 21:31) креатив.... попробую

Еще просто трубку "перелива" или как там её назвать - сброса давления что-ли проверяют на буль-буль в бутылке с водой...

мда... вечером поймал пропуски на втором цилиндре и троение движка... но у меня только пропуски по цилиндру висят... мда... 137 пробег... а предыдущий 234 уже проехал и ничего...

Коли егр не чищен то это он ) а не все цилиндры потому что там отдельные каналы на каждый цилиндр.
Пробег то сколько ?
Не посмотрел сразу что 30, а на 20 нет егр.
Чисти и будет тебе счастие, это стандартная проблема.


Сообщение отредактировал Funtik - 17.4.2017, 22:38

Цитата: (askarm @ 18.4.2017, 0:23) мда... вечером поймал пропуски на втором цилиндре и троение движка... но у меня только пропуски по цилиндру висят... мда... 137 пробег... а предыдущий 234 уже проехал и ничего...

Может всё-таки ссылка проблема?